Avec Quelle Bmw Rentrer Dans Le Club ?

[PACO320DTouring]

Moi si tu veux voir la taille de l'interieur d'une E46 Touring on peut se rencontrer quelque part....comme ca tu pourras avoir une idée.

[jsag]

Moi si tu veux voir la taille de l'interieur d'une E46 Touring on peut se rencontrer quelque part....comme ca tu pourras avoir une idée.

C'est très gentil de ta part on verra ça le moment venu !

Sinon, pour répondre aux autre, non, la seule question n'est pas 320d ou 330d. Je n'ai pas fermé la porte à une E39, mais pas en 540. Et pas non plus à une 320/325/330i

[scrapy-doo]

Si j'avais la chance d'habiter à côté du taf et de faire si peu de kilomètres par an je n'hésiterai pas une seconde : essence power !!!!
Une 330i, largement de quoi se faire plaisir !!
Et pour la 540i avant de la rejeter fais un essai... ça te fera peut être changer d'avis !!

[rocaldo]

C'est très gentil de ta part on verra ça le moment venu !

Sinon, pour répondre aux autre, non, la seule question n'est pas 320d ou 330d. Je n'ai pas fermé la porte à une E39, mais pas en 540. Et pas non plus à une 320/325/330i

ba ca limite TRES fortement !! lol

320 non
325 non
328 ... non
330 non
reste ... M3
320d (ha ... )
330d (ha bis .. )

530i
540i apparement non ...
530d

[battosai]

C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de break essence dans les annonces.

Si tu prends un diesel pour faire qq km 2-4 fois par semaines, le moteur n'aimera pas, les risques d'une possible avarie moteur plus élevés et donc peut etre des frais.

Mais en essence... un peu le néant.

T'es sur d'avoir vraiment besoin d'un break ?
En comparaison, y'a plein de 330ci (ok coffre pas pratique, 2portes donc pas pratique mais presque autant de coffre que la berline, banquette rabattable 1/3 2/3...)

Ou alors faut chercher parmi tous les moteur possibles 523 525 528 etc...

par exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/280671486.htm?ca=12_s

pas facile!

[michael]

ba ca limite TRES fortement !! lol

320 non
325 non
328 ... non
330 non
reste ... M3
320d (ha ... )
330d (ha bis .. )

530i
540i apparement non ...
530d

il a dit le contraire roc' ... il ne ferme pas la porte... donc tout les 6enL E46 rentrent dans sa liste de course + tout les 6enL E39.

le seul facteur limitant fortement le choix c'est le touring.

dans les annonces on trouve parfois des 6cyl essence à km/ prix equivalent aux mazout 2.0D ...
donc à budget equivalent, c'est clair qu'il va pencher pour le mazout rien que pour l'usage et la revente ( je le connais, il va pas la garder 8 ans la caisse... dans 18 mois elle saute pour une autre ;-) ...)

[rocaldo]

ok j'ai mal compris ...

mais a budget equivalent pour l'achat !! pas pour l'entretien ni pour le facteur panne .. et SURTOUT ni PLAISIR EQUIVALENT

[jsag]

En effet, le facteur "panne" compte beaucoup à mes yeux et les risques semblent élevés sur le 2.0d et 3.0d...
Donc sauf garanties particulières, je pense que je vais zapper le mazout.
Ensuite, il faut qu'une essence me donne de petites garanties de possibilité de revente. Si je prends une 525i qui a déjà 190000km, j'i peu que ce soit invendable au delà de 200000km.

Bien sur que le critère plaisir est très important pour moi ! Pourquoi croyez vous que je sui motard ou qu'aujourd'hui j'ai une 205 GTI dans mon garage Mais le peu de km parcourus à l'année et un possible futur changement de situation inattendu me font garder raison et essayer d'être le plus pragmatique possible !

Une fois la GTI vendue, il me restera la 406 mais j'aurai assez de fonds pour acheter ma future, donc je prendrai mon temps et j'essayerai de faire une belle affaire sur une essence pas trop kilométrée.
J'ai l'habitude de dénicher des trucs sympas ! En général, je revends mes autos au même prix que je les ai achetées, 1 à 2 ans plus tard avec pas mal de bornes en plus

[michael]

en essence y'a que les petits moulin de base et caisse non optionnée qui se vendent pas.

y'a toujours un marché pour de la 330i ou de la 525i ... meme à 200 Mkm y'a du monde qui sait bien que c'est costaud, qu'on trouve des pieces à gogo, que ça se bricole maison sans trop de prise de tete.
si t'achete bien comme tu as souvent fait, y'a pas de raison... regarde aussi les alpina sur LBC, parfois y'a du 6 cylindre bien equipé, homologué, en E39 pour pas trop cher.


je me souvient avoir vu une E39 alpina en 6 cyl sur conches/ la bonneville passer... pas chere et pas blindée de km. c'etait y'a 6 ou 8 mois.


même pas chere :
http://www.leboncoin.fr/voitures/277225676.htm?ca=11_s

bon y'a du km...

[jsag]

Mouaif... chui quand même moyen chaud pour aller taper dans les 200000km

Attention Mick, j'ai pas dit uniquement voiture plaisir hein ! Faut que ça reste raisonnable.
Imagine je me trouve une chérie sur Rouen, vais me retaper de A/R plusieurs fois par semaine, me vois mal faire ça avec un truc qui consomme 12L/100. Sans compter l'assurance (que je prendrai tous risques quelle que soit l'auto).
Nan, E39, je pense que ça n'aurait été que Gazo, sans compter mon problème de garage.