[e39] 523i Ou 528i ? > C'est Une 528i Pack Luxe !

[krs2266]

J'ai eu un PT Cruiser en bva, pas de pêche, un vrai gouffre, je ne l'ai gardé qu'un mois et demi...

Mais la boite auto de chez bmw, ça doit être autre chose et ça me tente pas mal. Si l'occasion se présente je penserai à vérifier la vidange de la boite.

Pour la couleur, bleu ou gris ça va, ma préférence étant noir.

Sinon, ça y est, ma 318i est partie ce matin, il ne me reste plus qu'à trouver sa remplacante !

[528ia e39 2L8 power]

Slt,

je vais tranché pour toi prend une 528i en boite steptronic et en pack luxe si possible...

ça fait maintenant 3 ans que je roule en 2L8, et c'est un réel plaisir avec la boite auto instinctif qui s'adapte à ton style de conduite.....

je l'ai payé 13 500 euros avec 94 000 km affiché au compteur, exclusivement entretenu chez bmw avec factures à l'appuie et CT vierge......zéro défaut.....

franchement le m52b28 est coupleux, assez vif à haut régime surtout lorsqu'on déclenche le KICKDOWN....la conso est raisonnable pour cette cylindrée et c'est très très fiable....

n'hésite plus. prends-toi une 528i beaucoup mieux équipée et au même taro qu'une 523i, car tu vas t'habitué rapidement à la vitesse procuré par le moulin, et ainsi recherché plus de puissance instinctivement....donc prend toi une 528i d'office....

essaie d'en trouver une en pack luxe, surtout que la plupart des 528i sont en pack luxe, car lors de leur commercialisation début 1996, ce model la était le haut de gamme de bmw pour les e39 en essence, avant l'arrivé du v8.....

[krs2266]

J'ai des nouvelles sur ce véhicule et j'aimerai avoir votre avis:

J'en ai trouvé une qui a l'air vraiment pas mal..... à 960km de chez moi !

J'ai pris contact avec le vendeur pour en savoir un peu plus (entretien, CT,...).

C'est une 528ia 97 pack luxe avec 133000km à 7200 euros. Voici le descriptif:

"Pack Luxe, ABS, 6 Airbags, DA servotronic, ACS+T(anti-patinage intelligent), boite auto/séquentielle tiptronic 5 rapports, clim. auto séparée droite/gauche, jantes alliages 18’’ BMW 3 parties, pot inox double sortie Ziebring, ordi de bord, ronce de noyer, cuir noir, radio cassette, changeur 6CD, interieur cuir, verrouillage centralisée à distance avec option ‘’grand confort’’, vitres av/arr. électriques, retro électriques dégivrant à mémoire, retro interieur monochrome(pour la vision nocturne), volant electrique multifonction (aussi à mémoire), sièges électriques à mémoire, régulateur de vitesse, détecteur de pluie, lave phare, réglage hauteur de phares, pack clignotants blancs av./arr., alarme BMW, non fumeur.

Remarque : pneus arrière neuf (Dunlop SP Maxx 245/40/18 ZR, pneu haut de gamme). Il n'y a pas de réparations à prévoir. L'interieur en cuir est nikel. Il s'agit d'une boite automatique qui s'adapte toute seule à votre style de conduite. Mode disponible: automatique "normal", sport automatique, et le mode ultra sportif en séquentiel (une simple impulsion sur le levier pour passer la vitesse lorsqu'on le désir.). C'est vraiment une très bonne voiture."
Alors, qu'en pensez-vous ?

Voici sa réponse quant à mes interrogations sur les preuves de l'entretien:

"...C'est une voiture qui roule très bien et confortable, je l'ai depuis plus d'un an et aucun souci, c'est ma 2e voiture, elle dort toujours au garage. Je n'ai malheuresement pas le carnet d'entretient ni de factures, le fils l'ancien propriétaire m'a assuré qu'il y en avait un qui avait était fais (le filtre à air était neuf, le liquide de refroidissement impeccable, les 5 petites led verte allumées...) mais qu'il n'avait pas retrouvé le carnet d'entretient dans les papiers de son père(qui est décedé)...."

Je lui ai demandé s'il avait été chez bmw pour demander le suivi, j'attend sa réponse.

Si non, y a t-il un moyen d'être sur qu'elle est saine sans preuve d'entretien ? (Expertise, analyse d'huile ou autre que je ne connaitrais pas)

Enfin bref, qu'en pensez-vous ?

[krs2266]

La dernière réponse du vendeur:

"...Je vais essayer de retrouver l'historique de la voiture chez BMW en espérant qu'ils le veuillent bien et qu'elle a été entretenue chez eux. Ceci étant, personnellement, j'ai preferé acheter une voiture sans carnet ni facture mais sans aucun frais à prévoir (une voiture entretenu cela ce voit en s'y connaissant un minimum en mécanique) plutôt qu'une voiture avec carnet et par exemple l'embrayage à changer...."


J'ai vu une fois un site d'un organisme d'expertise spécialisé dans les transactions de voitures d'occasions entre particuliers.
Je ne me souviens plus du nom. Je vais rechercher ça mais si quelqu'un connait...

[neekoala]

Salut,

ça m'a surtout l'air d'être un bon baratineur... car sans factures ni historique impossible de savoir ce qui a été fait. Le coup du carnet perdu par le fils suite au décès du père est un classique. En général on ne cache pas le carnet au grenier où au fond du jardin...
A moins de passer la voiture sur le pont et de l'examiner professionellement pendant 2h, c'est impossible de savoir ce qui n'a pas été changé... Donc les surprises peuvent être nombreuses.

