530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

[flantier]

Merci pour ton partage je dois aussi le faire sur la mienne. En finition tu as passé une protection type "sealent" Jet Seal ou autre? 

[Roadwolf]

me suis embeter une fois a le faire, j'ai par la suite changer les verres avec protection par dessus, ça n'a pas bougé depuis

Ah futé ça ! Tu as mis quoi comme protection ? Une marque à recommander ?

[sylkill]

Merci pour ton partage je dois aussi le faire sur la mienne. En finition tu as passé une protection type "sealent" Jet Seal ou autre? 

 
Rien du tout. Un coup de chiffon doux après le dernier polissage et roule ma poule.
C'est déjà ce que j'avais fait il y a 3 ans, quand j'avais démonté les vitres pour changer les fameuses rotules en plastique "blanc fragile". J'avais refait un polissage complet au moment de remonter les phares réparés.
Je me rappelle très bien du démontage des vitres avec chauffe complète du phare etc etc.... et en comparaison le polissage reste une opération très rentable, surtout si c'est pour remettre des vitres neuves à 110 balles comme ici sans savoir quelle tronche elles auront dans 3 ou 4 ans.
http://http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/280917/Products/E39-BMW-SERIE-5-VITRE-PHARE-AVANT-D1223582-1223583

[flantier]

Ok merci pour ta réponse.
Ca s'oxyde vite quand même...

[bimeur]

moi j'ai posé un film transparent

[flantier]

Un film de quel type? Tu aurais un lien stp? Merci.

[bimeur]

oula, c'est un truc qui trainait dans le garage depuis des lustres, désolé

[flantier]

Tant pis...

[sylkill]

Sur ma voiture ça se ternit surtout à cause de la lumière du jour, et comme elle est dehors été comme hiver ça n'arrange rien. Sur la première photo avant polissage on voit bien la partie supérieure du phare, à l'abri sous le capot, qui est restée bien transparente. Ce sont vraiment les UV qui font des dégâts sur le plastique.

[bimeur]

polycarbonate môssieur siouplait, polycarbonate