Eibach Ou Hr?

[Invité]

Salut.

Je voudrais rabaisser ma E38 mais confortablement.

J'oprte donc pour du Bilstein B4 avec des ressorts légèrement courts.

J'hésite entre du Eibach et du HetR, quel est le meilleur compromis?

Sont-ils réglables?

Quand ils disent rabaissemment maxi de 30 mm à l'avant, cela veut-il dire que je peux régler pour avoir -23 mm précsément?

[wouadri]

Salut,

Les amortos B4 ne sont pas reglable en hauteur, ce sont des amortos qui sont equivalent a de l'origine.
Le meilleur compromis pour moi serait Eibach/Bilstein.
Mais c'est une question de preferance.
Sur mon E36 j'ai des B6 sport avec ressorts Eibach et elle est tres confartable, et niveau tenue de route c'est nickel...

[Invité]

Ok, j'ai eu du B6-eibach sur ma 525i Touring E34 et c'est tape [...censuré...] même si ca tient le pavé!

Sur une E38 je ne veux que de l'esthétique-confort...

[Invité]

Vaut-il mieux mettre du B4-eibach, B4-origine ou B6-origine?

[farjone]

salut

les touring ne sont ils pas tarés plus sèchement pour supporter la charge ?
du coup à vide ça cogne

B6 c'est ferme mais pas tape-[...censuré...] je trouve personnellement...

je serais toi, pour être tranquille prend B4+eibach
tu es sûr d'avoir deux produits conçus pour travailler ensemble
ce qui me parait le + important

[Hitman]

je serais toi, pour être tranquille prend B4+eibach
tu es sûr d'avoir deux produits conçus pour travailler ensemble

Justement, des B4 ne sont pas optimaux pour un rabaissement, même si ce dernier est faible.

[Invité]

M3E30 aujourd'hui à 10:41 Message #6
Justement, des B4 ne sont pas optimaux pour un rabaissement, même si ce dernier est faible.

Qu'entends-tu par optimaux stp?

[farjone]

mea culpa,
je pensais qu'ils étaient associés
comme B6+pro kit eibach

une sorte de B4+ semi-pro kit (lol)

[Hitman]

Qu'entends-tu par optimaux stp?

Les B4 sont un amortissement type origine en seconde monte, non prévus pour un rabaissement ( bien que certains vendeurs non expérimentés disent le contraire ).

[Invité]

Farjone a raison, il existe un kit B4-Eibach de -30 avant et -25 arrière.

Le site Bilstein stipule que les B4 acceptent un petit rabaissement...

Alors, qui croire?!