Retour Aux Premiers Amours: E46. Mais En 325Cia!

[AbuShemsy]

Perso, j'ai pas la réponse, mais sur eBay, on trouve des pare-chocs avant qui se montent sur phase 1 et 2... donc a priori, il n'y aurait pas de différence significative :

https://www.ebay.fr/itm/For-BMW-E46-98-05-Front-bumper-from-ABS-M3-style-Coupe-Cabrio-Sedan-Touring-/133489439039

C'est aussi ce que j'avais vu. Mais normalement les pare choc de berline/touring et de coupé/cab ne sont pas échangeable. Donc j'avais un doute sur la compatibilité en fonction de la phase.

Merci à Geksy pour avoir apporté la réponse. Ça élargira les champs de recherche.

[AbuShemsy]

Salut.

Aujourd'hui je me suis enfin motivé. J'ai squatté la grange du voisin et posé l'auto sur chandelles.

Pour rappel, j'ai un étrier grippé, une ligne complète à changer, et j'ai un pont comme neuf qui attend depuis l'été dernier de prendre place. La ligne étant tombée c'est l'occasion. Une sonde lambda post cata également.

Le pont est un pont de 320cia. Rapport le plus proche parmi tout les ponts d'e46. 120000km certifiés (comme la ligne provenant de la même auto), pas une fuite, vidangé et repeint à l'Hammerite par mes soins.

Bon alors pour l'étrier, ça attendra: les empafés qui m'ont changé les pneus ont serrés les goujons de roue à la clé à choc.

J'ai donc tombé la ligne, désolidarisé l'arbre et les cardans, tombé le pont et on arrive à ça :



La rouille est de surface. Je la traiterai demain.

J'ai ensuite engagé les hostilités avec ce matos:



Et le premier SB est extrait :



Demain je sors l'autre et les SB neufs sont au congélateur, attendant de prendre place.

Pendant que la peinture séchera sur le berceau, je m'occuperai de la sonde lambda qui est déjà dévissée. Reste à la faire sortir attachée avec un fil de fer pour faire le cheminement de sa remplaçante.

La suite demain donc.

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Beau boulot Julien, on attend la suite avec impatience .

[Jibs]

Bonsoir Abu !
Tu as un sacré courage pour t'attaquer a un boulot pareil par ce temps chapeau !
Impressionnant la rouille sur le support de pont, elle débute toujours sur les soudures.

[rikiki]

Alors là chapeau! Tu flingues ton pare-choc... et tu remplaces ton pont arrière! 
 
Bon courage pour la suite 
 
 

[AbuShemsy]

Bonsoir Abu !
Tu as un sacré courage pour t'attaquer a un boulot pareil par ce temps chapeau !
Impressionnant la rouille sur le support de pont, elle débute toujours sur les soudures.

Ben j'ai la contre visite du CT dans 3 semaines, donc faut se bouger. Il a neigé hier mais je bosse à l'abri.

La rouille est impressionnante mais pas si importante qu'il n'y parait.

@Hervé: oui mais j'ai des priorités. Je vais jeter un œil au pare choc justement. Une fois levé, on y voit mieux.

[tuomas]

Toujours avoir une barre à mines de 1.50m près de l'atelier... ça sert à diverses occasions!
 
Chapeau en effet, perso j'ai tenu 20 min avec mon étrier et j'étais à la cave, pas dehors...

[AbuShemsy]

Oui. J'ai monté l'auto en pensant utiliser la clé à choc du voisin, mais arrivé à l'atelier, il n'y avait que la clé pneumatique, pas l'électrique. Alors trop tard pour la rallonge, les roues étaient levées. Je retenterai demain si je finis assez tôt.

Franchement, à l'abri du vent et des intempéries, ça va. Il faisait zéro car il a neigé. Mais je suis bien couvert: rangers et chaussettes de randonnée, salopette de travail et un softshell. Et en bossant on a vite chaud.

[r2087]

Cool !
 
J'ai souri quand tu as duit que les SB étaient au congelo, comme il fait -10 dehors, ça revient au même lol

[seblebreton]

c'est exactement ce que je pensais pour les SB au congélo   par contre si c'est vrai, désolé, mais pourquoi 
sinon, ça mécanique pas mal Abu 
 
PS: saleté de c..s qui serres les boulons de roues à 200 Nm