[E39] Elle est enfin arrivée !

[romain5617]

Bonjour à tous !

Revoila le paquebot de nouveau sur les routes du royaume de France et de Navarre.
J'avais oublié à quel point j'adore la conduire cette voiture.

Il y a encore des soucis à régler, mais un me gène particulièrement.

Au démarrage, à froid et par temps froid, il y a pas mal de fumée blanche qui s'échappe du pot, ajouté à cela une odeur infecte (même pas 30 secondes dans le garage et ça devient réellement irrespirable, ça prend au nez et à la gorge). Une fois qu'elle est chaude, elle sent le diesel classique j'ai envie de dire (si je compare à mon camion, mais il s'agit de deux moteurs qui ont 15 ans d'écart au moins).

Je me disais que la fumée pouvait être de la condensation comme elle n'avait pas réellement roulé depuis l'été dernier, mais ça persiste à chaque démarrage à froid.

Ma faible expérience de mécanicien m'enverrait vers les injecteurs.
Qu'en pensez vous ? Pourrait-il y avoir d'autres causes ? Il faut que je revérifie le niveau de LDR mais pour l'instant le joint de culasse semble bon et j'ai pas d'échangeur à l'EGR qui pourrait être percé.

D'ailleurs, la vidange approche, j'ai mit de la castrol magnatec 5w40 A3/B4, d'autres ici utilise ça et en son content ? Je sais pas trop quoi en penser.

Merci d'avance !

[romain5617]

Coup de gueule aujourd'hui !
Je fais la géométrie chez BMW pour que ce soit fait dans les règles de l'art après avoir changé 2 biellettes à l'arrière ainsi que le roulement et les pneus.
Je me suis rendu ce jour au CT, périmé depuis octobre, pour que le technicien m'informe que deux biellettes sont morte "archi mortes" d'après ses dires à l'arrière.
Le mécano de chez BMW n'a même pas remarqué ça alors qu'il a forcément régler les deux autres biellettes à l'arrière. Ça en dit long sur ce que les gars font sur nos voitures.. ou plutôt ne font pas !
Je suis déçu mais c'est comme ça.

[JWEST]

Et pourquoi t'as pas changé tous les bras, normalement on fait l'ensemble ??

Et chez BM, ils ne se prennent plus la tête avec les anciennes.

[bimeur]

encore une raison pour laquelle je fais moi-même......

[romain5617]

@JWEST

A l'origine c'était suite à un bruit que j'avais en conduisant, en voyant l'état des biellettes j'ai changé celle sur l'avant, je n'ai pas fait les autres par manque de temps et aussi puisque le bruit venait au final du roulement. J'ai pas roulé avec avant de faire le roulement donc c'était tombé aux oubliettes.

@bimeur
J'ai pas le matos pour faire la géométrie chez moi malheureusement

[bimeur]

@JWEST

A l'origine c'était suite à un bruit que j'avais en conduisant, en voyant l'état des biellettes j'ai changé celle sur l'avant, je n'ai pas fait les autres par manque de temps et aussi puisque le bruit venait au final du roulement. J'ai pas roulé avec avant de faire le roulement donc c'était tombé aux oubliettes.

@bimeur
J'ai pas le matos pour faire la géométrie chez moi malheureusement

à la ficelle+4 chandelles+sable sur le sol pour aider au réglage statique, c'est comme ça que c''est fait sur circuit depuis des lustres

Pour le controle de l'angle de chasse et carrossage, niveau magnétique qui coute 5balles sur temu :



et un mètre........enfin j'affine sur la route avec deux clefs et de la jugeotte.......