Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...

[Rage83]

salut a toi rafal et a bientot sur ap

Y a beaucoup de transfuge Audi ici, bizarrement ils deviennent X Boys....

Brokerage ex AP

[wiill26]

bonjour a toi Brokerage
alors toi aussi tu as viré du coté obscure de la force
on dépeuple ap
a plus

[Rage83]

Yes Wiill, un swap sans regret d'un TT plein de problèmes vers un Touring fiable et sûr en toutes circonstances.

Bienvenu chez les X Boys.

[soony]

Salut,

Will, combien consommes tu en moyenne, sur un plein? SP98 ou SP95?

Sais-tu quelles pièces ont déjà été remplacées sur ta voiture?

Vincent, interrogateur fou de possesseur de 330xi bva

[bart.guillaume]

salut a tous,
je me permet de donner mon avis sur la "x"...
je possede donc une 330XD boite manu, du 11/2002 avec bientot 160Mkms

je l'ai acheté il y a 6 mois, en remplacante de ma 318TDS compact.
je me suis tourné vers une x pour remorquer (1700Kg) , tenue de route en hiver (pluie et neige en auvergne) et sa surelevation.
coté moteur ras, super plaisant,performant et surtout sobre.
point de vue fiabilité, j'ai peur quelle ne rivalise pas avec mon ancienne compact :pompe d'injection et injecteurs deja remplacés, turbo en voie d'extinction et j'ai un gros doute sur la solidité des cardans avt.

j'en viens donc a la transmission.
les hivers precedents, la 318 restée au garage (meme avec des pneus neige) quelle m***e...
lors de ce rude hiver, j'ai donc essayé ma premiere voiture integrale sur neige.
inutile de preciser qu'avec 4 pilot sport, sur la neige,c'est sport... la premiere clio equipée vous tape.
j'ai donc fais monter 4 primacy alpin (225/45), et la c'est du tonerre. super tenue de route,super motricé , un regal, bien mieu qu'un 4X4 equipé.
autre chose,
malgres la transmission x, la voiture reste sur-vireuse (acceleration sur route mouillée) surement due a la repartition du couple.
l'esp lui fait son travail, ras.
apres, sur le sec, a allure legales, je pense que ca n'a aucun interet de roulé en x ...(legere perte de puissance,et hausse de consommation)mais chez nous a 1000m d'altitude, c'est valable.
a bientot
guillaume

[Rage83]

Salut Guillaume,

Merci de ton retour d'expérience.
Je suis surpris que tu ai eu à changer la pompe à injection. De la même manière, BMW change les injecteurs, alors qu'en realité, Bosch ne change que ceux vraiment hors cote (rare) la partie électronique étant plus souvent remplacée. Peux tu détailler ?

Pour le Turbo, sur une occasion au delà d'un certain killométrage, il faut le faire e maniere préventive sachant que l'ancien proprio n'a peut etre pas été tendre avec.

[soony]

Ma seule photo avec la xd et la xi ensemble:


A gauche, berline 330xd de 09/2001 (à vendre ) et sa remplaçante, à droite, touring 330xi de 10/2001

[rafal]

Y a beaucoup de transfuge Audi ici, bizarrement ils deviennent X Boys....

Tu m'étonne, quand on a gouté au quattro...

alors toi aussi tu as viré du coté obscure de la force
on dépeuple ap
a plus

Disons que sans taper dans les S ou RS, Audi ne proposait pas de break avec un moteur sympa dans mon budget (A4 V6 3.0.... bofbof)

Pour la prochaine (j'achète toujours des voitures qui ont quelques années, vive la décote). ça se jouera entre E91 335xi Touring, S4 avant V6TFSI ou S6 avant V10....ça dépendra du budget et du nombre d'enfants à ce moment là...

Audi n'est donc pas mort Je suis d'ailleurs encore de temps en temps su AP...J'ai le droit ?

Will, combien consommes tu en moyenne, sur un plein? SP98 ou SP95?

Sais-tu quelles pièces ont déjà été remplacées sur ta voiture?

Vincent, interrogateur fou de possesseur de 330xi bva

Je n'ai pas une Steptronic, mais voilà ce que je peux te dire :

Conso:
Ville : 12/13L
Autoroute : 9/10L
Moyenne : 11

Pour les pièces changées, à part les pièces d'usure, il y a eu les cardans+soufflets avant, ressorts d'amorto arrière (cassé), calorstat (à faire prochainement). Après ce ne sont que des petites bricoles à la con.
Je regarderai les factures pour plus de détails si tu veux.
Ce M54 est increvable et n'a quasi aucun point faible. La mienne à 196 000km et tourne comme une horloge.
Coté transmission, attention aux flectors quand même, surtout qu'il y en a deux. Les miens sont d'origine et tienne encore le coup.

Rafal.

[Caruso]

Salouté la compagnie,

Je vous rejoints avec ma tittine à mazout...

Que dire de plus... pendant quelques mois, je pouvais choisir entre la S4 et la 330xd toutes les deux en version "wagon".

Difficile de les comparer, il faudrait pouvoir confronter une A4 3.0 quattro et une 330xd pour se faire une idée et là, pour l'avoir fait, le moteur BMW fait oublier tous les avantages de l'Audi...

Mais une certitude, difficile de revenir à une deux roues motrices car la sécurité n'a pas de prix et pour avoir brûlé de la piste, une fois sur la route, personne n'est à 100% et un problème peut toujours surgir surtout sous sol mouillé.

Alors viva le 4x4

[gilloulacase]

Hello,

D'ici une semaine je vais quitter ma A6 quattro pour une 330xi, donc je posterai des photos bientot!

Mais d'ici la, j'ai une petite question a vous poser:
Lors de l'essai de la 330, j'ai remarque un bruit cote gauche (avant ou arriere... difficile a dire) qui apparait uniquement lorsque je relache la pedale de gaz.

Ce bruit est apparu apres avoir pousse le moteur a 6000 tr/m, histoire de voir s'il y avait pas de bruit etrange (autre que celui-ci dessus).

Le bruit en question ressemble a un frottement qui dont la frequence ralentit en meme temps que la vitesse du vehicule.

Toute idee sera la bienvenue!

Merci
Gilles