Ma E39 530da Pref Pack Luxe De 2002

[Seb530DA]

Alors tes premières impressions au volant ? 
 
Les 4 silentblocs de berceau arrière ont été changés par des Meyle HD
Les 3 silentblocs de pont ont été changés par des OEM BMW
Les bras complets ont été changés par des Meyle HD 
 
Il faut compter deux vraies journées de travail, sachant que c'est le 3° train arrière que l'on refait et que l'on a et l'outillage et le savoir faire. 
 Place aux photos du train rénové prêt à reprendre sa place.
 

 

 

 

 

 

 

[Mr Green]

merci pour ces photos de détail.
 
j'ai peu roulé depuis hier soir mais déjà la voiture est tout autre, dans les courbes, sur des petits coups de volant, ...
et puis à vitesse stab vers 100-110km/h j'avais des vibrations dans la caisse : les pare soleils avaient un peu Parkinson. Maintenant plus rien.

[Ulr]

Hello !

Super boulot...

Çà transfigure la voiture, j'en suis également sur le cul ! Une nouvelle e39 en quelque sorte !

La dépose de berceau,c'est pour faire les SB de pont ? ( combien de km et dans quel état ? ) Ou par facilité pour le reste ?

Vous n'avez pas fait les sb du moyeu ?

[Seb530DA]

La dépose du train arrière c'est d'une pour plus de facilité et deux obligatoire pour changer les silentblocs de pont. Qu'est ce que tu appels les silentblocs du moyeu ? 

[Ulr]

...obligatoire pour changer les silentblocs de pont. Qu'est ce que tu appels les silentblocs du moyeu ? 

 
BMW fait les sb de pont sur un pont en descendant le pont seul.
 
 
SB de moyeu, n°2 et son axe avec support 2 sb n°4 :

[davdi59]

j'ai peu roulé depu: les pare soleils avaient un peu Alzheimer. Maintenant plus rien.


tu veux pas dire parkinson plutot ??  

[Ulr]

reste une géo arrière à faire, n°7 dévissé, sauf si repères ?!
 
... n°7 et n°11 à serrer roues posées au sol, sinon les sb sont en torsions et s'useront prématurément...

[kawaH2]

vu la complexité  et le temps de travail nécessaire, tous les SB  OEM de chez BM ne serait-il pas préférable?

[Ulr]

La complexité ? C'est en effet ce que laisse penser la vue du berceau déposé, mais il n'en est rien... pas besoin d'en arriver à cette solution extrême, ce ne sont que des boulons est des écrous, je viens de le faire dans mon garage sur des chandelles : 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/153234-recherche-info-pour-rfection-train-roulant-e39/?p=1428162
 
Concernant les qualités des SB et rotules, l'OEM BMW c'est du Lemförder, difficile à trouver pour certains éléments.
Après pas mal de recherche, Meyle est juste en dessous qualitativement, puis c'est Moog , Febi.
ATP est à éviter absolument

[kawaH2]

2 jours de boulot, c'est quand même pas rien, même si pas complexe,
mais si des Meyle ou autres tiennent moins que les OEM, c'est peut etre des économie de bout de chandelles?
 
comment ça, difficile a trouver?  c'est possible chez BM sans soucis