Je vous conseille une 4.2 en boîte ZF à 6 rapports. Elles ont globalement moins de soucis que les précédentes 4.0 L. Le mieux, c'est vraiment de l'essayer, sauf si vous êtes comme moi et que dans la même journée vous vous sentez M 3 7000 tours, puis conduite pépère et boitoto en appréciant la puissance puis encore plus pépère en se demandant "pourquoi tous ces chevaux". L'idéal c'est d'en avoir plusieurs de types différents dans son garage

Vous avez été sur le forum XK 8 que je vous ai indiqué ?
HANS (Nikasil n'a rien à voir avoir avec le Sarkoniquel'asile
