Ma E39 530da Pref Pack Luxe De 2002

[thamomo007]

pour le panneau base toi sur la part number de la pièce. Et en règle générale c'est pas adaptable si t'as le mauvais ca ne fonctionne pas
 
Pour 100 balles :
 
http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-5er-Bedienteil-Klimaautomatik-Schaltzentrum-Max-6916641-973-/142259406413?hash=item211f52464d:g:n0AAAOSw-0xYiymh
 
Ils sont fous chez bmw ca coute 890 euros ttc !

[Mr Green]

Hello,
 
j'ai reçu hier le panneau de commande commandé sur Ebay. (en provenance de Lituanie 60€).
Même ref de pièces, et de HW et SW, date de fabrication : 25/2002 au lieu de 22/2002.
 
Tout fonctionne comme avant. Il restera à l'occasion pour faire les choses biens de le déclarer pour ma voiture, et vérifier les paramètres "volets".
 
Sinon, je regarde pour faire réparer l'ancien. Pour le moment le lien vers un site UK est sans réponse
 
A+

[Mr Green]

salut à tous,
 
une petite remontée de mon post
 
Donc l'auto a maintenant 312000km.
 
Depuis quelques temps, elle perdait du liquide de refroidissement et m'éclaboussait le moteur au niveau de la vanne EGR/filtre à huile... enfin dans ce coin là.
En janvier, j'avais fait changé la pompe à eau et thermostat en garage, et j'ai eu l'impression que cela venait de la vis de purge : la N°8 du shéma.
 

 
quelques euros plus tard (une vis neuve et son joint torique), la fuite était toujours là, et c'était même accentué.
Verdict : c’était carrément le tuyau d'eau N°7 qui était fendu sur le filetage de cette vis.
 
Donc retour chez BMW pour acheter ce tuyau (environ 50€) et au travail ce matin
 
Et pour sortir cette durite, j'ai démonté pas mal de truc pour faire la place. Et j'en ai profité pour sortir le radiateur et l'intercooler.
Super pratique ces tuyaux qui se déclipsent sur le radiateur.
 

 

 

 

 

 
voici le tuyau neuf et le vieux enfin sorti de la voiture
 

 
L'état du radiateur (l'intercooler dans le même état)
 

 
Le radiateur après un coup de karcher. J'ai pas de photo mais idem pour l'intercooler.
 

 
On remet tout en place, j'en profite pour faire un coup de propre
 

 
et le fameux tuyau en gros plan qui m'a occupé aujourd'hui
 

[sca]

Tu as eu raison d'enlever le radiateur, ça ne coûte rien et c'était sur qu'à ce kilométrage il soit dans cet état.
 
Elle ne chauffait pas un peu la voiture ? Dans des grosses montés ?

[Mr Green]

non nickel, je check régulièrement par le menu caché la température de LDR. Je suis en permanence entre 87 et 88°C, ce qui est normal je crois. Mais le visco souffle souvent quand les températures montent.

[AbuShemsy]

Impressionnant l'état du radiateur !

[sca]

Tu peux faire le menu caché en roulant ?

Impressionnant l'état du radiateur !

A 300.000 ça ne m'étonne pas.
Ma e34 à 150.000 était pas autant mais bien bouché sur les bords quand même.

[Mr Green]

Oui menu caché en roulant.
C'est le menu n7 pour la temp LDR.

[sca]

Ok faudrait que je vois ça.
J'ai jamais regardé les menus cachés.