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[mick31]

sinon, je trouve pas que les tractions soient instinctives comme tu dis, à la limite, la traction n'est pas controlable, pas exploitable...

Euh, tu confonds surement, une traction sous vire trés souvent, c'est le réglage chassis qui veut ça ( sauf peugeot ... ), et justement pour n'importe quel clampin, un sousvirage à la limite se controle les doigts dans le nez, suffit de lever le pied, à contrario du survirage qui exige un contrebracage et un dosage de l'accélération plus ou moins poussé .