[zleto] 530d E39 Break De Chasse

[Seb530DA]

Pour l'affichage si tu as un écran 4/3 le MK4 affichera en format 4/3 par contre si ton touring est équipé de l'option TV et que tu mets un écran 16/9 là deux solutions soit ton module vidéo a un SW >= 10 et pas de soucis il affichera le 16/9 après être aller dans les réglages et sélectionner 16/9. Soit ton module vidéo a un SW < 10 et là c'est la merde. Il faudra le supprimer sinon tu auras jamais le 16/9. Après il faudra faire un codage global qui permettra de mettre ton VIN dans ton nouveau MK4 et coder divers modules pour leur indiquer que tu as un MK4 et plus un MK2. (Codage avec SSS/Progman) Attention dans le cas d'un MK4 de X5 il faudra ABSOLUMENT le coder pour avoir l'heure d'arrivée.

Pour le freins, c'est simple, il faut les disques, les étriers complets, les plaquettes. J'ai eu les étriers sur le bon coin et j'ai acheté des disques Brembon et plaquettes Ferodo DS2500.

[zleto]

J’aime quand tu me parles comme ça

Pour Le MK4 il faut que je check cette histoire de SW. (je check ca ou? comment?)
J'ai bien l'option TV (inutile) ... ou du moins, quasi sur. En tous cas, j'ai un boitier derrière gris, carré, qui m'y fait penser.
Pour recoder ... je passe te voir?


Niveau freins ... t'as pas eu besoin de changer les supports d'étriers? Tu gardes les supports d'origine? (ou c'est ce que tu indiques pas "complet".) Ou as tu trouvé ces supports d'étriers stp?

[Seb530DA]

Quand je dis étriers complets, ça veut dire étriers + supports. Le boitier vidéo est utile si tu veux mettre une caméra de recul ou une entrée vidéo pour un lecteur DVD ou iPod avec sortie vidéo.

[zleto]

Bon je crois que j'ai trouvé mon bonheur. Je lis que dalle en DE mais ça semble être ça:
http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-Bremsanl ... 35be7a522c

Je regardes pour mon boitier (vidéo) ce qu'il fait exactement ce soir en rentrant.

[Seb530DA]

Oui c'est ça ! Par contre essaye de négocier sans les disques car d'une ils paraissent pas top et deux tu vas payer beaucoup plus de frais de port. Je pense que tu as plus vite fait de prendre que les étriers et d'acheter des disques/plaquettes neufs.

[zleto]

Bien vu.

J'attends un retour de la part du vendeur sur l'état disques / plaquettes.
De toutes manières, à terme, j'ai déjà choisi ce que je mettrais et ce sera autre chose.
Bonne idée de dégager ça pour raison de poids.

[Seb530DA]

Les disques en 324 sont lourds plus de 10 kilos les 2, tu peux en trouver des neufs aux alentours de 100€
Etant passé des 296 plutôt usés aux 324 avec disques Brembo et plaquettes Ferodo DS2500 je peux te dire que le changement est énorme à tel point qu'il a fallut que je ré-aprenne à freiner avec mon Touring avec lequel j'ai pourtant déjà fait 38 000 kms.

[zleto]

seb seb seb, faut encore que tu m'aides la

Y'a différentes "hauteurs" de disques.

En origine nous sommes en 76mm


Visiblement en 324mm y'a des 77mm (30mm de large)


Ou des 73.7mm



Sur oscaro, les 530d PH2 en 324mm sont données avec les disques en 73.7mm.
http://www.oscaro.co...7-1-438464-82-p

Tu saurais me dire lesquels tu as pris?

(ça me rappelles aussi le changement des mes freins AV 325i E36 par ceux de M3 )

[zleto]

Déteste le multipost mais bon ...

http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-30-6 ... 53ee174b00

Jvais tenter la commande la

[B3-Cabrio]

Oui pour les étriers d'occasion, mais du neuf pour les pièces d'usure.

J'avais pris cet hiver les disques d'origine ATE et plaquettes céramiques ATE (plus cher, mais, quel pied, plus de poussière noire ) chez Webdealauto:
Jeu de 2 disques de frein ATE 430107
Jeu de 2 disques de frein ATE 420154
Jeu de 4 plaquettes de frein ceramique à disque ATE LD7090
Jeu de 4 plaquettes de frein ceramique à disque ATE LD7078