Hello,
toujours au point mort concernant les gicleurs lave-phares.
Pièce indisponible (le corps du gicleur est dispo mais pas la buse...génial), et introuvable sur le net sauf en chinoiserie sur alibaba.
Mail à BMW par la concession, réponse: aucune solution.
La solution qui se profile est à base de...valve anti retour à positionner sur le circuit, ainsi que de désactivation de la pompe de lave phares sauf pour l'expertise…
La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- AbuShemsy
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
C'est quand même hallucinant pour une auto si récente.
Et pas possible d'adapter un système provenant d'une autre BMW ?
Et pas possible d'adapter un système provenant d'une autre BMW ?
- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Impossible.
Ma fixation est spécifique.
Je pourrais bien sûr bidouiller un truc horrible pour faire tenir un injo de e90 ... mais la solution de l'anti retour me parait plus intelligente à long terme.
Ma fixation est spécifique.
Je pourrais bien sûr bidouiller un truc horrible pour faire tenir un injo de e90 ... mais la solution de l'anti retour me parait plus intelligente à long terme.
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- rikiki
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Tant qu'a bidouiller, la merderie chinoise serait pas mieux?
- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Finalement voici la marche à suivre...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/166411-x3-e83-pack-aero-changer-les-gicleurs-de-lave-phares-xenon/
C'est bien foutu BMW quand même…
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/166411-x3-e83-pack-aero-changer-les-gicleurs-de-lave-phares-xenon/
C'est bien foutu BMW quand même…

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- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Hello,
Souci de thermostat bloqué ouvert. L'auto met 20 min à monter en température.
Rendez vous est pris dans deux semaines pour la totale du m54: thermo, pae et vase d'expansion.
D'ici là environ 1000 kilomètres à faire, j'espère ne pas avoir de souci.
Souci de thermostat bloqué ouvert. L'auto met 20 min à monter en température.
Rendez vous est pris dans deux semaines pour la totale du m54: thermo, pae et vase d'expansion.
D'ici là environ 1000 kilomètres à faire, j'espère ne pas avoir de souci.
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- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Thermostat changé, ainsi que la PAE: souci résolu. Indispensable pour l'hiver sous peine de consommer 15 litres aux 100 en permanence.
Pour le vase il est commandé et je devrais ramener l'auto une prochaine fois.
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- patgtr91
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
et la culasse n'aime surement pas trop
....
pour les 15 litres , c'est starter automatique ? en fonction de la T° moteur , il se déclenche ? ...

pour les 15 litres , c'est starter automatique ? en fonction de la T° moteur , il se déclenche ? ...

- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
Hello,
Deux nouveaux soucis avec le X3:
1. les phares sont quasi constamment pleins de goutelettes d'eau. Je ne donne pas cher de la survie des ampoules xénon.
Que faire? Peut on changer les joints? mais comment vider les phares? (même après 30 min ils sont toujours plein d'eau).
2. Beaucoup plus embêtant, cela fait deux fois que sur autoroute et après quelques minutes à allure soutenue, la pédale de frein devient inopérante: comme si aucune assistance n'était présente. Après avoir forcé un peu et relâché la pédale, tout redevient normal.
Ca sent le mastervac ça... Des avis?
Deux nouveaux soucis avec le X3:
1. les phares sont quasi constamment pleins de goutelettes d'eau. Je ne donne pas cher de la survie des ampoules xénon.
Que faire? Peut on changer les joints? mais comment vider les phares? (même après 30 min ils sont toujours plein d'eau).
2. Beaucoup plus embêtant, cela fait deux fois que sur autoroute et après quelques minutes à allure soutenue, la pédale de frein devient inopérante: comme si aucune assistance n'était présente. Après avoir forcé un peu et relâché la pédale, tout redevient normal.
Ca sent le mastervac ça... Des avis?
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- tuomas
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Re: La Première 4Rm De La Famille: X3 E83
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