320i Ou 320d

[joasam]

Je te conseil la 320i avec son 2.2 de 170 ch (en E46) ou si tu trouves une bonne affaire et que ça passe dans ton budget une 325i. Tu auras quasi le même agrément en bas que la 320D mais par contre tu auras une marge bien plus importante en puissance dans les tours.

Je ne conseillerais pas la 320i 2.2l 170cv si tu habites en montagne. Tu risques d'être déçu par le manque de couple à bas régime. J'ai eu ce modèle, que j'ai gardé 2 an et demi, le 2.2l 170cv est un bon moteur, fiable, qui consomme raisonnablement mais qui n'est pas agréable en montagne. Il a besoin d'être cravaché sur les routes à fort dénivellé. Je sortais d'une 320d, elle était beaucoup plus adaptée pour la montagne. Si tu veux de l'essence, je tournerais vers une 325i/330i. Sachant que les 325i sont peu répandues.

[jacquesdusat]

Salut,

tu le verras sur ma signature, je suis passé par 2 essences puis 2 diesel.

Si tu veux t'amuser, prendre du plaisir quand tu montes dans ta voiture, prend une essence en 6 cylindres.

Le diesel c'est bien, économique, avec du couple à bas régime, mais c'est PAS "sportif" !

Jacques Dusat (Utilisateur de Diesel)

[Aladin68]

Merci pour toute ces infos, moi qui suis dépensier lol je commence à mettre de coté c'est décidé j'aurais ma E46 diesel ou essence ou je ne sais quoi lol mais vu la E90 au moin j'aurais LA voiture que j'aime et tant que j'ai une voiture de service (vois pas pourquoi je l'aurais plus) elle pourra être bien au chaud dans mon garage et jpourrai la garder des années pour simplement le plaisir.

Le 6 cyl. c'est clair c'est magique, un ami avait une 328IS acheté 15000 euros pour 100000 km, ben pour moi c'est déjà un avion c'est trop puissant. Plus je mets de côté et plus je pourrai voir gros mais je pense pour mon style de conduite et porte monnaie qu'une 320i est suffisant. ( LARGE )

Jpense que je vais voir les offres d'ocasses et dans en premier temps essayé une 318i et une 320i pour voir la différence j'ai tout mon temps.

Les deux gros point qui font que je suis attiré par cette voiture reste quand même

1. ligne extérieur magnifique ( ça devient rare et même c'est plus pareil les nouvelles donc ... )
2. l'intérieur qui est ... sans commentaire

J'ai vu une 320CI noir de 2004 à stutgart pour 20500 euros 16k000 KM, un bijoux perso je préfère en gris en noir elle en jette carrément de trop mais là c'est MAGNIFIQUE !!!

C'est sur qu'un 6cyl, c'est mieu

J'ai déjà vue pas mal d'occase mais je reste "magniaque" disont que la belle que je vais acheter faudrat qu'elle soit tip top de chez tip top quitte à rajouter en peu

Par contre quelqu'un parlait de 330 ... oui mais là faut prendre une caisse qui frôle les 100 000 KM sinon moi je prend tout de suite la 330 XI

[6cyl24]

Salut,
Je pense que pour toi le 323i serait le plus adapté.
2.5l 170cv et un couple de 25mkg à 3500trs/min... c'est déjà une auto terrible.
Ca marche très bien, c'est très suffisament coupleux, ça ne consomme pas des masse, ça reprend bien à tous les régimes et si on tape dedans ça t'emmène déjà à plus de 230km/h... Quoi demander de plus...??

Ensuite, inutile de rentrer dans le débat... une 325i 328i 330i ça marche mieux...
Je réponds de suite: OUI! mais pourquoi faire?
Si on regarde les chronos du 323... c'est 8s sur le 0 à 100 et 28s sur le 1000mDA
Si on regarde les chronos du 330... c'est 6,5s sur le 0 à 100 et 26,5 sur le 1000mDA

1,5s sépare ces 2 autos et la différence de couple... mais c'est important pour qui recherche la performance pure et dure, mais en usage routier quotidien, et bien ça ne sert à rien car un 323i restera au c...l d'un 330i

Personnellement, moi qui suis tout de même attiré par la performance, et ayant possédé 4 328i E36, je reste convaincu que le 2.8l dans cette configuration E46 M54 double vanos est le moteur qui offre le meilleur compromis entre plaisir/puissance/couple/sensations/consommation... Le 325i est aussi performant mais p-être un peu plus sportif, plus vif...

Bien à toi
Amicalement
6cyl24

[Sixel]

Bis ! Je pense qu'une 323i collerait parfaitement au cahier des charges.

2 fois plus sympa qu'une 320D, même prix à l'achat, coupleux, plaisant, rond ...
Une 320i est à mon avis légere (surtout en montagne ) pour vraiment rendre la conduite agréable.
Moteur trés creux, linéaire. Sufissant sur du plat, mais les relances peuvent parfois décevoir pour qui hésite à repasser au moins un rapport inferieur.

Une 328i coute plus chère, mais en donne pour son argent, sans grosse différence de conso et d'assurance à mon humble avis.