Oil Service + 2 Pneus / 647 Euros

[AFCLOLO]

Salut,

Franchement en ce qui concerne le prix c'est plus que correct pour une concession BMW... N'oublions pas que les pneus sont venus gonfler fortement la note, et nous savons tous que les pneus coûtent exessivement cher en concession..
Pour ce qui concerne le lavage, là, effectivement (et aussi paradoxal que cela puisse paraître) j'aurais rallé.... Le service est payé donc il est dû ! Point barre !
Connaissant cette concession par coeur je te garanti que tu n'aurais pas eu a raller longtemps....(On parle bien de Bourgoin là ?) Ils sont franchement très pros.
Pour le carnet pas tamponné....... Arrête..... moi aussi j'ai toujours un truc a voir avec la secretaire.....

Oui on parle bien de la même , pour le carnet si c'est vrai

Merci Joasam pour ta précision sur l'huile ...

Pour le lavage dans l'absolu ce n'est pas grave, mais juste une remarque la prochaine par contre ....

Surtout que moi par respect pour les personnes travaillant sur ma voiture est était nickel quand je l'ai déposé ?? ce n'est pas le monde à l'envers un peu

Pour la vidange , pas question de la faire moi même , le véhicule est encore sous garantie constructeur pour 6 mois puis 1 an de plus en BPS .... donc je ne suis pas fou car en cas de problème

A+

[steve49]

pour la vidange, le prix est très correct. mais quand on entends tous les témoignages de mécontentement cela ne m'étonnes pas du tout.
pour moi il a été de meme en début d'année avec ma 320i E46, je l'ai récupérée après une inspection2 plus sale que lorsque je l'ai emmenée. pourtant elle avait été lavée mais pas séchée avec plein de trace d'eau calcaire. bilan un courrier a la concéssion, j'ai eu en retour une lettre d'excuse et un lavage offert!
Maintenant je ne fait plus mon entretien en consession BMW, mais chez un garage spécialisé BMW qui garantie les memes prestations (le mécano vient de chez BM) avec en plus l'acceuil au top et le près gratuit d'une 320D.

sinon pour conparaison chez mercedes on a le droit au café, croissant et voiture gratuite + acceuil au top.

[MTO]

Incroyable l'etat de la voiture de Getsky .

Je comprend que tu es hurlé en retrouvant çà !

Pour la question de faire la vidange soi-même, je pense que nous serions plusieurs à savoir la faire, mais effectivement, sans tampon pour une voiture récente = revente impossible.
De plus, pour ceux qui ne le savent pas, les infos sont directement rentrées dans la clef, avec le kilométrage, donc un trou se voit direct en passant la clef dans l'appareil chez BM. Ce sont ce genre de choses, qui meme sans papier, permettent de retracer l'histo de la voiture.

Par contre, le fait d'avoir tel ou tel modele joue beaucoup.
Par exemple, avec ma M3, je suis systématiquement bien accueilli et bénéficie de services ''privilégiés'', comme par exemple :

- en Belgique, pris en charge de ma voiture devant toutes les autres qui étaient planifiés. Un mécano habilité M m'a même fait l'entretien, sans compter un l'envoi d'un mecano venant d'une équipe de course pour me remonter un vanos neuf et les voitures de prêt gratuite, alors que facturées pour un autre collegue...

- En France, que se soit dans le 69 ou ici recemment à la Baule, m'a voiture est parquée en interieur, avec les voitures neuves, alors que la 320d de mon collegue etait à l'exterieur et couverte de crottes de pigeons quand nous avons récupérer le même jour nos voitures.

Dans le 69, j'ai même le droit par le chef d'atelier, ''au récit'' de l'intervention effectué. Dans cette conscession.

Donc je dois dire que je suis satisfait des prestations.

cependant, je n'aprecie jamais, de la Belgique en passant par les francais, de retrouver ma voiture à 15 litres de moyenne et le mode S5 enclenché, gage d'un essai ''très sportif'' (trop) !

[Geksy]

lol pareil pour les crottes de piegon sur la mienne quand je l'ai récupérer, la voiture était parqué dehors, ils ont mis 15 bonnes minutes à la retrouver apparament, et j'ai seulement pu la récuperer après 45 minutes d'attente... je les voyez à travers la baie vitré en train de la passer au DIS après l'avoir retrouvé ( assis à coté de la voiture en train de discuter, heureusement qu'ils ne me l'ont pas facturé ), et moi j'étais la en train d'attendre dans le Hall d'exposition

Pour ce qui est des vidanges, je vais les faire moi-même car j'ai décider de la garder, donc plus de problème de carnet d'entretien...

