Ma 530D E39 "pack Spécial"

[Rémi530D]

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[lanfeust33]

Lanfeust33,

La mienne fait 13 Cv, mais je crois que tout les break chez BM font 1 cheval de plus que la berline, il me semble que c'est le cas aussi pour les E60, j'ai vu cela quand je cherchais à la changer.

Bonne journée.

Normalement:
Ph.1 BVM: 11 cv
Ph.1 BVA: 12 cv
Ph.2 BVM: 12 cv
Ph.2 BVA: 13 cv

En gros la BVA ajoute 1 cv fiscal, et les ph.2 ont augmenté d'1 cv à cause de l'augmentation de la puissance de 184 à 193 ch.

Oui je pense
Sinon, je suis passé chez Bmw, ils m'ont confirmé qu'il s'agit d'une 193ch, donc tout benef.
Ils m'ont expliqué qu'il devait s'agir d'une entre deux.

Demain je vais regarder si je trouve un poste de présentation pour la tienne
La, time to sleep

Ils te l'ont confirmé comment ?? Parce que visuellement je pense qu'ils sont parfaitement identiques.
Après, si c'est parce qu'ils ont vu 142 kw sur la liste des options, pour moi ça ne vaut pas grand chose... (mais je peux me tromper...)

Sinon pour ma présentation, elle doit exister mais elle doit dater (plus de 4 ans), et je n'avais pas mis de photo...

[Rémi530D]

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[patrolcbr]

Lanfeust33,

Exact pour les puissances fiscales et la E60 BVA fait 14CV et 219G/CO2 autant dire que la CG pique un peu les yeux mais pas que....
avec les nouvelles normes les F10 et F11 font moins de 200 grs qui est le seuil en dessous du quel tu n'as pas de taxe C02... mais là y a pas que la CG qui pique les yeux, je m'étais renseigné chez BMW quand il m'ont changé mon capteur AAC, pour avoir l'équivalent à la mienne en version 2011, il fallait compter presque 70 000 €... OUPSSSSSS..... j'ai décidé du coup de la garder encore un peu

[Rémi530D]

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[lanfeust33]

Pour moi la liste des options est bien plus fiable qu'une carte grise (vu la compétence du personnel au service des cartes grises...), il y à également quelques différences au niveau de certaines pièces entre les 184 et les 193ch
Par exemple au niveaux des filtres, et autres petite particularités.

Tu aurais quelques photos? Ce serait marrant de trouver une soeur

Pour moi la liste des options n'est pas fiable.
Il en manque plusieurs par rapport à ce que j'ai. L'alarme d'origine, je ne voit pas un concessionnaire la rajouter après coup vu le boulot... Le rétro électrochrome non plus... De toutes façons, vu que je vois à peu près quel genre de personnes l'ont eu neuve, je ne les voit pas du tout faire rajouter quoi que ce soit à part peut-être le chargeur CD (qui n'apparait pas non plus sur la liste). Et comme la voiture a toujours été entretenue à la concession où elle a été vendue et où je l'ai achetée...

Pour le moteur, effectivement il a des choses bizarres, comme par ex le filtre à GO qui est celui des ph.2. Pour le reste, je ne vois pas comment différencier un M57 184 et un M57 193... Pour moi jusqu'à maintenant, c'était très simple: ph.1 = 184 cv, ph.2 = 193 cv. Mais là maintenant j'ai un doute.
La mienne a été fabriquée mi juin 2000, donc vraiment juste avant le changement de phase. Donc effectivement ça se pourrait qu'elle fasse 193... Mais par contre elle fait bien 11 cv, ce qui est contradictoire. Je sais que la préfecture n'est pas forcément fiable, mais les erreurs restent des exceptions quand même, surtout sur la puissance fiscale !

Enfin pour les photos, je n'en ai pas là comme ça, mais c'est une 530d classique gris métal. J'ai juste changé les jantes pour des "style 82", et j'ai changé les feux avant par les angel eyes des ph.2, et les feux arrières et répétiteurs latéraux par des modèles cristal proches des Celis des ph.2. Le reste est strictement d'origine.

[Rémi530D]

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[lanfeust33]

Sauf que le M57 faisait 184 ch au départ, ils ont juste augmenté un peu au restylage pour la ré-équilibrer par rapport à la 525d qui commençait à lui grignoter les mollets (163 ch). Les 2 n'ont pas été disponibles au choix: le 193 a remplacé le 184. C'est bien une date charnière qui fait la différence, et jusqu'à maintenant il était "officiel" que c'était à la date du restylage (j'ai d'ailleurs plusieurs essais de l'époque sur magasines qui le soulignent). Pour moi il s'agit d'une erreur sur le logiciel de BMW... Et nos belles ne font "que" 184 ch.
C'est peut-être pas plus mal, parce que sur les 193 ch, il y a les clapets dans le collecteur d'admission non ? Avec le risque qu'ils présentent, si je pouvais ne pas les avoir, ça m'arrangerait !

[rocaldo]

et peut etre que tout ca est de serie ... je sais pas ... mais j'ai rarement vu une E39 touring sans chargeur en meme temps ...

[Rémi530D]

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