Mon joli camion (X5 E53)

[jules64]

Non ce n'est pas du tout pataud : le 4.4i que j'ai eu se conduisait quasi comme une berline, et les 3.0d que j'avais pu essayer pareil.

Véhicule très agréable mais les silents blocs sont des consommables là dessus, et il y en a un bon paquet

[r2087]

Salut !

J'ai été très déçu par la finition déjà qui laisse vraiment à désirer. Ensuite sur le comportement j'ai pas trouvé ça dingue. Ok c'était surpuissant mais je préfère cette puissance dans un coupé ou une berline que dans un gros cube lol

Sauf si on fait vraiment du 4x4, du franchissement, sinon une 740i E38 est largement au-dessus !

[tuomas]

Oui, je pense comprendre ce que tu décris: le m54 3.0 de mon x3 n'a rien à voir avec le même moteur dans la 330i, son agrément est complètement different de l'une à l'autre.

Comme tu le sais, ma problématique est de pouvoir rouler sur neige, très régulièrement et pendant de longues périodes. Pour ça, les X sont royaux et passent vraiment partout alors que les berlines s'avouent vaincues assez vite à cause de la garde au sol.

[jules64]

La finition ne m'a pas choqué pour ma part : au niveau d'une E39 ou E46 et loin devant une E85 (là la finition est indigente) et loin une E83 (qui a une finition aussi médiocre qu'une E85).

Concernant la puissance, ce n'est évidement pas le même usage qu'une berline ou un coupé, mais il me semble que c'est justement ce que recherche Alex

[Ytse_Jam]

Niveau finition proche/équivalent de l'E39 (bcp de composant commun).
J'en garde un meilleur souvenir que l'E70 qui l'a remplacé. Et tout est plus "facile" d'acces pour de l'entretien perso.

après tous les X5 E53 ne se valent pas. il faut éviter ceux en M54 bien trop juste.(déjà dans le X3 c'est moyen... )
l'idéal selon moi restait la version 4.6is... mais un 4.4i M62 en version "Sport Package" suffit largement.
coté look... les ph2 sont sympa... et à part la face avant peu de changement sont à signaler. le problème des ph2... c'est l'arrivée du N62B44 bien moins fiable que le M62B44TU

++

[bimeur]

a part le chassis et certains elements, tout le reste est specifique, sauf les sieges, qui proviennent des e46

c'est un sacré melting-pot de production les x5

[acylegna]

Oouh je vois que le X5 suscite des débats C'est chouette

Ça tient dans le temps le covering?

Euh, je sais pas, c'est la première fois que j'en fais donc on verra bien mais vu que c'est à l'intérieur, y'a moins de chance d'être "abîmé" '

Pour ce qui est du ressenti, je vous avoue que nous aussi on pensait que ça allait être "lourd" à conduire, et finalement il a un super comportement !
Après, c'est pas le modèle qu'on aurait choisi en voiture "plaisir" hein ! Comme indiqué dans ma présentation, si on l'a pris, c'est pour son utilisation avant tout, il va servir pour faire du remorquage régulièrement et pour le coup, il fera bien le boulot En plus d'être confortable et amusant tout de même.

[rixy2]

Bonjour à tous !

Comme indiqué dans ma présentation, nous avons notre gros bébé depuis 1 mois environ :
X5 E53 30D de 2006 avec 250 000km au compteur au moment de l'achat et 4000 de plus maintenant (merci les vacances pour faire pas mal de bornes )
IMG_2821.JPGIMG_2818.JPG

Il est franchement propre pour son âge, mais y'a toujours moyen de faire mieux alors on attaque doucement les petites améliorations :

Rénovation des phares :HHAJ3389.JPG
C'est pas encore parfait mais c'est quand même vachement mieux ! On voit bien

Covering des inserts bois en alu brossé :PZXI3073.JPG
Ca le rend clairement plus "moderne" (j'aime pas du tout le bois ) et ça donne une impression d'espace ! Bref, j'adore

Et là j'ai pas de photo mais remplacement de tout l'éclairage par des leds blanches et wahou que c'est beau !!

Dans le même temps, je remets ma E46 au propre dans le but de la vendre prochainement

Je mettrais la suite des évolutions au fur et à mesure

Super choix ce X5 E53 30D, c’est une voiture robuste même avec beaucoup de kilomètres. Avec un bon entretien, il peut encore bien rouler. Pense à vérifier régulièrement la vidange, les filtres et l’état des injecteurs pour garder le moteur en forme.