Alpina B3 Gt3

[RAPAS90]

Salut à tous

Ah la B3 GT3 déjà un collector
J'avais un PDF du Moniteur auto 28/11/12 sur ALPINA B3 GT3. Voici un essai d'une voiture hors du commun..

[ulmi]

une voiture de 1500kg et boitoto pour faire du circuit... Je ne trouve pas ca terrible... (avis personnel!)
Pour 90000, autant prendre un vrai monstre! GTR/ Z06 qui sont quand meme un gros cran au dessus en terme de performance! (si tu ne te voies pas au volant d'une super-light)

La remarque est contradictoire en elle-même, une GTR que tu vantes pèse 1800kg et est en boite auto... J'ai fait quelques tours de piste avec, c'est juste impressionnant.

Si cette voiture te botte, jette-toi dessus, surtout si un exemplaire t'es déjà réservé!
Pour les remarques concernant le prix des consommables sur piste, je pense que tu sais à quoi t'en tenir.
Pour les caisses à savon citées précédemment, c'est bien beau, mais ça sera jamais comme cette Alpina, en charisme, ni même je pense en plaisir de conduite, ni en performance, pour avoir fait une année entière de piste cette année, je peux te donner quelques idées, j'ai vu défiler et j'ai pu me "battre" contre quelques autos, dont j'ai aussi été défois passager, à titre d'exemple, (M3 E36 3,0 moteur stock) je suis aussi rapide qu'une Lotus Exige S et qu'une 911 carrera 3,2, et une GTR / GT3 RS me prend 6 secondes au tour, rien que ça... comme quoi une auto puissante et lourde va quand même bien mieux

Bref, fais-toi plaisir!

Je suis un peu comme toi, avec un budget moindre, mais de toute açons comme tu l'as dit, une sportive sur la route c'est même plus la peine, le plaisir est uniquement sur circuit, et maintenant sur la route c'est confort avant tout.

Si j'étais toi, puisque l'avis est demandé, prends donc cette tuerie sur roues, et troque ton cab pour une superbe routière (t'as déjà essayé une série 5? c'est top en confort, ça peut être dynamique à souhait, si tu as les bonnes options, mais je suppose que sur les récentes c'est quasi de série, sur ma 540, de conduite pépère en mode auto, je peux la transformer à la volée en mettant la boite en mode sport et les suspensions dures comme du bois avec le S EDC, si l'envie me vient d'attaquer un peu, mais tout ça tu dois connaître, et tout en gardant un gabarit ssez contenu au vu des dimensions des voitures actuelles, une Opel Corsa fait quand même 4m de long!).

Et si tu achètes ta belle, je serai heureux de t'inviter à faire un tour avec moi sur l'Anneau du Rhin

[sherlock]

Merci de ton retour , Ulmi. Reste que depuis, j'ai pu prendre le volant d'une serie 1M, en boite manuelle, et celle-ci apporte quand même un gros plus au niveau plaisir. Un levier de vitesse, rien à faire, même si c'est moins efficace dans les virages , lorsque la main engage le levier ,et que le pied quitte la pédale d'embrayage, quel pied ! Ca faisait bien longtemps que je ne l'avais plus fait sans retenue (avec mes anciennes, je décompose pour ne pas les brusquer) et je dois dire que j'avais oublié cette sensation.

[ulmi]

C'est sûr, c'est complètement différent, je voulais juste dire que boite auto / robotisée n'est pas incompatible avec pilotage

[fabfue]

Salut Sherlock,

La 1M a tout ce qui manque a la 135,un châssis et un autobloquant ..et du son ...:-)..et un intérieur beaucoup plus sympa..

Lors de mon essais de la 1M ,je me suis vite aperçu du fossé entre les deux ,cette dernière est réellement efficace,ce qui loin d'être le cas de la 135 ...

[orval2]

Il y a une 1M neuve en concession chez Delbecq à Seraing.
Invendue, acheteur n'ayant pas eu son crédit.

[sherlock]

Je déterre ce topic pour vous faire un petit update: la GT3 de JMM n'est toujours pas vendue, et je suis à nouveau "sur le coup". On me propose une remise intéressante, vu que deux ans ont passé.... 
 
Je crois que je vais demander à l'essayer à nouveau, pour rafraîchir ma mémoire ... 
 
Si je la prends, ce serait, toujours comme indiqué en 2012, pour quelques sorties circuit.
 
Entretemps, j'ai commandé une Alfa 4C, j'ai attendu un an, et finalement, j'ai renoncé à la prendre une fois arrivée. En résumé, je ne me voyais pas là dedans. Cela fait trop "jouet". Il y avait aussi pas mal de défauts selon les essais de la presse. J'ai pu en entendre le son, et je le trouvais désagréable.  

[tuomas]

Salut,
 
bonne nouvelle pour la GT3, je suis néanmoins assez étonné par ton retour sur la 4C. J'avoue n'en avoir ni entendu ni conduit mais j'avais dans l'idée que c'était un joli petit collector, et les reportages autos faisaient entendre un joli son... 

[herwawan]

Entretemps, j'ai commandé une Alfa 4C, j'ai attendu un an, et finalement, j'ai renoncé à la prendre une fois arrivée. En résumé, je ne me voyais pas là dedans. Cela fait trop "jouet". Il y avait aussi pas mal de défauts selon les essais de la presse. J'ai pu en entendre le son, et je le trouvais désagréable.  

 
Même réaction que tuomas, j'en ai entendu beaucoup de bien de la part de certains confrères et c'est précisément son coté "jouet" comme tu dis qui m'attire ! Mais je comprends tout à fait ce que tu veux dire pour autant, le bruit reste celui d'un petit quatre patte pas très raffiné.

[joe23]

Je te confirme que jmm fait de grosses promos sur ses stocks, une connaissance l'a débarrassé d'une b5 biturbo (f10) qui traînait... 
 
@+;)