Pour le moment elle est au top.
Reste plus qu'à croiser les doigts pour qu'elle passe l'expertise sans gros soucis et rouuule.
En tout cas pour le daily elle remplit exactement le rôle que j'en attends. Confortable, silencieuse, reposante.
E60 525I: La Rescapée
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Salut,
Je suis bluffé par le travail qui a été fait pour optimiser la consommation routière sur ce moteur.
Sur un AR Genève Zurich je suis rapidement passé à 1000 kilomètres d'autonomie, ce qui donne un 7 litres théorique, peut être plutôt 8 litres. On parle d'une auto lourde et d'un moteur de 218 chevaux! Impressionnant.
La contrepartie est qu'elle consomme plus que ma 330i m54 sur les 19 kilomètres aller pour mon boulot. En ce moment je tourne à 11.5 litres.
La 330i était plus constante, je descendais rarement en dessous de 10 litres et je montais à 12 pour des tout petits trajets. C'est d'ailleurs la même chose avec le x3, il oscille entre 10 et 12.
Un regret sur les sièges qui sont superbes mais sur lesquels il manque la possibilité d'incliner l'appuie tête pour reposer la nuque. Dans les bouchons ça fait la différence.
Je suis bluffé par le travail qui a été fait pour optimiser la consommation routière sur ce moteur.
Sur un AR Genève Zurich je suis rapidement passé à 1000 kilomètres d'autonomie, ce qui donne un 7 litres théorique, peut être plutôt 8 litres. On parle d'une auto lourde et d'un moteur de 218 chevaux! Impressionnant.
La contrepartie est qu'elle consomme plus que ma 330i m54 sur les 19 kilomètres aller pour mon boulot. En ce moment je tourne à 11.5 litres.
La 330i était plus constante, je descendais rarement en dessous de 10 litres et je montais à 12 pour des tout petits trajets. C'est d'ailleurs la même chose avec le x3, il oscille entre 10 et 12.
Un regret sur les sièges qui sont superbes mais sur lesquels il manque la possibilité d'incliner l'appuie tête pour reposer la nuque. Dans les bouchons ça fait la différence.
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- bimeur
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Re: E60 525I: La Rescapée
la 330 en n52 de madame en est a 11.5 avec 50/50 E85 sur petit trajet urbain
Su grande route, on est dans les 10 a 12l (vide ou plein avec coffre de toit)
sur route secondaire longue, on est descendu a 6l a vide.
Et c'est la version 258cv.......depuis les m52, le conso specifique est vraiment super interessante.
Su grande route, on est dans les 10 a 12l (vide ou plein avec coffre de toit)
sur route secondaire longue, on est descendu a 6l a vide.
Et c'est la version 258cv.......depuis les m52, le conso specifique est vraiment super interessante.
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Ah tu mets du e85 dedans?
Je me disais déjà que le 95 était peut être pas top, mais au final...
Je me disais déjà que le 95 était peut être pas top, mais au final...
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- bimeur
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Re: E60 525I: La Rescapée
j'avoue qu'elle a du mal avec les temperatures negatives (3sec. au démarrage au lieu d'une en temps normal en été)
- maya14
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Re: E60 525I: La Rescapée
Jolie voiture !
Suis bien d'accord en ce qui concerne le confort, le silence ( meme en diesel ! ) et les appuie-tete !
Suis bien d'accord en ce qui concerne le confort, le silence ( meme en diesel ! ) et les appuie-tete !
@+
Fred
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- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Hello,
Vidange hier soir, le démontage du filtre à huile s'est très mal passé avec une enorme remontée d'huile qui s'est déversée sur l'alternateur. Je n'avais jamais vu ça, comme si la sortie du filtre était bouchée.
J'ai réussi à endiguer mais il reste pas mal d'huile sur le moteur... ce qui va sans doute me faire recaler à l'expertise de ce jour.
Moralité: ne faites aucune opération non nécessaire à la veille d'un CT
Vidange hier soir, le démontage du filtre à huile s'est très mal passé avec une enorme remontée d'huile qui s'est déversée sur l'alternateur. Je n'avais jamais vu ça, comme si la sortie du filtre était bouchée.
J'ai réussi à endiguer mais il reste pas mal d'huile sur le moteur... ce qui va sans doute me faire recaler à l'expertise de ce jour.
Moralité: ne faites aucune opération non nécessaire à la veille d'un CT

BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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- JohnCONNOR83
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Re: E60 525I: La Rescapée
Bonjour,
Curieux ça en effet.
En principe chez BM lorsqu'on démonte les cloches de filtre, il y a un dispositif qui vidange la cuve du porte-filtre vers le moteur.
Ils ont peut-être modifié le système par souci d'économie comme pour les appuis-têtes.
Curieux ça en effet.
En principe chez BM lorsqu'on démonte les cloches de filtre, il y a un dispositif qui vidange la cuve du porte-filtre vers le moteur.
Ils ont peut-être modifié le système par souci d'économie comme pour les appuis-têtes.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: E60 525I: La Rescapée
Tu saurais m'en dire plus sur ce dispositif? Que je ne me fasse pas ravoir la prochaine fois...
Miracle, deo gratias: elle est passée avec pour seule mention un catadioptre cassé à l'arrière.
Je suis certain qu'ils ont des directives pour faire la chasse aux >20 ans.
Miracle, deo gratias: elle est passée avec pour seule mention un catadioptre cassé à l'arrière.
Je suis certain qu'ils ont des directives pour faire la chasse aux >20 ans.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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- AbuShemsy
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Re: E60 525I: La Rescapée
Bizarre. Je viens de faire ma vidange avant-hier. Quand j'ai retiré mon capuchon de support de filtre, j'ai bien vu l'huile descendre.
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