Toit Ouvrant E39.

[Nono38]

Hello !

J'ai fait la réinitialisation 2 fois déjà et c'est toujours pareil saleté d'électronique

Je vais essayer autre chose, l'ouvrir au maximum avec la clé BTR avec un peu de chance l'électronik va se dire "haaa mais bon sang mais c'est bien sûr !!!"

[SLM3]

Je vais essayer autre chose, l'ouvrir au maximum avec la clé BTR avec un peu de chance l'électronik va se dire "haaa mais bon sang mais c'est bien sûr !!!"

Est-ce que tu as essayé de retendre ton câble avec la clef de secours?

[Nono38]

Bon alors ... avec la clé en effet le toit va loin, très loin, il rentre complètement sans même forcer, MAIS .. (ben oui) il ne se ferme plus et reste entrouvert, ce qui confirme bien que c'est au niveau électronique que ça cagade, il a fallu batailler pour le réïnitialiser car il ne savait plus où il était

A coup sûr c'est encore une histoire de programmation et facture chez BMW cette affaire
Je doute qu'avec une interface OBD on puisse aller bidouiller ce truc.

à suivre ...

[SLM3]

Bon ben alors si tu le dit.

[yoan06]

salut

j avais perdu le sujet de vue ..

autant pour moi sur les toit panoramiques,
en effet y en a sur nos belles, mais c est tellement rare d 'en voir sur les anciens modèles que j'ai zappé ca total

quand au reset, c est mega chiant en effet de pas pouvoir régler l'ouverture comme on veux , d'un autre coté, quand ca marche bien .. mieux vaux pas trop mettre les doigts dedans et puis qq centimètres de plus ou de moins c est pas bien grave,
surtout que ca diminue pas mal le bruit sans doute.


ceci étant a propos de toit ouvrant

j'ai vu en station une splendide 335i décapotable , avec le hard top qui entre dans le coffre !!!
modèle couleur beige dorée, avec boite SMG je pense , palette au volant ....
le proprio, retraité du nord sans doute en balade ici, nous a fait la demo de la manœuvre pour récupérer un bidon dans son coffre,
on vois que c est soigné comme mécanisme, ils ont pris le temps de sortir ca, en retard mais c est du tres tres beau comme cinématique ....
une pure merveille, raaaaaaaa, vu le prix de l engin ....
FAUT PAS REVER ON SE FAIT DU MAL

aller bonne route les ptit loups

[SLM3]

salut

j avais perdu le sujet de vue ..

autant pour moi sur les toit panoramiques,
en effet y en a sur nos belles, mais c est tellement rare d 'en voir sur les anciens modèles que j'ai zappé ca total

C'est un des buts des forums, on en apprend tous les jours. Moi le premier.

...j'ai vu en station une splendide 335i décapotable , avec le hard top qui entre dans le coffre !!!

Tu veux parler d'un coupé cabriolet... Comme une 206CC en fait...

[yoan06]

Tu veux parler d'un coupé cabriolet... Comme une 206CC en fait...

heeeeeee oui !!! tout a fait Thierry , et ben c etait ben beau !! .......... cher mais beau ................ mais cher ............


en plus a propos de toit ouvrant sur mon E39 de la derniere guerre
j'ai trouvé comment faire pour bouger la fin de course !!!

la procédure est ici !!

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=133807

le seul soucis c est que ca marche qu'une fois , j'arrive pas a faire mémoriser l'apprentissage a la main avec la pression courte a la fin du cycle

enfin j'y suis presque
des que ca marche je vous dis ca !

@++

[yoan06]

et bien si j'ai qu un conseil a vous donner

n essayez pas d avoir l ouverture entiere des TO qui sont inclinable !!


en gros la course que l'on perds en ouverture arriere, sert a incliner le TO vers le haut

j ai reussi a lui faire apprendre l ouverture a 100% mais la ....... plus d inclinaison

alors j ai essayer d annuler .......... la cata ! j ai bien failli tout boussiler

au final c est en coupant le fusible et en faisant une RAZ que c est revenu a la normale

donc j ai toujours une dizaine de CM de manque d ouverture, mais l inclinaison que j utilise bcp sur route est a nouveau ok

promis je touche plus a rien sur le TO ............

[Nono38]

Idem que toi, j'y étais arrivé mais plus d'inclinaison, comme tu dis, on ne touche plus rien, ça vaut mieux !

Par contre apprentissage de l'anti-pincement, là ou il y a un point dur il faut insister avec une brève impulsion pour la fermeture auto, au bout de 3 ou 4 fois "il" comprend qu'il faut qu'il la ferme !!!

Sur les 2 points durs un seul est résolu, rien à faire pour l'autre ... finalement je préfère de loin les anciens toits des E30.

Tchô.

[yoan06]

Idem que toi, j'y étais arrivé mais plus d'inclinaison, comme tu dis, on ne touche plus rien, ça vaut mieux !
Par contre apprentissage de l'anti-pincement, là ou il y a un point dur il faut insister avec une brève impulsion pour la fermeture auto, au bout de 3 ou 4 fois "il" comprend qu'il faut qu'il la ferme !!!
Sur les 2 points durs un seul est résolu, rien à faire pour l'autre ... finalement je préfère de loin les anciens toits des E30.
Tchô.

+1

j ai galéré avec l'anti pincement aussi, j'ai meme cru que j'avais cassé qq chose quand la partie mobile est partie en entier dans la cassette
bonjour la frayeur

ensuite pour recaler l ouverture et l'inclinaison j'ai encore passé on bon moment

je pense mêmé que j'ai perdu un peu en inclinaison, et ca me fait salement ch....
mais vu que ca se decale toujours vers l'arrière avec le reglage manuel
j ai un peu peur d essayer de rattraper ma bevue au risque d'achever le massacre


je vais encore hésiter quelques temps avant de décider


@++ Nono