Ne te précipite pas, je trouve que les réponses du vendeur sont bien trop joliment argumentées pour inspirer confiance.

Ayant travaillé chez un casseur spécialiste BMW, j'ai vu des merguez totales remontées avec tout ce qui passe puis joliment maquillées en véhicules d'apparence très propres... sans historique.

Le carnet BMW n'est pas la garantie ultime, mais à moins d'être un professionel ou un bon mécano, il faut au moins un dossier de factures à jour pour acheter un véhicule en sachant où on met son argent.

Bonne recherche.

Ciao

[floderennes]

salut, en effet ne te précipite pas! pas de carnet ni factures ça ne sent pas très bon. en ce moment moi on me fait le coup du carnet et factures perdus dans le déménagement, le truc classique quoi mais si ça peut être vrai parfois. tu vas trouver un prenant ton temps

bonne recherche!

[krs2266]

Merci pour vos conseils, ça tempère un peu ma précipitation et m'évite certainement de faire une erreur.

Je continue donc mes recherches !

[528ia e39 2L8 power]

un conseil,

n'achète pas,

on ne sait jamais, il faut faut se méfier de ce genre d'affirmation,

exemple sur mobile, j'ai fait pas mal d'offres pour série 5 e39 et série 3 e46 à un prix affiché parfois 70% en dessous de la côte....et par simple curiosité j'ai fait des offres rédigées en anglais...les réponses étaient toutes en anglais, et toujours la même excuse du véhicule acheté en allemagne, car le vendeur à travaillé dans une entreprise en allemagne pendant X temps, et qu'il souhaite la revendre avant de retourné en angleterre, mais le HIC c'est que labas le volant est à droite et par conséquent difficile à revendre etc.....

Bien sur, le vendeur demande un viremement par WESTERN UNION ou autre, et nous affirme qu'il n'y a aucun risque, car nous avons un délai pour nous rétracter au cas oû le véhicule ne nous plaît pas.....et qu'il est même prêt et nous la faire directement livrer devant chez dans un délai raisonnable.....DANGER !!

GROSSE ARNAQUE.....un CONSEIL n'achète PAS.....les baratineurs sont bien rodés, et ont pour la plupart déja réussi leur coup...il sont étuellement prêt à toute question de l'acheteur, moi même ayant demandé les papiers du véhicule, carte grise, TUV etc....et même papier d'identité du vendeur, et BIEN figurez-vous que 24H plus tard, j'ai tous reçu dans ma boite mail....????
Etrange, et j'ai demandé à une amie allemande de me traduire et vérifier les documents, elle même a émis un doute quant à l'authenticité des documents

Une voiture de ce type, ne s'achète pas sans au moin un carnet d'entretien, ou les factures d'intervention à l'appuie....c'est le strict minimum à moin de connaitre le vendeur, ou l'historique de la voiture....

[krs2266]

Exact, tu as raison, il faut soit factures soit carnet. Je ne lui prendrais pas s'il ne m'apporte pas de preuve d'entretien. S'il a été entretenu chez bmw, il pourra récupérer le suivi en concession. J'attend de ses nouvelles.
Pour les arnaques que tu décris, je les connais, y a pas de souci. Et puis envoyer de l'argent par Western Union sans avoir la voiture devant soi, il faut vraiment être naïf.


A part ça, j'ai appelé aujourd'hui les 5 annonces interessantes que j'avais trouvé sur divers sites d'occasions.
3 étaient vendues, pour les 2 autres (dont une 535), je risque d'être juste car elles ont moins de 10 ans (carte grise plein pot) et qu'elle sont loin de chez moi (avion ou train pour l'aller + essence et péage pour le retour)

Mon budget pour l'ensemble est de 7000 euros et ces 2 véhicules sont à 7000 euros (prix négocié). D'où le souci.

Je vais essayer de trouver ce qui manque mais je ne pense pas y arriver, alors si ça peut interesser quelqu'un :

528i pack luxe BVA, 1998 (01/07/1997), 102000km, Entretien BMW, révisée, CT ok (juste un frein à main desserré), bleu foncé, cuir gris, légers travaux de carrosserie à faire (2 rayures à la clé, 1 petit pet sur le dessus du coffre, des griffures sur le PC ar) Affiché à 7500, je lui ai proposé 7000, il doit me rappeller demain mais il semblait ok. Tel: 0141816248 - 0619565974 Dept: 94

535i pack luxe, 08/1997, 132000km, pneus neufs, Entretien BMW, CT vierge, aucun frais à faire, noir, cuir noir, laissé pour 7000 au lieu de 7500. Tel: 0388508013 Dept: 67


Je vais devoir me rapprocher des 523 car elles sont tout de même moins chères.
La puissance devrait me suffire et si jamais plus tard j'en voulais un peu plus, il y a toujours moyen d'"upgrader" le moteur.
J'aimerai bien quand même en trouver une avec bva. Ca fonctionne bien une bva sur une 523 ?


Voilà. A bientôt pour un nouvel épisode....

[Dialo]

Salut,

Tu as eu des photos de la bleue cuir gris ? C'est plutôt joli, demande à Mick31

C'est dommage de louper une auto pour cela. Moi je suis monté jusqu'à Strasbourg pour chercher la mienne, mon budget total était de 6800 € hors carte grise, ce qui fait 7000 (elle a 11 ans ce mois-ci).