Bmw E39 535I Ou 540I

[fabricesweet]

On t'a pas appris le mot ironie et le mot respect à l'école Mr JWECH WECH , le seul con ici c'est celui qui comprend pas ce qu'on lui écrit

on est pas dans une cour de récréation pour que tu m'insulte de la sorte il y a une charte à respecter

si encore j'avais pas mis de " lol " à côté mais là ...

[JWEST]

Mais moi aussi c'était ironique !

[tuomas]

On se calme messieurs, merci de ne pas s'insulter gratuitement...

[a200tq]

A prendre un V8 autant partir sur une 540 plutôt que sur une 535. Pas de compromis

[prodj]

à ce compte là une 540i a bien peu d'intérêt face à une m5 e39, sinon autant prendre une 330i qui marche presque pareil et coute bien moins cher à l'usage :-)

[bimeur]

à ce compte là une 540i a bien peu d'intérêt face à une m5 e39, sinon autant prendre une 330i qui marche presque pareil et coute bien moins cher à l'usage :-)

 
sauf que t'as moins de problemes de :
 
/vanos qui merdoie
/de coussinets morts a faire en preventif a 150 000km (ils ne sont pas fournie lors de l'achat de la voiture, mais BMW y songe sur ces futures modèles  :p  )
/pas de problemes de gloutonneries en huile (//M5 phase1)
/le 540i existe en Touring, pas le //M5
/Le 540i bouffe moins de pneus, de freins, d'amortisseurs, d'essence
/le 540i est bien souvent moins matraqué que les //M5
/Il y a souvent plus d'équipement de confort dans la 540i que dans les //M5, mais a equipement egale, une 540i est bien plus confortable
/Une 540i peut tourner avec autre chose que de la Castrol a 6546541654654€/litre 
/Une 540i est plus rare en BVM qu'une //M5
/une 540i désiglé ne sera pas la proie des rapaces, elle ressemble a une 'simple' 520i
 
c'est tout ce qui me vient la de suite 

[prodj]

tout est une affaire de compromis plaisir/cout d'usage :-)
pour moi 535i/540i c'est pareil à 99%, c'est la même voiture avec juste un peu plus de puissance pour l'une,
des voitures sympas certe mais très feutrées et pas non plus super exaltante la plupart du temps,
avec la m5 on monte un cran en terme de plaisir de conduite et d'exclusivité ! certes ça coute plus cher potentiellement à l'usage, mais la 540i n'a rien d'économique non plus loin de là (je commence à  bien connaitre ce genre de modèle ...)
après chacun ses critères c'est sûr, pour moi dorénavant c'est l'état de la voiture avant tout,
encore récemment j'ai essayé une 325i e46 qui marchait moins qu'une 320i bva de 150ch essayée précedemment ...

[fabricesweet]

tout est une affaire de compromis plaisir/cout d'usage :-)
pour moi 535i/540i c'est pareil à 99%, c'est la même voiture avec juste un peu plus de puissance pour l'une,
des voitures sympas certe mais très feutrées et pas non plus super exaltante la plupart du temps,
avec la m5 on monte un cran en terme de plaisir de conduite et d'exclusivité ! certes ça coute plus cher potentiellement à l'usage, mais la 540i n'a rien d'économique non plus loin de là (je commence à  bien connaitre ce genre de modèle ...)
après chacun ses critères c'est sûr, pour moi dorénavant c'est l'état de la voiture avant tout,
encore récemment j'ai essayé une 325i e46 qui marchait moins qu'une 320i bva de 150ch essayée précedemment ...

Là 325i devait être bien rincée car une 320i marche moin bien

[prodj]

non tu crois :-) c'est bien pour ça que maintenant pour moi l'état de la voiture compte plus qu'une fiche technique de 15 ans d'age surement plus du tout respectée par la mécanique dans 90% des cas ...
il y a tellement de trucs qui peuvent altérer le fonctionnement de ces moteurs même si ce n'est qu'un capteur insiginifiant .... ou bien une usure interne bien plus grave ...

[bimeur]

tout est une affaire de compromis plaisir/cout d'usage :-)
pour moi 535i/540i c'est pareil à 99%, c'est la même voiture avec juste un peu plus de puissance pour l'une,
des voitures sympas certe mais très feutrées et pas non plus super exaltante la plupart du temps,
avec la m5 on monte un cran en terme de plaisir de conduite et d'exclusivité ! certes ça coute plus cher potentiellement à l'usage, mais la 540i n'a rien d'économique non plus loin de là (je commence à  bien connaitre ce genre de modèle ...)
après chacun ses critères c'est sûr, pour moi dorénavant c'est l'état de la voiture avant tout,
encore récemment j'ai essayé une 325i e46 qui marchait moins qu'une 320i bva de 150ch essayée précedemment ...

 
ba moi je vois une différence de presque 50poneys, 2sec. pleines au 1000m/DA et presque une seconde pleine au 0>100    (suivant les chiffres officiels)
 
c'est vrai qu'arrivé a ce niveau de perf', c'est pas significatif 
 
a perf' égale, il est plus interessant de se prendre une 530i, qui va consommer 2litrons de moins    (0.3sec plus lente au 1000m/DA et 0.1sec plus lente au 0>100)
 
et on en revient a ce que je disais plus tot, le v8/3.5l n'est pas interessant 
 
il a le cul entre deux chaises, conso du 4.4, perf' du 3.0/6L, aucun interet