Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
- tibo031
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
J’adore les 2 paires de jantes. Pas de préférence....
325iX berline 1987/ 328i cabriolet E36 1998/ M3 3.2 E36 Berline
Motobécane SPR 1964/ Solex 3800 1966
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- Mr Green
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
Voici les nouvelles roues posées. Je préfère vraiment avec les BBS sur la noire, c'est moins commun 


sinon, j'avais un pb de message au TdB "correcteur HS", avec au diag le capteur ARG HS

Avec INPA ou EDIABAS : je n'y suis pas arrivé à le supprimer. Pourtant je suis allé dans les menus assez loin, j'ai monté ou baisser un côté, fait une espère de zéro, ....je n'avais plus d'erreur sur le boitier de contrôle, et pourtant le message toujours présent au TdB : je n'ai rien compris. je suis perdu pour aujourd'hui. En plus mon PC a planté, et je n'arrive pas à le relancer... bref fin de journée galère. Je ne sais pas quoi faire pour effacer le défaut. Si vous avez une piste... demain je vais voir un petit garage spécialiste bm pour avoir son avis.
De plus, pendant la vidange, j'en ai profité pour démonter ma vanne EGR encroutée, la nettoyer, et je ne l'ai pas rebranché (durite de dépression). Voilà que pendant mon essai routier, j'ai le voyant moteur qui s'allume => défaut sur gaz d'échappement.
je ne pensais pas que cela générait un défaut Tdb de débrancher la vanne ?? Il faut que j'aille voir avec mon PC s'il veut bien refonctionner...



sinon, j'avais un pb de message au TdB "correcteur HS", avec au diag le capteur ARG HS

Avec INPA ou EDIABAS : je n'y suis pas arrivé à le supprimer. Pourtant je suis allé dans les menus assez loin, j'ai monté ou baisser un côté, fait une espère de zéro, ....je n'avais plus d'erreur sur le boitier de contrôle, et pourtant le message toujours présent au TdB : je n'ai rien compris. je suis perdu pour aujourd'hui. En plus mon PC a planté, et je n'arrive pas à le relancer... bref fin de journée galère. Je ne sais pas quoi faire pour effacer le défaut. Si vous avez une piste... demain je vais voir un petit garage spécialiste bm pour avoir son avis.
De plus, pendant la vidange, j'en ai profité pour démonter ma vanne EGR encroutée, la nettoyer, et je ne l'ai pas rebranché (durite de dépression). Voilà que pendant mon essai routier, j'ai le voyant moteur qui s'allume => défaut sur gaz d'échappement.

- bimeur
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
les BMW sont très sensible sur les différents capteurs
j'avais un capteur niveau HS, je l'ai changé par un d'occase BMW, aucune erreur,e t aucun passage a la vaslie, et c'est comme ça pour différents capteurs, style AAC ou PMH, etc....
j'avais un capteur niveau HS, je l'ai changé par un d'occase BMW, aucune erreur,e t aucun passage a la vaslie, et c'est comme ça pour différents capteurs, style AAC ou PMH, etc....
- Mr Green
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
Ouf, j'ai réussi à retirer le message "correcteur d'assiette HS" avec INPA : j'étais passé à côté : le mode "transport" etait activé donc je devais être en sécurité au niveau de la suspension et cela ne ressort pas dans les messages d'erreur du boitier.... bon à savoir.
J'ai donc pu finaliser les reglages de hauteur : normalement en 17 pouces, avec l'option S227, INPA annonce une hauteur de 576mm entre le bord de la jante et le bord du passage de roue. j'ai réglé à 580mm des 2 côtés.
Voilà, la suite bientôt (caplets à virer).
J'ai donc pu finaliser les reglages de hauteur : normalement en 17 pouces, avec l'option S227, INPA annonce une hauteur de 576mm entre le bord de la jante et le bord du passage de roue. j'ai réglé à 580mm des 2 côtés.
Voilà, la suite bientôt (caplets à virer).
- tibo031
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
ça avance bien !
En fait j'ai une légère préférences pour les jantes d'origine de la noire
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- bimeur
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
tibo031 a écrit :ça avance bien !
En fait j'ai une légère préférences pour les jantes d'origine de la noire
pareil, ça déparaie pas mal avec le kit //M
J'dis ça j'dis rien

- Mr Green
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- seblebreton
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
rooo merde.... ta bleue 
une comme la tienne en essence et BVM, je l'achète direct...bon je sais, elle n'existe pas
mais qu'es que que c'est beau
perso, avec le prix de la noire, j'aurais changer le moulin et fait mettre des options pack M
pour d'aider sur les jantes, je suis d'avis des copains
reste avec les originales M
rooo ta bleue
elle me rends dingue
même la noire en pack M (qui est jolie quand même) me fait rien
ta bleue (tiens, c'est quelle bleue ?? lemans??) dans mon caleçon s'est chapiteau

une comme la tienne en essence et BVM, je l'achète direct...bon je sais, elle n'existe pas

mais qu'es que que c'est beau

perso, avec le prix de la noire, j'aurais changer le moulin et fait mettre des options pack M

pour d'aider sur les jantes, je suis d'avis des copains

reste avec les originales M

rooo ta bleue


même la noire en pack M (qui est jolie quand même) me fait rien

ta bleue (tiens, c'est quelle bleue ?? lemans??) dans mon caleçon s'est chapiteau

- Mr Green
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
Un peu bosser sur la batmobile aujourd'hui
au programme :
- virer les clapets
- changer les durites de dépression
- filtre du deshuileur
- naseau chrome à la place des noirs.
déjà les naseaux :

Le visco est démonté pour la suite (je compte nettoyer le radiateur, et changer le thermostat EGR un prochain WE)

J'ai donc acheté ce kit sur Ebay :

J'ai été surpris : les clapets avaient déjà été demontés :


vue générale du chantier

Un fois nettoyé et remonté avec les bouchons. J'ai également nettoyé le capteur de pression.

Les durites de dépression changées : La plus longue faisait vraiment la tête, mais ne semblait pas percée.

A+
au programme :
- virer les clapets
- changer les durites de dépression
- filtre du deshuileur
- naseau chrome à la place des noirs.
déjà les naseaux :

Le visco est démonté pour la suite (je compte nettoyer le radiateur, et changer le thermostat EGR un prochain WE)

J'ai donc acheté ce kit sur Ebay :

J'ai été surpris : les clapets avaient déjà été demontés :


vue générale du chantier

Un fois nettoyé et remonté avec les bouchons. J'ai également nettoyé le capteur de pression.

Les durites de dépression changées : La plus longue faisait vraiment la tête, mais ne semblait pas percée.

A+
- Mr Green
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Re: Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003
seblebreton a écrit :rooo merde.... ta bleue
une comme la tienne en essence et BVM, je l'achète direct...bon je sais, elle n'existe pas
mais qu'es que que c'est beau
perso, avec le prix de la noire, j'aurais changer le moulin et fait mettre des options pack M
pour d'aider sur les jantes, je suis d'avis des copains
reste avec les originales M![]()
rooo ta bleueelle me rends dingue
![]()
même la noire en pack M (qui est jolie quand même) me fait rien
ta bleue (tiens, c'est quelle bleue ?? lemans??) dans mon caleçon s'est chapiteau![]()
toi aussi tu as le coup de foudre : c'est ce que j'ai eu il y a 9 ans quand je l'ai vu en annonce.
Elle est bleu topaze : TOPASBLAU METALLIC (364)
elle est officiellement en vente d'ailleurs

https://www.leboncoin.fr/voitures/1670233021.htm/
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