Suite à une surchauffe, il ne faut pas oublier de remplacer le calorstat, car il n'aime pas trop les pointes au delà de sa plage normale de fonctionnement.spot02 a écrit :La coupure du moteur est faite pour éviter de claquer le joint de culasse
J'y ai de suite pensé quand j'ai vu que c'était la pompe qui avait laché, mais une fois la pompe changée, s'est repartit comme avant, aucun chauffe anormale en poussant les rapports ou dans les bouchons
le garage a démonté également le radiateur et l'a nettoyé intérieur et extérieur
