J'ai Acheté Ma Voiture à Essen (allemagne)

[Guillaume de Montenois]

Salut Olivier !

Merci pour ton retour d'expérience, super complet et bien raconté ! Aller acheter une voiture à Essen, c’est une vraie aventure, et ton récit permet de bien comprendre les tenants et aboutissants. Entre les difficultés à retirer du cash, la négociation en allemand, et l’atmosphère du marché (avec son petit côté mafieux apparemment ), c’est pas de tout repos.

Tu mets bien en lumière que pour une voiture plus "courante" comme ta Golf IV TDI, le jeu n’en vaut peut-être pas la chandelle une fois tous les frais annexes pris en compte. Mais pour des modèles plus rares ou prisés, ça semble être une autre histoire, surtout avec l’offre plus vaste et les prix souvent compétitifs.

C’est aussi marrant de lire ton avis sur les autoroutes allemandes et belges, on sent que ça t’a marqué ! Et puis la petite phrase finale sur les "allemandes vraiment mignonnes", ça clôture parfaitement ton aventure.

Si tu devais repartir chercher une voiture en Allemagne, tu ferais quoi différemment ? Peut-être viser un budget plus large ou un modèle plus exclusif, comme tu le suggères ?

flippantes ces IA ...

[Annefnds]

Bonjour à tous.
Bon, j'avoue j'ai vendu ma E36 et je ne compte pas me racheter une BM d'ici au moins 1 an mais bon, j'aimerais vous faire part de mon expérience :

Je suis donc parti avec un pote en Allemagne sur le marché d'ESSEN ( 550 km de Paris ) la semaine dernière. Notre but était de ramener une BMW 320D E46 ou une Audi A4 pour un budget de 8000 €

Première galère, la France et les difficultés à se procurer du liquide chez nos chères banques ; au final, on a pu tirer que 6800 €

Le trajet : on est parti à minuit et on est arrivé vers 6H00 après avoir traversé toute la Belgique. Je me demande si la vitesse en Belgique n'est pas illimitée par endroits vu qu'il n'y a pas de panneau de limitation... En Allemagne pareil, mais la ca rigole pas : la file de gauche est réservée aux bolides et je vous garantis que les allemands sont sans pitié chez eux...

ESSEN : Donc on est arrivé aux aurores au marché. Première impression, c'est peuplé, organisé, et étendu. Quelques francais au passage. D'un côté de la route un grand parking (terrain vague cloturé) est là pour garer votre voiture. De l'autre côté de la route se dresse le marché...payant ! 3 € par personne et si vous sortez vous devez repayer... Apparement y'a pas mal de mecs en gilet orange qui quadrillent le secteur mais méfiance, ce marché est réputé pour être un sanctuaire mafieux.
Une fois rentré, vous vous trouvez devant une sorte de salon de l'auto en plein air ( équivalent à 1 ou 2 terrain de foot ) sauf que c'est le bordel. Les voitures entrent, sortent ( certains ont déjà acheté leur voiture et s'en vont !), tournent. C'est donc ici que les exposants affichent leurs voitures : pour la plupart des voitures allemandes récentes, quelques italiennes et une pincée de francaises (on a vu des twingos à vendre LOL)
Comme c'est l'ouverture, la plupart des voitures n'ont pas de prix (marqué sur une affiche à l'intérieur de la voiture). Bref, on a fait un tour puis on s'est vite apercu qu'avec 6800 €, on allait pas aller loin... On s'est donc arrété sur une Golf IV 1.9 TDI 110 de 1998 avec 130000 km (réels???hum...) toutes options, impécable, affichée à 7500 €... Cher, hein ? J'ai finalement négocié la voiture à 6700 €, plaques comprises. Je rappelle qu'en Allemagne, il faut des plaques de transit pour circuler car le proprio garde ses plaques.
On a contrôlé et essayé le véhicule et ca avait l'air propre (carnet d'entretien, moteur, n° de série...). Le vendeur s'est occupé de tous les papiers : papiers de vente, carte grise, assurance, cotrôle technique allemand (tuv). Je vous conseille de réviser l'allemand pour négocier car ils parlent pas tous anglais...quant au francais n'en parlons pas !
On lui a donc donné le liquide est on s'est barré.
pour cette voiture, je ne pense pas que ca valait le coup d'aller en Allemagne car faut rajouter au prix de la voiture le trajet (160€), le controle technqiue francais(60€), le certificat d'homologation (120€). Ca nous est revenu à une voirure à 7000 €.
Par contre ca peut valloir le coup sur des véhicules plus exclusifs, où l'offre en Allemagne est bien supérieure à la france : 330 D, A4 V6 TDI et autres A6, A8 série 5 ou 7...
Sinon les allemandes sont vraiment migniones
Si vous avez des questions ! a+

Salut Olivier !

Merci pour ton retour d'expérience, super complet et bien raconté ! Aller acheter une voiture à Essen, c’est une vraie aventure, et ton récit permet de bien comprendre les tenants et aboutissants. [Ici un lien publicitaire sans rapport avec le texte] Entre les difficultés à retirer du cash, la négociation en allemand, et l’atmosphère du marché (avec son petit côté mafieux apparemment ), c’est pas de tout repos.

Tu mets bien en lumière que pour une voiture plus "courante" comme ta Golf IV TDI, le jeu n’en vaut peut-être pas la chandelle une fois tous les frais annexes pris en compte. Mais pour des modèles plus rares ou prisés, ça semble être une autre histoire, surtout avec l’offre plus vaste et les prix souvent compétitifs.

C’est aussi marrant de lire ton avis sur les autoroutes allemandes et belges, on sent que ça t’a marqué ! Et puis la petite phrase finale sur les "allemandes vraiment mignonnes", ça clôture parfaitement ton aventure.

Si tu devais repartir chercher une voiture en Allemagne, tu ferais quoi différemment ? Peut-être viser un budget plus large ou un modèle plus exclusif, comme tu le suggères ?

[Davcbr]

Perso acheter plusieurs voiture en Allemagne, parfois une bonne réduction à la clé, rouler deux ans et revendus plus cher, même la Mini de ma femme

[rikiki]

Salut Olivier !

Merci pour ton retour d'expérience, super complet et bien raconté ! Aller acheter une voiture à Essen, c’est une vraie aventure, et...

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Salut Olivier !

Merci pour ton retour d'expérience, super complet et bien raconté ! Aller acheter une voiture à Essen, c’est une vraie aventure, et ...

Franchement, c'est quoi l’intérêt de ce second message?
Est ce qu'on a une IA qui utilise ses propres messages pour construire sa base de connaissance? La loose