Bmw 330d 183 Ou 204

[Dogman062]

Effectivement on a l'impression que le 204ch est plus léger, le moteur se rapproche un peu plus d'une essence.
M'enfin en reprenant le 183ch on ne pleure pas non plus

ah oui je ne me plaint po du miens

[gus]

My 2 cents;
- a ta place, et quel que soit le kilométrage, je ne mettrais pas plus de 10000 dans une phase 1: ce sont des bagnoles qui ont 10 ans tout de même !! Cela se ressent en terme de conception
- je préfère une phase 2 un peu plus bornée qu'une phase 1 peu roulée
- je trouve que les sièges sport sont un plus réel car au dela du maintient latéral, ils permettent de régler l'inclinaison d'assise, ce qui manque vraiment sur les sieges de base

[fred078]

http://www.leboncoin.fr/vi/103575894.htm?ca=12_s

celle ci est trop kilométré et c est une 183 immatriculé en octobre 2003.
elle a été révisé vers les 60000 kms. Elle est vendu avec 4 pneu neufs et le controle technique est vierge. Elle est garanti 3 mois MBP
C est une pack luxe standard : 14000 euros, cela me parait correct par rapport à ce qu on peut trouver.

j ai voulu dire celle ci n est pas trop kilométré
http://www.leboncoin.fr/vi/103575894.htm?ca=12_s

[touring 330 d]

salut fred078 j ai une 204 ch sa marche bien la 183 ch marche fort aussi après tu est le seul a décider c est ton choix perso je ne regrette pas d avoir acheté une 204 bonne perf conso faible que du bon par contre supprime c est maudit clapets d admission par des swirls flaps c est juste le soucis des moteurs m57n en 204 ch bonne recherche a toi

[pbourget]

Bonsoir,

Je peux te parler de la 204ch, en possédant une.

Le moteur est assez vif dans les tours, il monte facilement à 4500 tr/min (comme j'ai une BVA, c'est fréquent lors des dépassements), avec une poussée très franche... En conduite souple, la voiture est très à l'aise sur un filet de gaz à 1300/1500 tr/min.

Pour ce qui est de la conso, elle est très maîtrisée : sur autoroute au régulateur à 150/160 je suis environ à 7l/100 de moyenne... Sur nationale en revanche j'ai tendance à consommer un peu plus. Pour un moteur de 204ch avec BVA, c'est une conso très raisonnable.

Petit conseil, pour différencier une 183ch d'une 204 en BVA (pour les BVM c'est facile, 5 rapports contre 6) : la 204ch a la zone rouge débutant à 5000 tr/min contre 4500 pour la 183ch.

Bonne prospection !

[fred078]

http://www.leboncoin.fr/vi/103575894.htm?ca=12_s

je me suis renseigné pour celle ci
le n de série correspond à un véhicule de Juin 2002 mis en circulation en octobre 2003
Elle a peu de kms, mais c est un modèle 2002 et j ai pas confiance avant 2003 pour la 330D
Le vendeur m en propose 13900 euros. Pour un modèle 2002, je trouve cela cher. Vous en pensez quoi ?
il y a tellement d annonces de 330D et elles sont toutes au meme prix.

Si vous des annonces à me proposer ?
Merci.

[ludo_b]

à partir de 2002, plutôt mi-2002 et encore mieux fin 2002 la 330d s'est fiabilisée!
Donc pour moi tu mets déjà tes chances de ton côté en prenant celle-ci (si elle a été bien entretenue et non maltraitée mais çà dur de savoir).
A partir de 2003 tu gagnes 20ch mais tu récupères aussi les clapets d'admission qui sont fragiles et donc à enlever ou changer d'urgence pour être serein.
Donc à toi de voir.

[stef29]

à partir de 2002, plutôt mi-2002 et encore mieux fin 2002 la 330d s'est fiabilisée!
Donc pour moi tu mets déjà tes chances de ton côté en prenant celle-ci (si elle a été bien entretenue et non maltraitée mais çà dur de savoir).A partir de 2003 tu gagnes 20ch mais tu récupères aussi les clapets d'admission qui sont fragiles et donc à enlever ou changer d'urgence pour être serein.
Donc à toi de voir.

Il se passe quoi en 2002 pour fiabilisé la 330, j'ai jamais entendu parlé de modification

[luna59]

13900 pour 60000km fais gaffe que quelqu'un ne passe pas avant toi.

je ne trouve pas ça cher perso...

par contre super long le délai entre production et mise en circul

[ludo_b]

Il se passe quoi en 2002 pour fiabilisé la 330, j'ai jamais entendu parlé de modification

Je ne peux pas dire mais dans les bouquins occasion parlant de fiabilité çà revient.
Du coup lors de ma recherches je m'étais fixé exclusivement sur des 2002 et plutôt fin 2002.

Tous les véhicules subissent des évolutions constantes donc en 2002 on tombe sur la version restylée de l'E46 qui a donc du subir pas mal de modifs + la fin de vie du moteur 183ch sur la 330d : il a donc eu le temps d'évoluer.
On parle de casse de turbo et de problèmes d'injecteurs sur les premières 330D, pas ou peu (surtout vrai pour les turbos) sur les 330d de 183ch.