330ci / 330i / 330xi E46 (m54)

[Invité]

SAlut

Attention la Magnatec n'est pas homologuée LL01 ou LL04...

vu que j'étais en 5W40, je pense que je vais essayer 5W30, on verra bien...

oui et non puisque beaucoup de concessions mettent de la 5W40 dans le M54 (...pour réduire la conso d'huile peut-être?)

Rafal.

Ok pour la magnatec, à un moment elle était donnée en second choix par Castrol, mais en y retournant aujourd'hui, ça a changé.

ICI

Je me suis gouré, la facture que j'ai indique "Hafa" 5W40. L'huile Hafa est une huile distribuée dans le réseau des garagistes. J'en avais discuté avec un garagiste Poids lourds qui l'utilise depuis des années et qui en est satisfait.

Il s'agit de L'euromax ref ICI.

A+

EDIT; Ortho.

[rafal]

Effectivement j'avais déjà vu les préconisations Castrol.

Par contre ce qui est bizarre, c'est qu'ils mettent :

1- Edge Sport 0W40
2- Edge 5W30

Alors que BMW préconise 0W30 ou 5W30 et pas de 0W40...

L'explication serait peut-être que les 0W40 et 5W30 Castrol sont en LL04 alors que la 0W30 n'est qu'en LL01...

En même temps, à l'époque de nos E46 la LL04 n'existait pas...


Bref, même si la logique voudrait que je mette de la 5W40, je vais quand même changer pour de la 5W30, on verra bien (surement de la SHELL HELIX ULTRA
EXTRA 5W-30 LL04)

Rafal.

[ludo_b]

Effectivement la logique n'est pas de mettre une huile plus fluide.
Ceci dit j'avais lu un article fort intéressant sur les viscosités des huiles et ils expliquaient qu'en mettant une huile plus visqueuse, comme elle est plus visqueuse il y a un peu plus de friction dans le moteur et au sein même de l'huile. Le film d'huile est plus épais et ce sont les couches de ce film d'huile qui frottent les unes contre les autres ce qui entraine une augmentation donc des frictions et au final de la température d'huile. Et donc on consomme un peu plus d'huile.
Mais je pense que cette théorie est surtout valable si tu mettais de la 10w60 au lieu de 5w40

J'avais une 147 2L TS qui consommait de l'huile et malgré mes changements d'huile (5w40, 10w40, 5w50, 10w60) je consommais toujours autant J'avais même essayé des additifs anti-friction, additifs pour consommer moins d'huile etc... en vain. Avant de la vendre sur conseil d'un garagiste j'avais même essayé une 15w40 mais comme je l'ai vendu je ne sais pas si çà a permis de baisser la conso ou pas (j'avoue que je n'aimais pas mettre çà dans mon moteur mais bref).
Pour ma 147 l'huile préconisée était 10w40.
Certains avaient trouvé du mieux avec une marque particulière mais je ne me souviens plus laquelle (selenia il me semble).

Bref, avec la théorie citée plus haut (et retranscrite tant bien que mal avec mes souvenirs) il est probable mais loin d'être sûr que la consommation baisse avec une 5w30 c'est à tenter étant donné que c'est la préconisation d'origine. Par contre il faudrait trouver une 5w30 qui résiste très bien aux hautes températures : un indice élevé de HTHS est conseillé.
Ceci dit la conso dépend vraiment du moteur et de la cause racine de la conso d'huile.
sinon tu as la mobil 1 0w40 utilisée par Porsche qui est fluide, plus fluide qu'une 5w40 mais qui reste quand même suffisamment visqueuse à chaud et a un bon indice de HTHS. Elle possède des additifs supersyn anti-usure : à tenter.

[rafal]

De toute façon je vais mettre de la 5W30 certifié LL01 et LL04, donc pas de problème pour le tenue en T°C puisqu'elle est homologuée pour mon moteur (normalement...)

[magic_281]

De toute façon je vais mettre de la 5W30 certifié LL01 et LL04, donc pas de problème pour le tenue en T°C puisqu'elle est homologuée pour mon moteur (normalement...)

salut!
j'aai fait ma vidange ya 15 jours avec de la mobil 1 5w30 LL04 et après 2000 km effectués (oui déja lol) je consomme toujours autant d'huile, j'ai même l'impression d'avoir consommé plus qu'avant mais c'est juste que j'ai fait beaucoup de bornes je pense.

[check56]

Moi avec les 330 c'etait 1l pour 3000km avec de la 5w40, j'ai un pote qui a une phase 2 et utilise de la 5w30 et pareil. Quand même bizarre ca, ma 328e36 ne consommait rien, idem pour la m3 et la 545i, la m5 e39 me prenait 1l pour 2500km.

[ao mahoru]

Je viens de lire ce topic avec intérêt. Je n'ai remarqué que des propriétaires de 330i parlant d'une consommation d'huile.
Quand est-il pour les 530i E39 ?

Et plus précisément sur la 325i E46 ? Aurais-je les mêmes consommation d'huile avec ma 325i ? ou les moteurs sont différents et pas de consommation d'huile sur le 2,5 ?

Merci

[ludo_b]

De toute façon je vais mettre de la 5W30 certifié LL01 et LL04, donc pas de problème pour le tenue en T°C puisqu'elle est homologuée pour mon moteur (normalement...)

Certes elle sera homologuée et donc respectera tous les critères BMW mais malgré cela il y a des différences entre les huiles.
Tu as des 5w30 dont la viscosité à chaud est plus faible qu'une autre 5w30 voire se rapproche de celle d'une 5w40.
Pour tous les autres paramètres c'est la même chose, il y a des différences comme l'indice HTHS qui correspond à la viscosité de l'huile à 150°C et sous forte contrainte de cisaillement. Donc plus cette valeur est élevée et plus l'huile garde ses propriétés dans des conditions sévères et donc je pense, sans être sûr du tout, qu'une telle huile sera moins consommée (si la conso se fait surtout moteur chaud et dans des conditions sévères) et çà ne sera que mieux pour ton moteur

[rafal]

Ce sera de la SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 LL04

Sur ce document il donne la viscosité à 100°C (11.8), mais pas à 150°C...

J'ai ça aussi

[ludo_b]

Shell donne peu d'indication sur ses huiles c'est pour cela que je préfère les huiles Mobil ou Castrol.
Une mobil 1 indice 0w40 serait pas mal pour ton moteur