Reprog Moteur

[grizzlyman]

J'ai toujours eu des autos avec une préparation, la derniere étant une Opel Vectra GPL avec préparation Steinmetz, arbres à cames, reprog ....
Elle prenait 240 compteur, je l'ai vendu au bout de 7 ans (1er main) à 210 000km il y a quatre ans et elle roule encore sur Dijon
Une auto préparé doit l'être dans les régle de l'art, de plus n'eyant plus de garde fou, il faut la conduire en conséquence, c'est à dire pas appuyer à froid, rapprocher les révisions ...
Je parle pour les autos atmos et non mazout, car aucune connaissance dans ce domaine.
Ma 325 a la plus petite prépa de toute mes autos, j'ai 65 000km et RAS !

[david51]

salut

mon avis de pouel a fiouliste avec reprog

un 325TD reprog et ma 330D

mais comme la dit certain ca depand enormement du boeuf qu il y a au volant

et de l entretien du moteur

ma 325TD roule encore 300000km dont 200000 avec reprog

mais pour la conso en moin jamais vu plutot idem ou plusssss 325 ou 330

la polution jamais eu de souci toujours passer au controle sans souci avec ou sans catha

mais j ai une ENTIER confiance au moteur bm avec un entretien perso draconien

a+

david51

[mactoche]

mon pote a un 330d touring e46 de 2002 à 187000km, reprog faite vers 30000km et rien a signaler niveau moteur. toujours péchu et coupleu, niveau conso c'est pas un gros bourin au volant mais il est a 6.4L voir 6.9L celon la conduite.

moi j'y crois, mais perso j'ai jamais fais !

j'ai acheté ma première BM y a 1 semaine et j'ésite a le faire ...

en voyant celle de mon pote ca donne envie !!!

[ocean115]

2 experiences faites moi audi a3 tdi et bm no pb, j'y crois et c'est nettement significatif en agrément de conduite...!!

[Ytse_Jam]

Le sujet n'est pas d'y croire ou pas... Mais pourquoi les constructeurs n'optimisent pas plus leurs moteurs
et laissent les préparateurs/programmeurs ajouter/modifier des boitiers ?

Que ce soit fiable et efficace et qu'on y croit ... bah euh ça importe peu aux constructeurs.

Personnellement je pense que c'est pour des questions de volumes de ventes liés à la fiscalité.
Un sujet avait d'ailleurs été créé il y a peu concernant les puissances moteur chez BMW.
Il en ressortait qu'il y avait une part liée à la fiscalité afin d'éviter que certains moteurs/modèles ne soient trop taxé et
donc que les ventes soient moindres.

A+ Jason

[Stephane39]

Bon, j'ai fais un peu de ménage, pour ceux que ça intéresse,
et surtout pour le droit de réponse à Scrappy-doo la discution continue dans le forum espace détente, là <- Clic !!!!

@+

[luna59]

Bon, j'ai fais un peu de ménage, pour ceux que ça intéresse,
et surtout pour le droit de réponse à Scrappy-doo la discution continue dans le forum espace détente, là <- Clic !!!!

@+

[ocean115]

oui un seul programme multi pays, tenant compte des diverses réglemantations fiscales, norme pollution, qualité carburant etccc et j'en passe.....

[scolas]

Salut,
Je suis un neophyte sur le sujet mais je me permet de partager ma pensée
Je ne sais pas exactement comment se fait un reprog mais je me dis qu'à la limite elle est peut être personnalisée pour un moteur en particulier (celui qui est reprogrammé ). Donc je vois mal un constructeur automobile appliquer un régime particulier pour chaque moteur (économiquement parlant). Donc comme c'est sité plus haut, le constructeur se fixe la barre des 90% et se laisse du coup une marge sécurité.
Après plutôt que de reprogrammer un moteur pourquoi vous n'achetez pas directement le modèle au dessus

Bon je me cours me cacher

a+

[Dany92]

Le sujet n'est pas d'y croire ou pas... Mais pourquoi les constructeurs n'optimisent pas plus leurs moteurs
et laissent les préparateurs/programmeurs ajouter/modifier des boitiers ?

Merci d'avoir repositionné le "débat"

Personnellement je pense que c'est pour des questions de volumes de ventes liés à la fiscalité.
Un sujet avait d'ailleurs été créé il y a peu concernant les puissances moteur chez BMW.
Il en ressortait qu'il y avait une part liée à la fiscalité afin d'éviter que certains moteurs/modèles ne soient trop taxé et
donc que les ventes soient moindres.

Ca par contre cela me parait un bon argument technico économique.

Encore d'autres avis peut-être ?

A+