[sebalex]

J'ai fait mon inspection 2 en début d'année. je suis pret a payer plus cher un service si il est de qualité. C'était loin d'etre le cas. Voiture lavée a la va vite, diodes d'inspection non remises a zero, gros doute sur le changement des filtres a particules (je les ai vérifiés une semaine apres, ils étaient assez sales). Voiture apportée a 10h le matin pour etre finie a 14 ou 15h, résultat : voiture rendue a 18h30 (la concession ferme a 18h c'est vous dire si ca a du etre torché rapidos). Je n'ai pas payé la voiture de courtoisie mais c'est un minimum.

Une autre chose m'a "choqué" : Le matin, pendant l'attente, un mécano passe a coté du type qui m'accueillait et parlait d'une serie 3 venue pour une inspection 1. Le type lui dit qu'il avait prévu un rdv pour un oil service et le mécano de répondre "bof, la seule différence c'est le changement du filtre a air (ou une connerie comme ca, je me souviens plus).

Bref, ma e39 va décoter a la vitesse d'un avion de chasse alors on va arreter les frais sur les histoires de carnet a jour et avec le montant prévu des révisions je vais me la soigner aux petits oignons (enfin, dans 3 ans, quand je rentrerai )

Seb

[AFCLOLO]

- en Belgique, pris en charge de ma voiture devant toutes les autres qui étaient planifiés.

C’est quand même choquant et pas commercial de la part d'une concession de se comporter de la sorte sur ce point précis ….

Ils se base sur quoi , le prix du neuf, la valeur argus (!), le nombre de chevaux , la tête du client ???

De quel droit un client avec une 318 qui a RDV, devra patienter le temps qu’une personne ayant une voiture plus puissante passe sans RDV devant – lui ?

[Thomas Olivaux]

Moi j'ai jamais été partisant du tampon et même si je suis d'accord pour dire que c un plus à la vente, ça n'empeche pas la vente. Certes, tu perdras peut être 2000 euros sur le prix voulu, mais c'est 2000 euros qui ne seront pas parti dans l'entretient

Edit : bien sur, pour les véhicules sous garantie, entretient constructeur impératif !

++

Tom

[AFCLOLO]

A 230 euros la oil service et 450 euros l'inspection 2000 euros cela en fait des bornes en sachant qu'une tous les 30 000 kms .... , sans compter que l'huile et les composants sont quand même à acheter.

De plus pour mon cas précis = pas question tant qu'il que ma voiture est sous garantie.

Si j'avais les compétences + 1 maison + 1 fosse + le temps + le matériel +....+ alors certainement je me lancerai.

[MTO]

Certes, tu perdras peut être 2000 euros sur le prix voulu, mais c'est 2000 euros qui ne seront pas parti dans l'entretient


Tom

Oui, mais regarde les véhicules avec de gros moteurs, même diesel, proposés à la vente. Déjà qu'ils ont du mal à partir, alors sans carnet, c'est mission impossible.

La remarque que tu fais est je pense, plus valable pour les véhicules plus vieux, mais actuellement sur le marché, impossible de faire partir une M3 sans carnet.
Un vendeur chez BM m'a dit que les factures ils s'en fichait, le client à le droit de les garder, par exemple pour de la compta, mais le carnet et la clef updaté qui est en paralele (pour éviter les faux carnets) est indispensable à une vente dans le marché des moins de 8 ans.

Evidemment un achat E30 s'envisage différemment, mais le prix demandé n'est certainement pas le même que pour nos CD et compagnie.

Pour Afcloclo, je suis d'accord que de me faire passer devant les autres n'est pas fair play, mais on dirait que effectivement, le modèle semble joué dans la qualité de l'acceuil.

Effectivement, pourquoi ma M3 est systematiquement cadenassé au milieu des stoks de voitures neuves, alors que la 320d de mon collegue attend dehors sous les crottes de pigeon ?

[AFCLOLO]

Oui, mais regarde les véhicules avec de gros moteurs, même diesel, proposés à la vente. Déjà qu'ils ont du mal à partir, alors sans carnet, c'est mission impossible.

La remarque que tu fais est je pense, plus valable pour les véhicules plus vieux, mais actuellement sur le marché, impossible de faire partir une M3 sans carnet.
Un vendeur chez BM m'a dit que les factures ils s'en fichait, le client à le droit de les garder, par exemple pour de la compta, mais le carnet et la clef updaté qui est en paralele (pour éviter les faux carnets) est indispensable à une vente dans le marché des moins de 8 ans.

Evidemment un achat E30 s'envisage différemment, mais le prix demandé n'est certainement pas le même que pour nos CD et compagnie.

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