Au Sujet Des Consammations D'huile

[Patt]

Je pense jamais à regarder
Mais quand je le fais, en général 1 jour avant la vidange, il manque rien du tout, ou alors c'est à peine perceptible.
Je suis étonné d'ailleurs que ma chaudière n'en concomme pas, je pensais que une conso dh'uile était inévitable pour un turbo diesel, et c'est pas faute d'exploiter les chevaux une fois le moteur chaud
Mon père pareil pour sa 740, aucune consommation, ni pour celles d'avant 735, 525, 520 , 528 ...
La seule qui consomme comme un trou, c'est la safrane ! ou alors mon ancienne clio

[Manu M5]

C'est à chaud que ça se fait, car à froid, une partie du circuit d'huile n'est plus en pression, et la dilatation du moteur n'est pas la même qu'à chaud. Il suffit de suivre ce qui est écrit dans les notices des voitures.

[dmuller]

donc c normal le surplus a froid...

[prodj]

ah bon faut faire le niveau d'huile a chaud ?? c'est sur ca ?

[green]

Salut,

Pour ma part, sur le V12, j'ai du usé 2L d'huile en un peu plus de 10000 kms. Et encore, grand max.

Avant j'avais un petit 1.8L et je perdais jamais une goutte, identique pour des voitures que j'ai connu dans mon entourage, compact 2.0L, X5 3.0L, 730 E32 6 cylindres.

Je serais curieux de connaitre la consommation en huile des autres possesseurs de V12, histoire de voir si je suis a peu pres dans la norme...

Merci d'avance,
Fabien.

[max93]

Par contre pour les boites automatiques, on controle toujours le niveau moteur tournant.

ah bon???
et pourquoi
ca tombe bien j'ai une bva et jvoudrait bien savoir

je up le sujet car je voudrait savoir si
1)est ce exact que le niveaux des BVA se fait moteur tournant (si oui pourquoi)???
2) le niveaux ce fait a chaud ou a froid?

manum5 a expliquez pourquoi selon lui le niveau se faisait a chaud , mais ceux qui pensent que ca sfait a froid quand pensez vous??

mercia+

[max93]

C'est à chaud que ça se fait, car à froid, une partie du circuit d'huile n'est plus en pression, et la dilatation du moteur n'est pas la même qu'à chaud. Il suffit de suivre ce qui est écrit dans les notices des voitures.

bon alors , vous voulez pas repondre a ma question au dessus
bon bah j'espere au moins avoir une reponse a celle la

j'ai verifiez mon niveau a froid (voiture pas demarrez de la journee) mon huile etait au milieux des 2 barres (maxi-mini) , j'ai roulez 10bornes et j'ai reprit mon niveau et la mon huile etait sur la barre du mini

j'ouvre dc mon manuel et je lit que pour mon modele (e36) le niveaux ce fait a froid (manum5 et bpcs d'entre vs disent que ca sfait a chaud )

donc je m'interoge la , qui a raison?????

vs pensez que jdoit rajoutez de l'huile?????

merci de vos reponses (inch allouette )

[FIA]

moi je l'ai toujours fait à froid je regarderai à l'occasion si ça change à chaud

pour les "BVA moteur tournant" c'est pour verifier le niveau d'huile de boite ça! en tout cas c'etait comme ça sur ma clio BVA

[max93]

bon alors , vous voulez pas repondre a ma question au dessus
bon bah j'espere au moins avoir une reponse a celle la

j'ai verifiez mon niveau a froid (voiture pas demarrez de la journee) mon huile etait au milieux des 2 barres (maxi-mini) , j'ai roulez 10bornes et j'ai reprit mon niveau et la mon huile etait sur la barre du mini

j'ouvre dc mon manuel et je lit que pour mon modele (e36) le niveaux ce fait a froid (manum5 et bpcs d'entre vs disent que ca sfait a chaud )

donc je m'interoge la , qui a raison?????

vs pensez que jdoit rajoutez de l'huile?????

merci de vos reponses (inch allouette )

merci pour ta contribution FIA
pour les autres UP

[max93]

3post ds la meme page et aucune vrai reponse
c'est pas tres cool les gars

bref a+