AFCLOLO a écrit :Pour ma part méca

, mais là tu lances un sacré sujet

Je l'ai pris en meca.
Le principal critère de choix est le rapport couple/poids.
Je trouvais que pour une 5 en essence il fallait mieux une meca en dessous des V8.
En effet la bva est consommatrice de couple donc pour les version diesel et les gros V8 pas de problème, mais pour le "petit" 3l je trouvais ça trop juste.