E65 Inside
- guitoune
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Re: E65 Inside
up pour les ignares qui confondent E60 et E65.
EX GRELYONNAIS POWERED The M5 is gone far away goodbye
///M5 generations...286 ch + 340ch + 400 ch + 507 ch + .....

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- DocKeR
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Re: E65 Inside

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Re: E65 Inside
bin j'ai les mêmes yeux que toiDocKeR a écrit :à mes yeux elle n'aura jamais la beauté des E38
il en faut pour tous les gouts

Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
- guitoune
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Re: E65 Inside
Je confirme ce que je disais il y a un an, elle est 4 etages en dessous de la E38, la derniere 7 classe, et meme a mon gout la plus belle de toutes.
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- nesquik90
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Re: E65 Inside
Salut Guitoune,
Jolie ptit reportage, mais en effet comme le disent certains
la e38 me semble un cranc au dessus
mais la veritable question c'est ou se trouve cet endroit magique ?
j'essaie de savoir ou c Bisounours Land
Ca commence par un M ou un T ???
220c pas bien ....
a+
Jolie ptit reportage, mais en effet comme le disent certains
la e38 me semble un cranc au dessus
mais la veritable question c'est ou se trouve cet endroit magique ?

j'essaie de savoir ou c Bisounours Land
Ca commence par un M ou un T ???
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525 TDS Touring E34 1994
vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T
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Re: E65 Inside
+1.guitoune a écrit :Je confirme ce que je disais il y a un an, elle est 4 etages en dessous de la E38, la derniere 7 classe, et meme a mon gout la plus belle de toutes.
J'ai un copain qui a fait plus de 100 000 bornes avec une 728i e38 acquise d'occasion. Magnifique aussi bien d'extérieur que d'intérieur, classique mais bien faite. Jamais un probléme. Tout se perd, l'esthétique et la qualité !
Et j'ai un proche client qui roulait BM, et qui est passé chez Merco en classe E. Il en change chaque année, donc on ne peut accuser l'usure.
Un flot d'emm... sur la premiére, moyen sur la deuxième, et ca a l'air l'aller sur l'actuelle, pour l'instant ... SAV lamentable, mais la concession est souvent impuissante face au constructeur, qui n'a rien à foutre de ses clients (C'est fou, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas que dans l'automobile que cela devient comme ca !?!).
Il reste quand même sur Merco pour le confort, la finition, la fiabilité mécanique (j'ai bien dit mécanique, pas électronique, ...) et l'esthétique. Et il m'a confié aussi que rouler en Merco pour un directeur d'entreprise de services faisait plus ''sérieux'' devant ses clients que de rouler en BM. Là, chacun voir midi à sa porte ... et certes le paraitre devient de plus en plus incontournable dans notre pays. Mais ceci est un tout autre débat ...
@+.
- -= Diabolopj =-
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Re: E65 Inside
Salut Guitoune,guitoune a écrit :Je confirme ce que je disais il y a un an, elle est 4 etages en dessous de la E38, la derniere 7 classe, et meme a mon gout la plus belle de toutes.
Sympa ton reportage sur la E65 !
J'ai mon paternel qui en recherche une, et il a trouvé une 730DA de 2004.
J'ai 2, 3 petites interogations après avoir essayé le véhicule avec lui.
=> Les rétros sont ils rabbatables électriquement ? Si oui comment ? (je n'ai pas vu de bouton à côté des commandes de réglages des rétros comme sur mon E46 !)
=> Si la voiture est équipée du téléphone (comme celle de ton grand père), et que dans le menu du I-Drive, on trouve le mot "Bleutooth", la voiture en peut elle recevoir un téléphone externe équipé de cette technologie ?
=> Y-a-t-il une position sport sur la BVA ? Et peut on passer les rapports "en manu" (au volant il me semble ?)
=> Quelles sont toutes les fonctionnalitées électroniques de la voiture que l'on peut piloter à partir su I-Drive (hors GPS - Charg CD - Clim ) ?
Merci et bonne soirée,
-=PJ=-
-= actuel : F11 535Xd Touring - F01 730D =-
-= ex : E46 330D / E61 530d Touring Pack M =-
-= autre actuelles : VW GOLF 7 GTi & Hyundai Tucson CRDi 185 AWD =-
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