M3 E46: Conseils Sur Le Modèle

[yogui59]

J'avais une phase 1 de 2002.
Le problème des toutes premières M3 était les coussinets de bielles qui ne tenaient pas.
Il y a eu quelques cas de casses moteur prématurées.
 
Cela à fait l'objet d'un rappel en concession, donc toute M3 phase 1 qui a eu droit à son rappel est aussi fiable qu'une phase 2.
 
Et puis 15 ans plus tard les coussinets qui devaient lâchés l'ont fait depuis bien longtemps, il ne faut plus trop s'inquiéter de ça.

[boarf]

Je faisait illusion à la sonorité, pas au fait que ça pousse!
 
Je te rejoins sur les coussinets, à remplacer en fonction de l'usage dans tout les cas à plus ou moins long intervalle. Sur la mienne d'octobre 2000 le moulin à cassé à moins de 18000...

[bmw-dasch]

C'est vrai que la M3 représente la légende de la marque. Quand on parle de bmw à une personne lambda qui n'y connait rien en automobile, il pense de suite à la M3.
C'est une excellente auto comme dit plus haut, mais elle nécessite un entretient beaucoup plus méticuleux que les autres modèles.
 
C'est une motorsport, avec une mécanique pointue taillée pour les performances et la vitesse, et malheureusement certaines personnes les ont mal menées ( notamment la e36 ) ce qui fait que pour trouver un modèle en bon état il faut connaitre bien ce renseigner au préalable .
Il me semble aussi que sur certaines il y avait des problèmes de berceau arrière qui fissurait/s'arrachait. A vérifier.
 
Quand à la couleur, le bleu est un excellent choix, j'avais discuté il y a quelques années avec le proprio d'une m3 e46 laguna seca, une pure merveille ! Le rouge imola est aussi sympa.
 
Bonne recherche

[PACO320DTouring]

Post pour suivre.
Depuis que j'ai un véhicule de fonction (que je présenterais bientot même si rien de special) j'ai envie d'une voiture de week-end. Et la M3 E46 m'a toujours parlé.
Je vais donc prendre toutes les infos dispo ici.

[JohnCONNOR83]

Bonjour à tous,
 
Le problème des e36 et e46 vient du fait que les points d'encrage de berceau arrière sont trop rapprochés et avec une conduite sportive (ce qui est le cas d'une M3) les sollicitations de torsion dues aux mouvements du pont sont plus importantes. De plus ledit pont étant en fonte, donc beaucoup plus lourd qu'un modèle alu, ces sollicitations de torsion dues au couple sont donc beaucoup plus importantes à chaque transmission de couple moteur sur celui-ci. ces sollicitations agissent non seulement sur les supports de pont mais aussi sur les supports de berceau. Plus ces points d'encrage de berceau sont rapprochées latéralement les uns des autres plus le risque d'arrachement par rapport à la caisse augmentent. Ils ont du s’apercevoir de leur erreur puisque ensuite ils ont nettement éloignés ces points d'encrage  vers les extérieurs droit et gauche.

[Roadwolf]

Voilà une réponse bien détaillée JohnC, merci.
Et où peut-on repérer ces déchirures : en regardant dans le fond du coffre ou bien par en-dessous ?

[michael]

Si tu les voit en soulevant les tapis, c est deja trop tard, meme un ressoudage et renforcement n empechera pas que ca revienne ( vu sur des caisses qui ont ete buttées).

Comme dit plutot, car tout a ete listé, il vaut mieux acheter une auto a 180 000 avec pont refait, train ar renforcé et coussinets faits, qu au meme prix une auto a 130 000....car tu devra faire toute ces operations assez couteuse ou le ticket d'entree est dans les 1200€ / unitaire.

Toi qui aime les auto stock, tu risque de trouver 80% d'auto modifiées, ne les recale pas, et concentre toi que sur l'aspect meca.
Les lignes oem, freins oem se trouvent a prix modique et si tu achetais une caisse avec de la piece perf, le remise oem te couterait peu.
dis toi qu un mec qui met un kit gros frein a 4000€ negligera peut etre moins les vidanges de fluide que le chirurgien-dentiste qui ne fait que ce que bmw lui conseille ( donc bien trop peu...et caisse a galère !!). C est ma philosophie en general lors d achat.

Elle est fiable...si on s en occupe bien ! Comme un M quoi.

[Straight6lover]

Ici pour suivre le post également.

Le e46 en M3 est un véritable coup de cœur !!!

[tuomas]

Merci pour tous ces conseils.

De toute façon j'ai comme l'impression que je ne pourrais pas faire le difficile si je veux une bleue hors topaz et bvm...

Je vous tiendrais au courant.

[r2087]

C'est une super voiture, ensuite si on peut pas vraiment exploiter le potentiel pourquoi ne pas rester sur une 330i (dont on n'exploitera pas plus le potentiel :p )
 
Sauf si c'est juste "pour l'avoir"