Gpl Sur Une M5 E39...

[chips]

salut
moi je pense que tu aura revendu ta M5 avant de l'avoir rentabiliser,
car il faut + ou - 70000 km pour rentabiliser le cout de installation.

[check56]

Salut ba je penses pas qu'il faille 70000km pour rentabiliser car apres les 1500€ de gagné pour la carte grise il reste 2500€ a rentabilisé avec un plein de 70l a 48€ contre 98€ pour le sp98 meme avec une conso superieur de 10% je pense faire 20000km par an avec en moyenne un plein tous les 400 bornes par rapport a la conduite ca fait 50 plein a l'annee donc 5000€ de budget carburant divisé par 2 avec le gpl ca peut etre rentabilisé au bout d'1 an et n'en parlons pas si ils remettent une vignette pour les grosses cylindrees.

[michael]

sur ma 328i l'amortissement devait initalement se faire en 70 000 km env ( GPL à 0.47 et ess à 0.93€) mais avec la flambée de l'essence on amorti plus à chaque plein, de plus effet non negligeable le GPL monte souvent tres tardivement (env 6 mois plus tard !).

donc pendant ce laps tu amortis encore plus !! au final j'ai estimé à moins de 48 000 km mon amortissement des 3800€ (j'ai eu 0€ sur la carte grise car vehicule trop vieux !).

plus une caisse consomme et plus l'amortissement est rapide, sur la M5 cela devrait encore reduire la durée. ton estimation me semble un peu optimiste, mais la verité doit etre entre 25000 km et 45000 km !


ps: le point de la place du détendeur soulevé précédement n'est pas negligeable !

ps2 : ma 530D me coute à ce jour plus cher que mon ex 328i auGPL en budget carburant...

[check56]

Je pense que l'installation sera rentabilisé en 30000km sans etre optimiste et je rajoutes que cela comprends la deduction du cout de la carte grise soit 1500€ donc l'installation me coute 2500€ de plus que si je laissais le vehciule tel quel.

[alpinab10e34]

salut mon pere vien d 'équiper sa 730i v8 au GPL avec de nouveau procédé qui utilise un injecteur par cylindre, un boitier electronique... enfin du serieux quoi. et bien il n'y a aucun ressentie de baisse de puissance. l instal lui a couter 2700€ avec un reservoir dans la roue de secours, c'est pas cher mais il a dut mettre la main a la pate. Dans le 44 il ya un instalateur qui propose un forfait ou on effectue le montage soi meme des pieces,une economie de presque 1000€ quand meme.
j'ai faillie équiper ma 540 aussi mais j'ai laisser tombé car aprés plusieur calcul sa ne valais pas le coup je roule pas asser. mais il falais rajouter une piece pour exploiter un maximum la puissance donc sur M5 surement aussi. moi je suis completement pour le GPL parcque le mazout franchement pas fan. et pour ce qui en ont peur car il se dise "gaz=explosion" c'est bien moin dangereux qu un reservoir d essence, les reservoirs de gaz subisse des test de fou .

[schumi]

Dans le 44 il ya un instalateur qui propose un forfait ou on effectue le montage soi meme des pieces

C'est pas en Belgique qu'on pourrait voir ça !

D'un autre côté, les installations sont moins chères, et le litre de gaz beaucoup moins cher.......même si ça grimpe bien en ce moment (pour info: 0,58 eur/litre)


EDIT: Bien qu'en fait .... je ne suis pas au courant du prix actuel du litre de gpl en France. Quelqu'un peut me donner l'info ?
Je me souviens juste que quand je le payais +ou- 0,35 eur/l , c'était environ 20 cents de plus en France !

[Invité]

En France, c'est entre 0,67 et 0,78 en général.
Il y a aussi quelques pompes à 0,57, mais tres rares celle-là...

[kybo]

Moué...Pour ma part,M5 et GPL ne vont pas ensemble.Soit on a les moyens,soit on les a pas...Bon aprés si tu le veut vraiment faut que le taff soit fait par un mecano habitué a ce genre de modif.Mais jme repete,"on veut une grosse cylindréé,on assure jusq'au bout...".

y a pas ke l'argent dans la vie, le gpl polu moins kel bo geste pour notre terre !

[kouk]

CITATION(alpinab10e34 @ 25 Nov 2007 22:07)
Dans le 44 il ya un installateur qui propose un forfait ou on effectue le montage soi même des pièces

C'est pas en Belgique qu'on pourrait voir ça !

quand j'ai transférer l'instal LPG de mon ex 318ia cab E30 a l'actuelle 318i devenus 318ia ,
un de mes oncle qui avait bosser dans une société de montage d'installation LPG connaissait très bien l'importateur belge du matériel LPG utiliser dans mon E30 ,
l'importateur après contrôle du montage qui avait été fait dans les règle de l'art , ma fait l'attestation de montage gracieusement

par contre faire soit même le montage d'une installation LPG/GPL sans connaitre les norme a respecter ne doit pas être une bonne idée

il y as des distance minimale as respecter pour la garde au sol des tuyaux et de la cuve , les conduites LPG doivent passer a une distance assez éloignée des échappement ( pas évident sur un moteur en V )

le LPG/GPL est presque au si cher que le gasoil en France
par contre vois n'avez pas de surtaxe de roulage annuelle a payer ( + 200€ pour le LPG )

[jean-mi]

il n'y a pas une histoire de ré-éprouvage de la cuve de gaz tous les 5 ans ? (payante naturellement !)