Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)

[Wil951]

Felicitations pour le nettoyage des moquettes !
 
Le beige c'est terrible moi j'ai laché l'affaire ! ( vie à la campagne + enfants + interieur beige ca fait pas une bonne equation..)
 
Chapeau en tous cas !

[Utoi]

Merci.

Oui là tu as le super combo! Il te faudrait mettre des moquettes noires en fait?!?

[Utoi]

J'avais encore 2 erreurs ce matin sur le DME. Ratés de combustion sur les cylindres 3 et 5…
RàZ et ensuite roulage, il ne me reste plus que le boitier AUC à changer et cette erreur de l'espace:

[nicolas94]

Salut,
Belle acquisition, et surtout beau travail de nettoyage !
Puisque tu viens des e39, le confort en e46 est-il vraiment plusieurs cran en dessous ? (sur autoroute en particulier).
A+
Nicolas

[Utoi]

Salut et merci.
Les 2 autos sont bien différentes. La 3 est est plus raide, plus étroite, et en break le coffre m'a surpris par sa petite taille.
Sinon les motorisations sont les mêmes et la 5 reste légèrement plus lourde, mais sans devenir pataude.
Sur autoroute, la seule vraie différence est l'insonorisation qui est plus efficace sur l'e39.

[nicolas94]

Super,
Merci pour ton retour, l'insonorisation est selon moi LE critère pour une routière digne de ce nom.
A+
Nicolas

[Utoi]

Je suis tout-à-fait d'accord. Pour ma part, j'ai la 8 pour les longs trajets alors……
Après l'E46 est tout de même très agréable à conduire.

[Utoi]

J'ai eu l'allumage du voyant moteur orange hier soir. Selon le mode d'emploi, ce serait une erreur pollution…
Du coup passage au diag
 
Donc sur le moteur, j'ai un souci de combustion sur le cylindre 5:

 
 
J'en ai profité pour continuer sur le reste.
 
Sur le module de base je pense que cette erreur est liée au fait que j'ai les clignotants au verrouillage/déverrouillage alors que je n'ai pas l'alarme:

 
Par-contre sur la boite:

[Utoi]

Aujourd'hui changement des bougies en plus du passage en essuie-glace aéro.

Déjà on lui met les bobines à l'air:


Elles sont toutes du 28/11/00, donc le changement devrait pas trop tarder…

Et on attaque, voilà les bougies de la 1 à la 6:







On peut remarquer que les cylindres 3 et 5 souvent en erreurs "misfire" sont bien noires.
Et à-partir du cylindre 3, le tour des bobines était comme ça:


Le ralenti a bien baissé encore!



Sinon au diag voilà le résultat moteur en marche:



https://www.youtube.com/watch?v=6RjSSn_mSB4

[Utoi]

Suite à la lecture de ce lien:
http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/
 
Je suis conforté dans mon idée de souci du séparateur d'huile.
Selon eux les défauts liés peuvent être des cylindres gras, une erreur lambda au diag et allumage du voyant pollution (moteur orange), consommation d'huile, erreur "rough" (irrégularité de fonctionnement) sur certains cylindres,...
 
C'est plutôt pas mal!
 
J'ai trouvé les pièces 2 et 4:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AW11&mospid=47667&btnr=11_2194&hg=11&fg=15
 
http://www.piecesauto.com/fr/tuyau-ventilation-de-carter-moteur/bmw-serie-3-touring-e46-320-i.15453.1600/1.price.asc.html
 
Du coup j'ai commandé ces 2 durits en prévision d'un changement du tout ce vendredi.