Une Nouvelle 6 Sur Le Forum: 645Cia E63

[jean019]

alors là ... peut être qu'il doit faire max 20°c dehors .. ?
Je n'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup d'info dans le TIS (page appelée à disparaître) :
http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=fr

[kawaH2]

c'est dans le chapitre direction, vu que c'est la même pompe et la même huile
t° moteur 20°, si moteur chaud, regler le niveau 15mm au dessus du max

[sebbike]

Eh bien dis donc, à la lecture de ton post, je me demande pourquoi tu as acheté cette auto ! Tu à l'air si déçu par des tas de choses que je me demande si on t'a forcé à l'acheter

Bon, rassures-toi, les sièges en cuir noir, ca passe partout...le fait de ne pas avoir de roue de secours te laisse plus de place dans le coffre (mets-y quand même un petit compresseur electrique 12V ainsi qu'un kit anti-crevaison, ca peut toujours servir...surtout si tu envisages de ne pas remonter des pneus RFT)

Pour le commodo du régulateur de vitesse, c'est une question de gout...moi j'ai ce commodo sur la 5 et c'est ma première auto avec un régulateur, je trouve ce commodo très ergonomique et mieux foutu que des boutons sur le volant comme sur un Scénic...

Bon après pour la boitoto, là je ne peux rien dire, je ne connais pas...comme préconisé par qqun peut-être qu'une reprog peut régler le problème ?

J'espère que tu vas apprécier ta belle 645 à sa juste valeur !

[PACO320DTouring]

yeap,

J'ai eu la même pensée que toi Sebbike....on dirait qu'en fait tu regrettes ton achat et que c'est vraiment parce que tu avais besoin d'une voiture. Ce qui devait être un vehicule passion semble n'être ni plus ni moins qu'une "déplacoire".
Le mieux serait peut etre de la revendre non ?
Je ne juge pas hein attention, c'est juste l'impression que me donne ton récit.

J'espère en tout cas que les points positifs vont augmenter car c'est de toute façon une auto très sympa.

[Daube]

Dire que je regrette mon achat serait exagéré.
Disons que je m'attendais simplement à un peu mieux, surtout de la part de BMW. Finalement, on a souvent tendance à critiquer les marques francaises pour leur manque de fiabilité, mais au final on se rend vite compte qu'une marque comme BMW n'a strictement aucune lecon à donner dans ce domaine.

J'ai été faire un petit tour avec la 645 aujourd'hui, dans l'espoir de filer un petit coup de charge à la batterie. J'ai d'abord eu droit a un message avec logo orange de dynamic drive inactif, mais il a disparu en quelques secondes seulement. Ensuite, quelques kilomètres plus loin, j'ai cette fois eu le message à logo rouge du dynamic drive desactivé. Toutefois, je n'ai noté aucun impact sur le comportement du véhicule.
J'en ai donc profité pour aller au garage qui m'a vendu la voiture pour leur faire voir le message, moteur tournant. Ils ont vérifié le voltage de la batterie qui avait l'air OK. La tension de charge moteur tournant aux bornes de la batterie oscillait entre 13.85 et 14.05 Volts, au ralenti avec les feux allumés ainsi que les warnings.

Lors du redemarrage de la voiture, le message du dynamic drive est carrement réapparu immediatement, sans meme rouler. (0_o')
Ils ont vérifié la pression des 4 pneus mais ca avait l'air plus ou moins ok, et de toutes facons le message est encore réapparu plus tard sur le trajet du retour, apres que tous les pneux aient été regonflés....
Bref, c'est un peu frustrant, voila tout. Cette série 6 n'est en rien une voiture "exceptionnelle", c'est juste une belle BMW, avec exactement les mêmes merdes electronique que les BMW moins belles.
Forcement j'ai pas trop l'air d'un gosse ouvrant son cadeau de Noel. J'ai changé de voiture et c'est tout ce qu'il y a à en dire.

[Lesudiste]

Comment cette voiture a-t-elle été menée avant là est la question, comment se retrouve-t-elle en vente dans ce garage, où a-t-elle été entretenue, traçabilité de l'historique... ? Je prends toujours avec des pincettes les comparaisons hâtives de fiabilité avec les marques françaises. On en est très loin tout de même, je sais de quoi je parle. Va chez BMW pour la passer à la valise même si c'est pas donné, ça t'économisera sûrement de longues recherches.

[Daube]

Pour le diag chez BMW on verra plus tard. Chez moi un diag coute 574 euros donc on va essayer de retarder ca le plus possible.
Debut Janvier on la passera à la valise chez un garagiste du coin pour voir si ca detecte quoi que ce soit. Ensuite, on verra en fonction.

[jean019]

574 euros ??????? (j'espère que c'est une erreur, mais quand on met bout à bout les termes BMW / Série 6 ... ca ne m'étonnerait pas plus que ca ...)
Je suis toujours aussi curieux de connaitre la source du problème de dynamic drive. Ca peut etre une fuite aussi sur le circuit (mais bon, si le niveau est ok ...) ou le bloc en alu (aïe 1000 euros je crois). Bref, je suis curieux ...

[HANS]

Bonsoir,

il me semble qu'on se croise sur un forum dédié à la série 6.

Je ne connais pas les boitotos ZF, mais ça me semble bizarre que les passages soient si brusques.

J'ai récemment essayé une double embrayage de chez Audi et c'était plus que fluide, alors une boitoto classique... Je pencherais aussi par une reprogrammation et une vidange faite dans les règles de l'art.

Pour ce qui est des gadgets électroniques qui pullulent sur nos autos , je suis bien heureux d'avoir trouvé une 6 sans dynamic drive et direction active, mais à l'avenir ce sera obligatoire (et plus de boîte manuelle snif...).

HANS (pas mal le "petit" 3 litres Audi à compresseur)

[jean019]

ah là là, comme dirait Clarkson, rien ne vaut une F40, simple, même pas de direction assistée, le pied