Véhicule Swappé?

[AbuShemsy]

Ma première BM était une e46 316i de fin 98 et était bien une 105cv.

[manuz1]

salut,
c'est simple tu vas la http://www.bimmer.work/ tu mets les 7 derniers chiffres de ton numero chassis, il va te donné ton type moteur et ta puissance, ensuite tu regardes au niveau du moteur son type  ( regarde page 19 du doc http://manuz1.6enligne.net/6enligne/numero-moteur.pdf ) et comme ca tu pourras comparer ce que te dit le VIN decoder, et le moteur que tu as.
 
a+

[Daggy]

Merci les gars.
Avec le boulot et la nuit qui tombe vite, je n'ai pas pu y regarder. Je tente ca demain.

[Daggy]

C'est bien un M43TUB19 105cv
Qu'est-ce qui diffère le M43B19 de 105cv du 316i avec celui de 117cv du 318i? Meme type moteur, meme cylindrées mais 12cv de différence. Pourquoi, ca vient d'où?

[Daggy]

Non, personne ne sait d'où peut venir cette différence?

[vfr]

Gestion moteur différente ?

[michael]

A l'epoque des M42 et autre M40 il y avait 2 embiellages different qui reduisait la cylindree.
A partir du M43 meme cylindree et bridage.

Il me semble que le bridage est a l admission, et probablement un peu aussi dans la carto pour les question d émission polluantes.

Le M43b19 existait aussi en 140ch sur les Z3 et E36 318i ou 318ti.

[Daggy]

Elle en aurait bien besoin de ces 10cv manquant. Ca me change bcp de mon ex 325i e30 et de ma clio 2 rs.
105cv, en boite auto, c'est.....mou....

Donc, si je mets le collecteur d'admission (avec boite à air) d'une 318i (ou encore mieux d'un z3), avec une repro ( ou l'eprom ou le calculateur complet?), je devrais avoir les 115cv ou 140cv?

Ou ce n'est pas si simple?

[michael]

Je crois qu il y a aussi le papillon qui change. Fouine dans l etk...

[Daggy]

Je crois qu il y a aussi le papillon qui change. Fouine dans l etk...

Je vais y regarder. Si elle peut etre moins anémique et énergivore, ca serait pas mal.