E90 330i N52b30

[rafal]

mais se vérifie-t-elle dans la pratique ?

C'est bien ce que j'aimerais savoir, car sur le papier, le 272 est ++

[ocean115]

le 272cv avec l'injection directe hp, doit moins consommer que le 258cv non ?

++

[rafal]

oui, c'est ce qui est annoncé...mais bon, les chiffres constructeur, je m'en méfie.

Tu tournes à combien avec ta 335 toi ?

[ocean115]

alors l'autre fois j'ai testé sur 4 voies 110km/h au regul sur 300km d'affilé moyenne 7.2, mais autant dire c'est rasoir

sinon en mixte entre 9 et 11l, en ouvrant assez régulièrement sur la 2 et 3 quand elle est bien chaude....

++

[rafal]

Merci

Et dire que je consomme plus que toi avec ma 330xi e46...

[ocean115]

m'étonne pas ça...un pote qui avait un 330xi tournait entre 12 et 15l.....

le 335 c'est une prouesse !!! amen! amen! amen!

++

[rafal]

entre 12 et 15 c'est beaucoup quand même...

Je suis entre 10 et 13, et je fais beaucoup de ville.

[ocean115]

15 c 'est quand il tartinait.. mais ouai sinon comme toi, sinon moi aussi si je tartine dur je suis à 15 ya po de mystère, un truc qui marche ça doit boire un minimum, sinon c'est que ça pèse que dalle...

+++

[frouleau]

Petite précision quand même, le N52 n'a pas d'injection directe, sur aucune version. BMW n'arrivait pas encore à placer le valvetronic et l'injection directe.
Le N53 lui a bien l'injection directe mais a du coup perdu le valvetronic. Toujours ce problème de place sur la culasse.

Il faut attendre le N55 pour avoir les 2. La culasse est impressionnante: http://www.autoevolution.com/news/the-n55-...ngine-7096.html

[bible10]

Oui mais en transmission intégrale, la conso s'envole non...?