http://www.leboncoin.fr/vi/101321508.htm?ca=12_s
ou sinon, pour en revenir à l essence, c est clair que celle ci doit pas être mal mais attention à la consommation meme en l utilisant que 13000 par an.
le prix me semble correct. L equipement est banal.
Bmw 330d 183 Ou 204
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
Elle est très très jolie.fred078 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/105466780.htm?ca=12_s
celle ci je la trouve mieux placé que celle de 2002 bleu qui à 63000 kms.
C est un coupé avec 20000 kms de plus mais c est une 204 correctement équipé. Le cuir n est pas celui de base, j ai l impression, c est le cuir tendu et le ciel de toit semble antracithe.
En tous cas, si j avais le budget, je prendrais à 20000 euros un coupé .
Après on compare une annonce de professionnel à une annonce de particulier. Donc c'est certain qu'elle est mieux placée, mais bon faut voir la garantie que te fais le pro et quel type de garantie aussi.
Ensuite, je me suis toujours demandé comment on pouvait saccager une aussi belle ligne avec de l'ajout chrome à outrance (poignées, baguettes). Vraiment n'importe quoi. Pour le ciel de toit, je ne sais pas comment tu fais, moi les photos ne me permette pas de le dire.
En enlevant le chrome, des feux blancs, et un petit glastint, c'est clair que le coupé sera bien plus beau que la berline.
Si tu peux te faire plaisir, fais toi plaisir avec le coupé.
Pour 2800 euros de plus, je prends sans hésiter le coupé diesel cité plus haut (malgré le chant envoutant du 6 en ligne essence).fred078 a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/101321508.htm?ca=12_s
ou sinon, pour en revenir à l essence, c est clair que celle ci doit pas être mal mais attention à la consommation meme en l utilisant que 13000 par an.
le prix me semble correct. L equipement est banal.
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
après je pense que le choix de la 330I s impose si on ne roule que 12000/an. La 330I, si on l a à 10500-11000 euros, çà peut valoir le coup non.
La 330CD a les montants de pare brise noir (voir photo) et il y a une bande au millieu du siège.
Cette 330cd a l option crome line, (baguette cromée + poignée) c est un peu de trop effectivement.
La cote est à 13500 pour une 330 CD de 2003 vu sur la centrale.
La 330CD a les montants de pare brise noir (voir photo) et il y a une bande au millieu du siège.
Cette 330cd a l option crome line, (baguette cromée + poignée) c est un peu de trop effectivement.
La cote est à 13500 pour une 330 CD de 2003 vu sur la centrale.
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
Quel est le rapport avec le ciel de toit?fred078 a écrit :La 330CD a les montants de pare brise noir (voir photo) et il y a une bande au millieu du siège.
Le chrome line c'est pas cela... (C'est l'encadrement des vitres). Là les baguettes et les poignées de porte c'est un rajout tuning touch pas possible que BMW est sorti cela.fred078 a écrit :Cette 330cd a l option crome line, (baguette cromée + poignée) c est un peu de trop effectivement.
La cote est à 13500 pour une 330 CD de 2003 vu sur la centrale.
Pour la côte tu parles d'une côte personnalisée avec le kilométrage?
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
si cela existe, cela se nomme peut être pas crome line mais c est une option qui existe. En pricipe, si les montants de pare brise sont noirs et non blanc comme c est de série, le ciel de toit doit être noir.
Je me base sur la cote la centrale.
Je me base sur la cote la centrale.
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
J'ai du mal à croire que BMW puisse faire de nos jours, des choses aussi horribles.fred078 a écrit :si cela existe, cela se nomme peut être pas crome line mais c est une option qui existe. En pricipe, si les montants de pare brise sont noirs et non blanc comme c est de série, le ciel de toit doit être noir.

Oui j'ai bien compris mais as-tu fias la personnalisation kilométrage?fred078 a écrit :Je me base sur la cote la centrale.
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
non, je n ai pas fait la personnalisation.
Il y a quand même, l avantage pour la 330I du prix plus accessible, moins kilométré encore que, et qui consomme 9L en moyenne contre 6L5 pour la 330D.
La revente de la 330I probablement plus difficile par contre par rapport à la 330Cd ou d. De plus, une 330I est plus rare sur le marché qu une 330D.
Le plaisir de conduite en faveur de la 330I par contre je pense.
Je précise que je ne ferais pas plus de 15000/ an et encore, alors la 330D , je la préfère pour la couple et la puissance délivrée immédiatement gràce au turbo et au couple de 40NM, le cout de l essence est moindre malgrés tout par rapport à la 330I.
C est difficile à choisir .
Il y a quand même, l avantage pour la 330I du prix plus accessible, moins kilométré encore que, et qui consomme 9L en moyenne contre 6L5 pour la 330D.
La revente de la 330I probablement plus difficile par contre par rapport à la 330Cd ou d. De plus, une 330I est plus rare sur le marché qu une 330D.
Le plaisir de conduite en faveur de la 330I par contre je pense.
Je précise que je ne ferais pas plus de 15000/ an et encore, alors la 330D , je la préfère pour la couple et la puissance délivrée immédiatement gràce au turbo et au couple de 40NM, le cout de l essence est moindre malgrés tout par rapport à la 330I.
C est difficile à choisir .
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
C'est un choix personnel, je te laisse le soin de répondre.
Je ne veux pas rentrer dans la polémique essence / diesel.
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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
Pour la 330Cd , ce sont des répliques de jantes M5 e60 sauf que chez BMW , les 18 pouces n existent pas donc c est une copie sur cette 330cd
justement, j aimerai bien des avis par rapport à la 330I. Donne ton avis au contraire, cela me dérange pas
justement, j aimerai bien des avis par rapport à la 330I. Donne ton avis au contraire, cela me dérange pas

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Re: Bmw 330d 183 Ou 204
Ce ne sont pas des jantes de M5 E60, ce sont des style 172M qui existent qu'en 19'.fred078 a écrit :Pour la 330Cd , ce sont des répliques de jantes M5 e60 sauf que chez BMW , les 18 pouces n existent pas donc c est une copie sur cette 330cd
Les M5 E60 sont livrées avec des style 166 M.

Par contre tu as raison en 18', ce sont forcement des copies.
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