ma nouvelle 530d E39

[stefbzh22]

Bonjour

je viens de prendre possession d’une 530d e39 de 2001 en boite meca, avec qqes travaux à faire dessus. Mais rien d’insurmontable. Comme mon compteur ou il faut que je l’envoi pour le faire réparer (souci pixel)

La caisse a un peu plus de 400.000 kms, et le moteur a été remplacé il y a qqes années et il doit avoir 320.000 aujourd’hui, le propriétaire ne peut pas attester du kilométrage, il a acheté déjà changer il y a 5 ans, et il y a eu aucun souci avec.

Les travaux meca à prévoir sont, le bocal de lave glace, et remplacement des fluides et divers filtres.

A cote de ça, je vais voir pour lui trouver un joli pommeau, une grille de calandre avant manquante,

il y a qqes points de rouille sur carrosserie, mais rien de méchant.

Vu que le capot et la malle arrière sont un peu pique, je pense que je vais rechercher a les remplacer par quelque chose de plus propre.
Mais il y a 2 endroits qui m'ennuie un peu, et je serai obligé de passer par un carrossier.

Sinon, les 20 000 derniers kilomètres -> le train avant a été refait, les 4 pneus remplaces, les 2 pompes a carburant et les deux amortisseurs avant. Disques et plaquettes avant et une batterie.

Par contre, il me dit avoir qqes souci elec dessus, il faudra que je passe une valise dessus. J’ai un BMW scanner 1.4 qui pourra certainement me dépanner dans un 1er temps.

En ramenant la voiture,
J’ai remarqué des petits trucs,
Voyant anti-patinage et ABS allumés ->suspicion de bloc ABS.
Pas de clim, pas de ventil, peut être un fusible ou la résistance sous le tableau de bord ?? ou boite fusible / LCM?
Aucune vitre ne fonctionne, à vérifier un fusible ou le commodo, boite fusible ou LCM?

En roulant a 90km/h, très léger tremblement de volant, le train avant a été refait, donc peut être un équilibrage de roue, vérifier mes pressions de pneus aussi.
Mon pommeau tremble très légèrement, donc si ça se lie avec le volant (j’ai des doutes) je penserai à un flector usé.

Mise à part ça pendant les 50 premiers kilomètres tout est ok.

En arrivant dans les 10 derniers, j'ai eu pleins de choses au compteur a s'afficher:

Mes clignotants fonctionnaient bien jusque-là, et on bugger sur la fin aussi.
Défaut feux code,
Défaut feux plaques immat
Défauts antibrouillards
Défaut feu de stop.

Vu que tout était OK au début et que c'est arrivé en ralentissant (freinage cool), je me demande si je n'ai pas une masse qui se balade et qui me fait un faux contact quelque part. apres est ce que le fait de debrancher la batterie pourrait tout reinitialiser , et du coup ne plus avori de defaut pendant 30 minutes et revenir par la suite? auquel cas, je resterai sur mon idee de mon boitier fusible sous les pieds passager.

En vérifiant tout une fois garer,

Éclairage de plaque -> j'ai une ampoule qui ne fonctionne pas.
Feux Avant -> ampoule gauche ne s'allume pas
Antibrouillards avant gauche -> ne s'allume pas
Antibrouillards arrière gauche ne fonctionne pas.

Alors est ce que c'est lie à un défaut de masse, je pense aussi à la boite a fusible sous le siège passager. A voir aussi, si mon LCM n’a pas survécu à tout ça.

De plus dans le coffre, j'ai trouvé un fil rouge de 10mm² non isole se balader, du coup, est ce que ça pourrait être lui qui m'a fait le défaut en touchant la carro , je n'ai pas de multimètre pour vérifier ça pour le moment.

Une fois qu'elle serait plus propre, je pense lui mettre des sièges AV de E38, car ceux en place, principalement le conducteur a un petit trou, voir aussi pour mettre les cerclages compteur chrome.

je posterai des photos un peu plus tard.
++
stef