E39 Essence Ou Diesel?

[Stephane39]

Les arguments developpés pour le GPL ne prennent pas en compte le cout de l'install (environ 3000,00€ à 3500,00€)

On parle d'occasion déjà équipée !

Donc le prix de l'installation, c'est celui qui fait mettre le gaz qui perd le plus.
Le surplus à la revente ne compense pas !

Pour la rareté des pompes, je ne sais pas où tu habites, mais vers chez moi, il n'y a pas de soucis, et pourtant...

Pour quelqu'un qui parcours 30-40 000 par an, le calcul est serré et à bien réfléchir entre essence ou diesel, l'intermédiaire qu'est le GPL convient parfaitement.
En dessous, c'est un duel essence GPL, l'écart avec un diesel devenant trop juste.
Au dessus, c'est toujours GPL, mais contre diesel, avec un avantage au diesel, mais qui s'amenuise de plus en plus.

@+

[ggn]

Salut,

Les arguments developpés pour le GPL ne prennent pas en compte le cout de l'install (environ 3000,00€ à 3500,00€) donc le gain n'est pas si evident, puisse en prenant en compte juste la difference de prix gaz /diesel et conso on est au cout d'utilisation à celui d'un diesel.....
La rareté des pompes, la difficulté pour trouver un modèle équipé auquels s'ajoute la maintenance d'un systéme specifique complexe (injection en phase liquide et gestion électronique) et la reduction du coffre à bagage fond que cette solution n'est pas la plus simple.
Bien sur reste le plaisir de pouvoir rouler avec des modéles inedits en diesel.
A+

Oui, là je parlais d'une auto achetée d'occasion déjà équippée. Les pompes ne sont pas rares du tout (peut-être en campagne c'est vrai), on peut même choisir la marque et magasiner pour le - cher! Pour ce qui est de l'entretien, à part changer le filtre et vérifier de temps en temps les réglages... Ca ne va pas chercher beaucoup plus loin qu'une alimentation classique en essence ou mazout.
D'autre part, le GPL étant un sous produit du raffinage du pétrole, il est écologiquement interessant car brûlé quoi qu'il arrive aux torchères! Autant que qu'il le soit dans mon V8, non?

[joe23]

Sur des occasions récentes ou véhicules plus luxueux, la différence de cote essence/diesel vaut parfois le coût de l'installation au gaz...

Donc déjà installé ou pas la différence n'est vraiment pas énorme.

@+;)