Cout Des V8

[jules64]

Le M62 était déjà moins fiable que le M60, c'est donc cela le principe de l'évolution 

[JWEST]

Si tu penses au fait que la chaine était doublée, je ne pense pas que les casses de chaines sur M62 soit plus importantes que sur les M60.
 
Mais tu as raison pour l'évolution, entre un 330i d'e92 et un 335i biturbo, je prends le 330i  (hors garantie évidemment). Je préfére éviter les usines à gaz. C'est comme l'injection directe sur essence, on l'entend bien capot ouvert, sans parler de l'encrassement et maintenant du filtre à particules qui va devenir obligatoire sur les essences à cause d'elle. Enfin bref, c'était mieux avant  , enfin pas trop avant non plus.

[bimeur]

Le M62 était déjà moins fiable que le M60, c'est donc cela le principe de l'évolution 

 
c'est vrai que les pompes a huiles qui se dévissent et les casses de chaines/patins c'est l'apanage du M62
 
Oh wait!!!!!   :zorro:  :zorro:

[JWEST]

On m'a dit que les pompes à huile de M62 ne se dévissaient plus par rapports à celles du M60, c'est de l'intox ??

[bimeur]

non non c'était de l'ironie ce que je disais  :p
 
ya des 'maladies', mais moins que sur m60

[CocoLasticot]

ca me rassure pas pour les e60 du coup :'(
 
 
du coup les serie 7 e65 v8, c'est ceux en alu ? 333hp le 4,5litres 

[Straight6lover]

Je vais me faire frapper mais on ne sait jamais, un e91 330i? car si j'ai compris tu as le 90 Non?

[CocoLasticot]

y a pas vraiment plus de place dans le e91, j'ai regardé celle d'un collègue de boulot
 
En gros je voudrais pouvoir caser sacs, pousette, 2 paires de skis, une board dans le coffre en rabattant juste un siege et sans coffre de toit, et dans la e91 c'est pas possible (mais c'est peut etre pas possible non plus dans une serie 5 / 7)

[bimeur]

en berline, si ya pas l'option sieges rabattable, je pense que c'est mort.....en tout les cas, c'etait comme ça sur e39, il me semble qu'e60 c'est pareil

[Straight6lover]

Je vois plus qu'une solution...