Prévision D'achat 530D E60 : Laquelle Choisir ?

[thamomo007]

Le seul hic de cette voiture c'est qu'elle n'a pas de toit ouvrant.

 
Oui ben ca tant mieux, sur e60 ce toit est une infamie qui fait couler de l'eau dans le coffre sur les boitiers électroniques. AUCUN regret à avoir
 
une résonnance sur e39 touring ? jamais entendu et ca fait 2 ans que j'ai la mienne. Après un touring est peu etre un poil plus bruyant car y'a plus de volume intérieur, mais c'est très bien insinnorisé t'entends pas la route et pourtant je ferme jamais le cache bagage. (qui au passage insonorise rien du tout, c'est très fin.

[COJU]

Exact.
Je me souviens vers 2004/2005, j'avais un patron qui avait une E60 quasi neuve, et l'eau coulant par le toit ouvrant défectueux provoquait des appels d'urgence à cause du bouton d'appel situé près du plafonnier, innondé.
Du coup, il avait été menacé de payé une amende pour avoir dérangé les autorités pour rien...
Et en plus BMW ne savait pas résoudre le pb.

[BMW-Gary]

Ok, super merci de vos retours

J'aimerais aussi remplacer le volant par une version M, car je trouve que la version standard a un design qui manque de finesse...

Vous pensez que c'est facile à remplacer ?

Cordialement,
Gary

[thamomo007]

J imagine que çe sont les mêmes connectiques. Mais je n en n aî pas la certitude...

[BMW-Gary]

Ok merci
 
Demain à 9h je saurai si j'ai pu obtenir un repos afin d'aller chercher la voiture.

Avant de valider la transaction, avez-vous des conseils sur des éléments à contrôler sur la voiture ?
 
Je compte contrôler les niveaux, le ralenti moteur, les suspensions, la souplesse de la BVA, et observer les éventuels éléments qui trahiraient un kilométrage trafiqué (usure de la gomme des pédales etc.). D'autres idées ?
 
Merci
 
Cordialement,
Gary

[djjayf]

Il y a tellement de choses à regarder.
 
Les éventuelles factures et le carnet d'entretien, faire un essai sur mauvaise route dans le silence absolu pour entendre et ressentir tous jeux ou usure des trains roulants.
Sentir les eventuels a coups dans la transmission, vérifier toutes les fonctions électriques de la voiture sans se fier à l'habituel oui ça fonctionne du vendeur.
 
Egalement regarder sur les arrêtes de chaque élément pour savoir s'il a été éventuellement repeint.
 
Inspecter le bloc et vérifier qu'il n'y nulle part une fuite, au bloc, aux éléments hydrauliques etc ...
 
Teste aussi la réaction des amortisseurs en appuyant sur les 4 coins de la voiture !
 
J'en oublie mais c'est déjà pas mal.
 
Le mieux c'est le feeling, si ta confiance n'est pas entière, prends du recul et n'achète pas si le doute t'envahit.
 
Il vaut mieux louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise ;-)

[BMW-Gary]

Bonjour,
 
Ok merci je viens de me faire une petite ckeck-list.
 
J'ai pu obtenir un repos pour mercredi. Je viens d'avoir le vendeur au téléphone, il m'informe qu'il doit me confirmer la date car le véhicule semble avoir une panne de verrouillage centralisé.
 
Il est en direction de sa concession BMW afin de réparer cette avarie.
 
J'attends de ses nouvelles, mais suivant le délai de réparation, il se peut que je ne puisse pas encore aller chercher cette voiture ! J'espère que ce n'est que la clé de démarrage qui est défaillante, et que la concession pourra la lui remplacer rapidement !
 
Cordialement,
Gary

[BMW-Gary]

Tiens je me posais une question aussi : en phase 1 Xénon directionnels, la voiture est-elle équipée des angel eyes ?

[BMW-Gary]

Bonjour à tous !

Voici les photos de la voiture que j'ai achetée :
 

 

 

 

 
Le vendeur m'indiquait avoir vidangé la BVA.
Au vu de son fonctionnement, j'ai préféré vérifier, car elle donnait beaucoup d'à-coups.
Au démontage, l'huile était très noire, sûrement d'origine, du coup je l'ai vindangée, remplacé la crépine, et la bague d'étanchéité du faisceau de boite.
 
Aujourd'hui, les rapports passent en souplesse et sans accroc.
 
Semaine prochaine, je prévois une révision complète du moteur : huile additivée, filtres, supports moteur, clapets d'admission + joints du collecteur, unité de ventilation (pour soulager le turbo), et purge du circuit de freinage.
 
Merci à tous pour vos conseils !
 
Cordialement,
Gary


PS : La voiture avait 115 000 km au moment de l'achat, et en a 118 000 aujourd'hui (environ 1 mois après).

[frouleau]

C'est quoi l'unité de ventilation ?