Plus De 20% De Consommation En Plus :-(

[SUPERMAN von ELSASS]

Ok bin merci quand même , comme ce n'est pas grave je vais laisser comme ça .

[SUPERMAN von ELSASS]

A mon avis, ça montre que ton auto a toujours voulu être un coupé, du coups, elle compense...
Bon, si vous me cherchez, ch'uis loin, mais alors très très loin

Sinon, pas d'idée du pourquoi du comment de ton truc, sorry

C'est vrai que le coupé me plaît énormément,je vais en profiter pour rebondir sur ça : surtout niveau tenu de route ,rien de mieux qu'un châssis M , pourquoi ne pas l'avoir propose sur la Sedan pfff , mais bon j'ai rattrapé le tir en installant 4 koni street dont je suis vraiment satisfait pour 270€ les 4 livrés, les anciens amortisseurs avaient 182000km d'origine, et la hauteur de caisse était fossé ainsi qu'un gros déséquilibre, c'est incroyable l'impact des amortisseurs sur le comportement de la voiture, l'asc est moin sensible également sur route grasse et mouillé et le freinage meilleur.

[Adrien-24]

En même temps si le matin tu fais chauffer ta voiture à l'arrêt c'est normal que ça consomme un max, surtout en hiver !
 
Dans tous les cas (été comme hiver) c'est très mauvais de faire chauffer à l'arrêt le matin, il faut démarrer et partir direct (dégriver moteur éteint si besoin). 

[bimeur]

mmmmm pas d'accord, c'est juste pour une question economique qu'il est deconseillé de faire chauffer à l'arret.
 
 
Au pire, et a moins de faire comme les gégénes avec les subaru de l'époque, moteur chauffer a l'arret, tu peux partir pleine balle SAUF que la boite, elle n'a pas chauffé. Pour cette raison que les subarus pétaient de boites a tour de bras, moteur au ralentie pendant longtemps sur le bord de l'autoroute, puis DA pour rattraper les 'chauffards criminels' qui roulent a 135 en Twingo.......

[tuomas]

Je suis très étonné de lire que le dégivrage doit se faire moteur éteint.

Oui, si on se place du point de vue de nos chers zecolos.

Mais autrement, tu avoueras que ça aide vachement d'allumer la ventilation et le desembuage arrière pour pouvoir partir sereinement une fois le degivrage manuel terminé.

[Straight6lover]

Ca confirme que le 328i...hein voila...

Pas eu de probleme moi ce matin avec ma poele a mazout! avec -6
Et pas eu de probleme hier non plus a -3 avec le vrai cabriolet^_^

Comme quoi...=p

[Geksy]

Ça confirme que le m52b28tu c'est le meilleur moteur des e46 ! :d

[Ytse_Jam]

D'ailleurs, en parlant de laisser chauffer une auto à l'arret, ici (au Québec/Canada) les démarrages à distance sont légions et permettent de faire chauffer l'auto bien avant de partir de chez soit le matin. Certes les ponts/BVM/BVA ne sont pas chaud, mais le moteur, l'habitacle et le reste oui ! Et par -20°C... (même avec les sieges/volant chauffant) ce n'est pas du luxe.

[tuomas]

Je confirme, ca serait l'option rêvée pour ma compact qui subit en ce moment les assauts de la bise glacée sur le parking de la gare...

[patgtr91]

Un phénomène nouveau ce produit sur ma voiture depuis cet hiver , en effet lorsque j'actionne la poignée de porte la vitre se baisse au même moment de 3-4mm comme sur les coupés, est-ce normal ? C'est à cause du froid pour les joints ou je ne sais quoi ? Ou alors c'est un bug électronique, mais heureusement quand je ferme la porte la vitre remonte automatiquement encore une fois exactement comme un coupé , alors que c'est un modèle Sedan . Une idée ?

 
rien sur la doc de la voiture ? genre réinitialiser via l'interrupteur de la vitre ?
 
dans le cas ou tes /ta vitre est plaine de givre , c'est plutôt malsain   pour les joints  , risques d'arrachage , ou même le moteur qui force   ( un peu de talque  n'est pas stupide au passage )  ....
 
à propos du froid actuel , je partage l'avis de ytse   , faire chauffer   pour plus de confort  , et coté sécurité  pour la visibilité .... ceci dit une bombe de dégivrage  , fait très bien son travail en plus du
 traditionel carton   ...