Bmw Série 1 Coupé

[LEMITCH04]

L avant a ete dur a accepter mais avec cet AR ça va vraiment compliqué la chose... Ca fait pensé au Audi A6 ?? un peu , non?

[Ben330ci]

Lu ce matin en faisant des recherches sur le net, ça vient de caradisiac, ce quie me fait quand même un peu douter



C'est le site BMW UK qui a balancé la news un peu prématurément (ou tout du moins avant les autres). Sous forme d'un texte explicatif, la nouvelle Série 1 Coupé est présentée dans le détail.
Et la première question qui vient à tout le monde: La 135i entrevue aujourd'hui a-t'elle vraiment le 6 en ligne 3.0l biturbo de 306 ch ? Réponse: Oui.

Les accélérations seront de l'ordre de 5.3s de 0 à 100 km/h avec une vitesse limitée à 250 km/h. Le couple culmine à 400 Nm de 1300 tr/mn jusqu'à 5000. Grâce à l'injection directe, le bi-Vanos (levée variable des soupapes) et la construction du moteur en alliage léger, la 135i reste relativement sobre et propose un taux de rejet de CO2 de 220 gr/km. Le système de récupération d'énergie fait aussi partie du package 135i.

Un système de freinage à 6 pistons est réservé à cette petite bombe.

Autre moteur présent dans la gamme du coupé Série 1, le nouveau 2.0l bi-turbo diesel présenté par Marius Guérin aujourd'hui. Sous le badge 123d, le coupé offrira 204 ch et 400 Nm de 2000 tr/mn à 4400. Le 0 à 100 est annoncé en 7 secondes et la vitesse de pointe à 238 km/h. Le communiqué précise malicieusement que ce 4 cylindres offre de meilleurs prestations que les 6 cylindres diesel Audi et Mercedes !!

Le taux de rejet de CO2 à 138gr/km est remarquable en regard des performances. Le Start & Stop, le système de récupération d'énergie au freinage, le filtre à particule, la direction active et les pneus à faible résistance participent également à ces bons chiffres selon BMW.

L'entrée de gamme, la 120d, sera équipée du moteur 2.0l de 177 ch. 0 à 100 km/h en 7.6s et émissions de CO2 de 128 gr/km avec les mêmes équipements "propres" que sur la 123d.

Répartition des masses de 50/50 et train arrière multi-bras (5) apporteront le dynamisme que l'on attend de toutes BMW.

Longueur: 4.36m (+ 13.3 cm que la Série 1)

Largeur: 1.93m (=)

Capacité du coffre: 370 l (350l série 1)

banquette arrière rabattable 60/40.

La 120d sera dispo en versions ES, SE et M sport tandis que la 123d sera offerte en SE et M sport. La 135i sera exclusivement en finition M Sport. Les 120d et 123d en finition M sport auront droit à des jantes 17 pouces mais la 135i se promènera sur du 18 pouces exclusif.

BMW 120d Coupé : 177 ch, 350 Nm, 7.6 sec, 225 km/h), 58.9 milespergallon

BMW 123d Coupé : 204 ch, 400 Nm, 7.0 sec, 240 km/h, 54.3 mpg

BMW 135i Coupé : 306 ch, 400 Nm, 5.3 sec, 250 km/h, 30.7 mpg

Prix et photos viendront bientôt.

Intox ou réalité ?

En tout cas je n'ai rien vu sur BMW UK.

[Sylvain325i]

le lien en uk....

tiens ça balance plus au meme endroit que cette nuit

[316baur]

Je la trouve bien moche , surtout a coté de la 3 portes ,je viens d'avoir une dans une concession , elle est vraiment trés belle .

[catch]

Un système de freinage à 6 pistons est réservé à cette petite bombe.

En tous cas, ça confirme bien les photos que j'ais poster dans l'autres sujet.

Moi, elle me plait.

[farjone]

si le poids et le moteur son au rendez vous ça sent la bombe !!!

[Ben330ci]

Pour le poids, ça devrait aller, une Série 1 n'est pas si lourde. Quant à la puissance, si réellement elle sort en 135, j'espère franchement pouvoir essayer ça un jour

[Sylvain325i]

c'est bien prévu il y a meme des photos volées avec les plaques bmw 135i/....

[Ben330ci]

Je les ai vu, maintenant on peut tout faire avec photoshop

Concernant la 135, plus j'y pense, et plus j'ai hâte qu'elle soit présentée, car même si estéhtiquement parlant ça peut se discuter, elle risque d'être très très efficace. Un souhait également, celui de voir son système de freinage s'étendre au moins aux M3, M5 et M6.

[Ben330ci]

Et hopeuh là...