Conseil Achat X5 4.4-4.6 E53

[loupio88]

je trouve ce vehicule trop chère, il ne faut pas le prendre parce que les frais seront tres importants ,roulements,silenblocs et autres pieces d'usures !!!
j'ai un 4.4 l de 80000 km et j'ai déjà mis pas mal d'argent.( alternateur roulements).
par contre il n'use pas trop les pneus (environ 30000 km avec un train complet) et attention la consonmation en essence environ 18 l /100 ,le mien est au gpl alors je sauve les meubles.

pour revenir au prix ,cherche un de moins de 200000 km ,environ 13000 à 14000 euros .

courage

[Cédric69]

salut a toi

je me permet d'ajouter une pierre a cet edifice, en tps que pratiquant regulier en reparation sur ces engins la

en tte honneteté je trouve que le V8 lui va comme un gant, par contre niveau colloris faudra pas etre tres dur , car a part le gris et le noir, un peu de bleu sinon pas gd chose...

pour ce qui est de l'entretien, oui c 'est pas donnée, mais si tu fais ce qu'il faut en temps et en heure, tu sauvera en partie les meubles

je vais essayer de te dresser une partie de mes connaissance en matieres controle a effectuer

-BVA
-Soufflets de cardans
-Silentbloc de tirant de chasse ( vibration au freinage, claquements train av )
-Semelle amortisseur ar
-Bras inferieur av


a savoir que vu le poids, ça consomme du frein!!

prevoir une bonne géometrie, nikel !!

ensuite il y a les spécificités lié au V8, qui sont en partie communes au autres vehicule ( 5, 7, 8 )


mais personnellement, si j'avai un budget, et que je voudais absolument acheter qqch comme ça, je prendrai un 4.6is !!

temps qu'a mettre de l'essence ...

bonne chance

au fait, l'annonce que tu decrivais me parait bien trop cher !!

a++

[dede320d]

Salut,

Un poil cher, prévoir un passage en concession pour diagnostic, si le type n'a pas les moyens de changer les bougies c'est plutôt délicat à gérer

[rappundottofan]

Bonsoir,
D'accord avec mes camarades, prix un peu élevé
Bonne recherche à toi.

[michael]

le coup des voyants allumé de partout (surtout le moteur !) me laisse penser que le proprio a peut etre pas les moyen de l'entretien d'une telle bete ...

avec tout ces bug il est carrément hors du coup niveau tarif (meme à 12 000 !).
à la limite demande lui qu'i fasse les travaux et tu lui prend au taro de base.... suivant la réponse tu verras si les 1000€ de réduc qu'il propose sont honnetes ou pas

[carol-ancel]

allez ... je mets mon grain de sel ... le moteur en 4.4l j'ai le meme dans la 740i et c'est que du bon, ca fait 2 ans que je l'ai et je n'ai encore fait aucun frais (210000km)

par contre je ne regrette pas de n'avoir jamais racheté le X5 de mon Beau pere ...

Super décu de la finition et du bruit ... des portes quand tu les claques ... beeeuurrrkk ca fait caille ... mais chacun ses gouts

il est sorti aussi en 4.8is si je ne dis pas de betises mais ce n'est plus un M62Tu c'est un autre moteur

sur ce bonne continuation et bon achat ...

psssiiitttt ... oublie pas de mettre des photos des que tu as trouvé le tien

re-psssiiiittt si tu trouves un blanc en 4.8is ca m'interresse aussi ....

[engineman]

salut a toi

je me permet d'ajouter une pierre a cet edifice, en tps que pratiquant regulier en reparation sur ces engins la

en tte honneteté je trouve que le V8 lui va comme un gant, par contre niveau colloris faudra pas etre tres dur , car a part le gris et le noir, un peu de bleu sinon pas gd chose...

pour ce qui est de l'entretien, oui c 'est pas donnée, mais si tu fais ce qu'il faut en temps et en heure, tu sauvera en partie les meubles

je vais essayer de te dresser une partie de mes connaissance en matieres controle a effectuer

-BVA
-Soufflets de cardans
-Silentbloc de tirant de chasse ( vibration au freinage, claquements train av )
-Semelle amortisseur ar
-Bras inferieur av


a savoir que vu le poids, ça consomme du frein!!

prevoir une bonne géometrie, nikel !!

ensuite il y a les spécificités lié au V8, qui sont en partie communes au autres vehicule ( 5, 7, 8 )


mais personnellement, si j'avai un budget, et que je voudais absolument acheter qqch comme ça, je prendrai un 4.6is !!

temps qu'a mettre de l'essence ...

bonne chance

au fait, l'annonce que tu decrivais me parait bien trop cher !!

a++

merci c est exactement ce que je chercher

[engineman]

alors en faite c est soit disant reprise garage et le mec ne feras pas de frais dessus.
il le revend le prix de la reprise.
voila pour l instant c est a prendre dans l etat je lui est proposer 10000 euros il a refuser .
voila je vais donc continuer mais recherches mais je suis pas trop optimiste.
il y en pas beaucoup a vendre et il sont chere a mon gout pour des gros vehicule essence normalement difficile a revendre surtout vue le prix de l essence en ce moment.
mais ou parte les gros moteur peut etre a l etranger?

[Cédric69]

salut

laisse bien passer l'annonce , je l'ai vu sur ebay, et vraiment c'est ce qu'on peut apeler un "oignon"

essaie de trouver un 4.6is , les proprietaires de ces X5 là, font en général plus attention a leur vehicule, et souvent leur moin que la moyenne

A++

[530iatouring]

Salut,
très bon choix ! moteur= un vrai bonheur
par contre a ta place, une BMW avec 280000 kms avec des voyants allumés, un siège affaissé et surtout sans CARNET D'ENTRETIEN ni de FACTURE = FUIR

concernant la boite c'est une ZF 5HP24 ( meme boite que sur les audis, seul l'appelation change "STEPTRONIC" / "TIPTRONIC" ): donc meme inquiétude a avoir concernant la fiabilité que sur une AUDI.
VIDANGE obligatoire a faire tous les 60-80000 kms ~300 euros par BMW

Tu peux si ton budget le permet regarder des X5 aux environs des 15000-18000 euros avec moins de 150000kms et un carnet/entretien suivi, plutot que de s'hasarder avec un modele qui risque de lacher à tout moment.
En esperant t'avoir aidé...
PS : prend ton temps