Ma 540ia Vive Le V8

[530iatouring]

je ne partage pas cet opinion, mais après tout ...
Car pour doubler c'est tendu , il faut bien s'engager pour voir !! à moins d'avoir constamment un passager qui avertit

Pour avoir un son plus "fun" , pense à mettre le tube inox supersprint à la place du silencieux intérmédiaire.
Silencieux SUPERSPRINT

[juju540i]

HS ON

Pour avoir un son plus "fun" , pense à mettre le tube inox supersprint à la place du silencieux intérmédiaire.
Silencieux SUPERSPRINT

Hello!
As-tu effectué cette modif? Je me tâte pour l'acheter depuis un petit moment.
Faut il acheter une autre pièce (genre raccord) ou se monte t'il tel quel?

HS OFF

[JIBI2]

elle a la conduite a droite c'est pour ca!

Ben oui, je me disais aussi

Superbe

[kawaH2]

je ne partage pas cet opinion, mais après tout ...
Car pour doubler c'est tendu , il faut bien s'engager pour voir !! à moins d'avoir constamment un passager qui avertit

Pour avoir un son plus "fun" , pense à mettre le tube inox supersprint à la place du silencieux intérmédiaire.
Silencieux SUPERSPRINT

tout à fait, j'en voudrais pas gratos

[530iatouring]

HS ON
Hello!
As-tu effectué cette modif? Je me tâte pour l'acheter depuis un petit moment.
Faut il acheter une autre pièce (genre raccord) ou se monte t'il tel quel?

HS OFF

HS ON
Dans notre cas, pot de M5 + tube SS relié à la ligne d'origine il a fallu mettre un raccord entre le pot et le tube SS ( le diamètre n'était pas le même ). A toi de mesurer le diamètre des pots arrières et de voir ce qu'il te faut comme raccord.

HS OFF

[kawaH2]

sinon conso super raisonable
mon ancien vehicule (renault safrane baccara V6 BVA) consommé 16litre/100
le 540IA en moyenne 13litre/100 et j'ai pas le pied leger
sinon sur autoroute pour faire porte maillot (PARIS) a mantes (50KM) a 100KM/H (car neige) 8.4L/100

16l, une Safrane V6? faut arreter, j'avais une biturbo pendant quelques années, elle tournait entre 12 et 13l, comme la M5
8,4l au 100 à 100km/h? j'en doute aussi, ça m'étonnerais que tu puisses passer sous les 9l reels, pas juste une conso instantanée relevée à l'ODB

[vincent007]

oui conso a l'ODB et a 100KM/H sur que de l'autoroute ca consomme pas du tout

pour la safrane je peu te le garantir (la biturbo et en BVM et a 2 turbo ca aide pour tiré la caisse) c'est d'ailleur pour ca que je l'ai revendu 16litre réel (bon sert j'ai pas le pied léger! mais comme meme)

pour le coup de doubler je penser comme vous et j'ai beaucoup hésitez!
mais je peu vous garantir qu'a l'utilisation ca ne gène pas du tout! a moins d'avoir un camion devant c'est sur!

mais bon après attendre 5 min derrier un camion afin d'avoir l'assurance de doubler en toute sécurité n'ai pas dérangent

merci pour le lien! je vais tester ça!

[matttdeFA]

Salut

il n'y as pas 2 bouchons de remplissage d'huile sur le M62 ,
- culasse gauche (cylindre 1 a 4) = remplissage d'huile
- culasse droite (cylindre 5 a 8) = borne positive (12V) sous le cache plastique

Merci!

[la brele]

salut tout le monde, je suis le proprio de la 540i touring a qui on lui a monté un intermédiaire supersprint avec silencieux M5 (avec mon pote 530IA touring).
je confirme que le diametre de la ligne d'origine de la 540 est 6mm plus gros que la M5.
remplacer le silencieux intermédiaire de la 540 par le tube supersprint vaut la peine de s'embeter, c'est vraiment sympa.
niveau bruit, ca ressemble a une M5 d'origine. avant, je savais que j'avais un V8 sous le capot, maintenant mes voisins aussi
maintenant ce n'est pas du plug and play, car sur l'inter d'origine de la 540, il y a une fixation que l'on suprime en montant l'inter supersprint, donc la ligne ne tient plus que par le sillenbloc du silencieux AR et pour mon cas, cela ne suffisait pas.
il a fallu créer d'autre points d'encrage au niveau du silencieux AR.

[m6213]

Tres jolie ah si j'avais eu l'occaz ça aurait été 540i sans réfléchir!!

sur la mienne je vais me souder une ligne en inox avec un silencieux magnaflow

en ce qui concerne la conduite en RHD en ayant eu 2 RHD si on a le couple qui suit il n'ya pas de soucis au contraire meme je suis + a l'aise dans les rond-point pour moi le seul soucis reste les cligno a la place des essuis glace mais j'avous, ça m'arrive uniquement quand je repasse sur une LHD