Et si tu laisses ta voiture inutilisée pendant quelques jours, ta voiture va s'abaisser de 6 ou 7 centimètres, comme une jolie Bx à son époque.le correcteur d'assiette est vraiment une super option ... C'est donc un système de suspension hydraulique avec accumulateur de pression (sphères) comme un système citroën,...
Bon ben j'ai toutes les raisons de garder espoirSixel a écrit :REMS : garde espoir oui.
Sur un 2.5 TDS, il y a quelques règles que je respecte :
- Fuite de pompe ?
- Ralenti régulier et à régime normal même à pleine charge electrique (hors clim) ?
- Bruit suspect ? (coussinet de bielle, poussoirs hydrauliques ...)
- Pression dans durits de circuit de LDR ?
- Pression forte dans circuit de suralimentation ? Moteur vaillant ?
- [EDIT] : comment ça démarre ? A chaud, à froid ?
Si entre autre, tout est respecté, ça roulera encore un moment.
Merci 
Moins moche qu'une BX AMHA525dae39 a écrit :Et si tu laisses ta voiture inutilisée pendant quelques jours, ta voiture va s'abaisser de 6 ou 7 centimètres, comme une jolie Bx à son époque.
C'est pas moche du tout !
) ... signe que ça doit couter un bras.Très bonne question.woune a écrit :bel achat, les vidanges de pont et boite ont été effectuées ?
Moins moche qu'une BX AMHA525dae39 a écrit :Et si tu laisses ta voiture inutilisée pendant quelques jours, ta voiture va s'abaisser de 6 ou 7 centimètres, comme une jolie Bx à son époque.
C'est pas moche du tout !
) ... signe que ça doit couter un bras. Ben si ! Je persiste : si tu laisses ta voiture quelques jours au repos, son assise petit à petit s'affaisse.Rems a écrit :@525dae : non pas du tout
525dae39 a écrit :Ben si ! Je persiste : si tu laisses ta voiture quelques jours au repos, son assise petit à petit s'affaisse.
Dès l'ouverture d'une portière, on entends le compresseur se mettre en marche et zou, la voiture récupère sa hauteur normale en quelques seconde.
Comme sur la bonne vieille Bx de Papy.
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