Oui, la même taille que j'ai actuellement.
C'est juste pour changer.
E39 530 I Touring
- sca
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Re: E39 530 I Touring
Au fait sca, je viens tout juste de percuter que tu as les sièges confort avec réglage des lombaires (si je me souviens bien).
Tu en penses quoi ?
Ça sert vraiment à quelque chose ?
Avec mon dos en vrac, je pense à sauter le pas...
Tu en penses quoi ?
Ça sert vraiment à quelque chose ?
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- sca
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Re: E39 530 I Touring
Oui 170€.
Oui british j'ai les sièges confort.
Il y a des coussins gonflables dans le bas du dos.
C'est pas mal, des fois aussi j'ai mal au dos et ça soulage.
Mais je trouve que pour des sièges confort,le confort général n'est pas non plus extraordinaire.
Oui british j'ai les sièges confort.
Il y a des coussins gonflables dans le bas du dos.
C'est pas mal, des fois aussi j'ai mal au dos et ça soulage.
Mais je trouve que pour des sièges confort,le confort général n'est pas non plus extraordinaire.
- frero
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Re: E39 530 I Touring
pour le dos en vrac j'apprécie les sièges chauffants ça soulage bien
- British
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Re: E39 530 I Touring
Il faut monter en gamme, alorssca a écrit :Mais je trouve que pour des sièges confort,le confort général n'est pas non plus extraordinaire.

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- sca
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Re: E39 530 I Touring
Dites voir les les connaisseurs de V8.
Que ce soit phase un ou deux, il s'agit bien du moteur M62 sur E39 ?
Et à part le vanos en plus pour phase deux il y a quoi de plus ?
Comment je sais quel moteur j'ai dans la voiture (phase un ou deux ) ?
J'ai peu être trouvé une bonne occasion mais vraiment rien de sur.
La voiture est une phase un (1998) mais apparemment en 1998 il y aurait l'évolution du moteur.
Que ce soit phase un ou deux, il s'agit bien du moteur M62 sur E39 ?
Et à part le vanos en plus pour phase deux il y a quoi de plus ?
Comment je sais quel moteur j'ai dans la voiture (phase un ou deux ) ?
J'ai peu être trouvé une bonne occasion mais vraiment rien de sur.
La voiture est une phase un (1998) mais apparemment en 1998 il y aurait l'évolution du moteur.
- bimeur
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Re: E39 530 I Touring
m62 sur e39, donc papillon electrique au minimum
la différence entre m62b44 et m62b44tu (ou m62tub44) c'est la forme des caches arbres à cames, celui avec VANOS sur Ph2 a une proéminence sur l'avant, près du radiateur. Donc les caches et les joints sont différents :


la différence entre m62b44 et m62b44tu (ou m62tub44) c'est la forme des caches arbres à cames, celui avec VANOS sur Ph2 a une proéminence sur l'avant, près du radiateur. Donc les caches et les joints sont différents :


- sca
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Re: E39 530 I Touring
C'est lequel avec vanos ? Le doré ou noir ?
Et sinon ici
http://www.6enligne.net/faq/pdf/M62.pdf
fin page 1, début page 2, il est marqué que le moteur passe en OBD 2, mais l'autre jour au rasso, il y en a un avec une E39 phase 1 mais pas d'OBD.
Bizarre non ?
Et sinon ici
http://www.6enligne.net/faq/pdf/M62.pdf
fin page 1, début page 2, il est marqué que le moteur passe en OBD 2, mais l'autre jour au rasso, il y en a un avec une E39 phase 1 mais pas d'OBD.
Bizarre non ?
- Nico-R
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Re: E39 530 I Touring
Couvre culasse doré avec proéminence = Vanos
325I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
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