je conseil l'achat des bielettes en aluminium taillé dans la masse, parce que se faire chier a les changer, pour en mettre d'autres, dans la même matière, faut etre maso.....
530I Touring E39 2002
- sylkill
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Re: 530I Touring E39 2002
Effectivement, quitte à ouvrir le bloc phare, faut tout changer et avec du durable.
C'est ce que j'ai fait, en prenant l'ensemble du kit en aluminium.
C'est ce que j'ai fait, en prenant l'ensemble du kit en aluminium.
- bimeur
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- TeddyBoy
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Re: 530I Touring E39 2002
Salut,
J'ai regardé sur Realoem et je me suis trompé sur le terme, ce n'est pas biellette mais capteur.
Pièces repérées 1 et 9 sur le schéma.

J'ai regardé sur Realoem et je me suis trompé sur le terme, ce n'est pas biellette mais capteur.
Pièces repérées 1 et 9 sur le schéma.

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- jules64
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Re: 530I Touring E39 2002
Ce que tu montres, ce sont les capteurs d'inclinaison de la voiture qui lui permette de régler la hauteur des faux toute seule (si les biellettes montrées plus haut ne sont pas HS).
------------------
De tout ceux qui n'ont rien à dire les plus agréables sont ceux qui se taisent.
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Re: 530I Touring E39 2002
jules64 a écrit :Ce que tu montres, ce sont les capteurs d'inclinaison de la voiture qui lui permette de régler la hauteur des faux toute seule (si les biellettes montrées plus haut ne sont pas HS).
C'est ce dont m'a parlé le contrôleur. J'ai employé le mauvais terme plus haut

Quoi qu'il en soit, j'ai rendez-vous mardi pour un diag. Je ne vais pas perdre mon temps à mettre les mains où je ne dois pas. Ca m'évitera de faire une boulette et de me les cailler dehors.
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Re: 530I Touring E39 2002
Salut,
Je ne trouve que les pièces en plastique, pas celle en alu. Quelqu'un aurait la référence ou le lien ? Merci d'avance.
Je ne trouve que les pièces en plastique, pas celle en alu. Quelqu'un aurait la référence ou le lien ? Merci d'avance.
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- bimeur
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Re: 530I Touring E39 2002
on parle de quoi au final?
On parle biens des biellettes de liaison entre les moteurs de site du phare et le phare en lui-même?
Si oui, le vendeur est en Angleterre (UK) sinon, je ne vois pas quoi tu parles.
on parle de quoi au final?
On parle biens des biellettes de liaison entre les moteurs de site du phare et le phare en lui-même?
Si oui, le vendeur est en Angleterre (UK) sinon, je ne vois pas quoi tu parles.
On parle biens des biellettes de liaison entre les moteurs de site du phare et le phare en lui-même?
Si oui, le vendeur est en Angleterre (UK) sinon, je ne vois pas quoi tu parles.
on parle de quoi au final?
On parle biens des biellettes de liaison entre les moteurs de site du phare et le phare en lui-même?
Si oui, le vendeur est en Angleterre (UK) sinon, je ne vois pas quoi tu parles.
- TeddyBoy
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Re: 530I Touring E39 2002
Oui je parles bien des biellettes. Quand on voit le prix d'un phare, ça vaut p'tete le coup de risquer le remplacement de ces fameuses biellettes.
Chez bm, pour eux le phare est dead.
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Re: 530I Touring E39 2002
Sur ton schéma plus haut tu ne parle pas de biellette mais de capteur, et c'est capteur seront toujours en plastique.
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