Besoin De Vos Avis, Sur E92 330D

[jean019]

si la vidange a été faite dans les règles de l'art, ca devrait passer je pense (en espérant qu'il ne l'ait pas faite parce qu'il avait des problèmes).
Les clapets, ca se change oui, il faut "juste" démonter l'admission (inlet manifold), cf. doc TIS BMW (on en trouve des version anglaise sur le net) ou les multiples tuto sur les différents forum (c'est un classique ...). Bon moi j'ai pris mon temps mais un mécano fait ca en 2-3 heures.
J'ai pris les bouchons récemment chez TAFMET (vendeur ebay), ils sont biens (sur une 2003, ce sont les bouchons en 22mm). Je les prenais auparavant chez www.pmwltd.co.uk mais la qualité a baissé.
Prendre les joints d'admission (rond et rectangulaires) chez bm (45 euros).
Tu devrais refaire le circuit de dépression (les petites durites, 4m environ) vu que c'est au même endroit, et qu'au bout de 10 ans elles sont mortes (cf. sujet perte de puissance sur M57 sur ce forum), voire bougies de préchauffage (en prévision) à ce kilométrage,
voire bloquer vanne EGR (quoique oct 2003 ca doit etre limite pour un blocage total) :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/109993-vanne-egr-bloquee-mais-branchee-une-solution-possible/page-1
C'est le parcours initiatique de tout bon possesseur d'e46 diesel

[Euskal6enlinea]

si la vidange a été faite dans les règles de l'art, ca devrait passer je pense (en espérant qu'il ne l'ait pas faite parce qu'il avait des problèmes).
Les clapets, ca se change oui, il faut "juste" démonter l'admission (inlet manifold), cf. doc TIS BMW (on en trouve des version anglaise sur le net) ou les multiples tuto sur les différents forum (c'est un classique ...). Bon moi j'ai pris mon temps mais un mécano fait ca en 2-3 heures.
J'ai pris les bouchons récemment chez TAFMET (vendeur ebay), ils sont biens (sur une 2003, ce sont les bouchons en 22mm).
Prendre les joints d'admission (rond et rectangulaires) chez bm (45 euros).
Tu devrais refaire le circuit de dépression (les petites durites, 4m environ) vu que c'est au même endroit, et qu'au bout de 10 ans elles sont mortes (cf. sujet perte de puissance sur M57 sur ce forum), voire bougies de préchauffage (en prévision) à ce kilométrage

 
 De ton côté tu penses que la dernière peut-être intéressante?

[joe23]

A ce prix, je me déplace.
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=234455220&asrc=st
 
@+;)

[jean019]

pour celle là :
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=234455220&asrc=st
why not, j'achète beaucoup moins kilométré donc je ne saurais dire pour le prix. Mais sur le modèle tu ne devrais pas avoir de soucis si elle a été entretenue correctement.
A voir aussi, ce sont des voitures étrangères, faire bien attention au kilométrage, mieux avoir l'historique des factures.
C'est fou comme chez bm le carnet a tendance à passer par la fenêtre au passage de la frontière ...

A ce prix, je me déplace.
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=234455220&asrc=st
 
@+

 
étrangère étrangère ... attention au papa noël aussi

[Euskal6enlinea]

Pour ma part, je compte aller voir celle-ci  
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=235809876&asrc=st%7Csr
 
le week-end prochain, le prix serait de 9900 eur. donc si le carnet est bien à jour, comme me l'a confirmé le vendeur, et la boite vidangée comme il me l'a dit, a priori, pas d'angoisse (sauf pour les clapets).
 
 Pour ce qui est de l'annonce de la E92 italienne, ça semble trop beau pour être vrai....

[jean019]

tu nous diras une fois achetée

[Euskal6enlinea]

tu nous diras une fois achetée

 
Effectivement j'ai bien envi de craquer, néanmoins dans la mesure où il n'y a pas d'urgence (nous disposons ma femme et moi chacun d'un véhicule de fonction, du cabriolet E36, et de mon break A4 B8), il serait de bon ton de ne pas s'emballer.... pourtant j'ai peur qu'elle ne me passe sous le nez....
 Pour bien faire, je mets en vente l'A4, et si vente rapide, j'aurai moins de scrupules à ramener cette jolie E46.

[joe23]

Les taxes en Italie sont meurtrières pour les cylindrées au dessus de 2l, cela explique le prix très bas des bm là-bas.
 
Je ne vois vraiment pas pourquoi une voiture française serait plus fiable qu'une autre.
 
@+;)