Folie Douce?

[Letzed]

Ah merde   
 
Si tu veux je te vends le mien 

Je ne m'avoue pas vaincu je vais en voir un autre demain... Montre voir à quoi il ressemble par curiosité? 

[Letzed]

Bonjour tout le monde!
 
Bon aller c'est parti pour un petit périple de 400km pour aller voir le plan B 
 
En espérant que tout soit conforme, c'est un modèle espagnol, repris à la concession BMW de Monserez en Belgique. 
Pas de carnet d'entretien mais un suivi envoyé au propriétaire par la concession directement. 
 
Wait and see....

[jules64]

On attend le retour du plan B, et on croise les doigts.
 
Le mien, il y a quelques photos qui traînent sur le forum : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/157178-meeting-dordogne/ avec intérieur sport, cuir noir électrique, GPS, insert alu, TOE.

[joe23]

Ou plutôt il la vendait parce que la bva était naze...
 
Je confirme que bmw et gpl font très bon ménage avec les installations modernes.
 
@+;)

[Letzed]

Hello tout le monde,
 
Comme annoncé dimanche mon plan B s'est transformé en plan A 
 
Je suis revenu d'un petit périple de 400km avec un X5 4.4L TitanSilber pack sport. 
 
162.000km au compteur (mais bon juste au compteur hein je vous posterai une photo du moteur) 
 
Aspect extérieur intérieur très propre 
 
La voiture démarre au quart de tour, conso de 11L sur autoroute régulé à 125km/h 10.5 à 110km/h
 
En rentrant j'ai remarque une surpression dans le LDR (vase d'expansion remplacé et mauvaise purge effectuée ou trop de liquide je pense) 
 
Elle ne chauffe pas ni quoique ce soit. 
 
Un ami qui roule en M5 E39 m'a dit qu'il y avait un système anti surpression sur les bouchons BMW et qu'il fallait les dévisser un peu pour libérer la soupape (le bouchon n'est donc plus trop serré!) Est ce vrai? Ou est ce que la soupape agit bouchon bien serré? 
 
Il m'a fait la démonstration sur sa M et a dévissé le bouchon à chaud (il revenait d'un petit tour assez rapide avec  )
Aucune surpression, rien. 
 
On a tenter de faire pareil avec le X5 et plein de liquide s'échappait!
Un premier mystère à élucider!
 
Sur quel hébergeur va t on maintenant pour les photos? 
 
A+

[rikiki]

Qu'est-ce que tu appelles une "surpression"?
Le circuit de refroidissement doit être sous pression pour fonctionner, sinon, le LDR va bouillonner, et ça, c'est pas bon. Pour moi, c'est normal qu'à chaud, si tu ouvres le circuit, le liquide s'échappe puisque la pression baisse et le liquide entre en ébullition.

[Letzed]

Qu'est-ce que tu appelles une "surpression"?
Le circuit de refroidissement doit être sous pression pour fonctionner, sinon, le LDR va bouillonner, et ça, c'est pas bon. Pour moi, c'est normal qu'à chaud, si tu ouvres le circuit, le liquide s'échappe puisque la pression baisse et le liquide entre en ébullition.

 
Oui c'est pas faut du tout! les durits de LDR doivent elles être dures ou molles à chaud ?
Molles à froid et dures à chaud logiquement non? 
 
Ce qui m'a étonné c'est la différence entre nos deux moteurs, il pouvait ouvrir son bouchon à chaud, on entendait un psshit mais pas de liquide. C'est lui qui aurai un problème à ce moment là? 

[tuomas]

Clairement...

Un bouchon de ldr à chaud t explose à la figure si tu tentes de l'enlever.

[rikiki]

Les durites doivent être "modérément" dures, un peu comme le fut du canon de Fernand Reynaud qui doit mettre un "certain temps" à refroidir
 
Pour la M5, je sais pos... Peut-être que son moteur a une température de fonctionnement moindre???

[Letzed]

Les durites doivent être "modérément" dures, un peu comme le fut du canon de Fernand Reynaud qui doit mettre un "certain temps" à refroidir
 
Pour la M5, je sais pos... Peut-être que son moteur a une température de fonctionnement moindre???

 
Modérément dures à chaud? Ok et quant est il du bouchon? Doit il être bien serré? ou est ce qu'il faut lui laisser le fameux jeu dont il me parlait? C'était la première fois que j'entendais parler de ça. Toutes mes autres BM avaient le bouchon serré sans avoir eu de problème.